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國內

楊梅休息站啟用3年 已釀12事故7死

NOWnews 今日新聞

更新於 1天前 • 發布於 1天前 • 記者張鴻儀/綜合報導
▲謝男使用定速輔助未依規定減速,導致衝進楊梅休息站撞毀7車。(圖/翻攝畫面)
▲楊梅休息站頻傳車撞分隔島意外,2024年6月謝男使用定速輔助未依規定減速,導致衝進休息站撞毀7車。(圖/資料照)

[NOWnews今日新聞] 國道一號楊梅休息站,昨(25)日晚間7時30分左右發生重大火燒車事故,已釀4死4傷。事實上楊梅休息站自2021年12月25日啟用後,疑因道路設計不良,多次頻傳自撞事故,包括昨晚火燒車,3年來已造成12起事故釀7死意外。

同一個地點,去(2024)年6月16日,1名謝姓男子駕駛BMW轎車,因使用輔助駕駛系統,經過休息站時未依規定減速,導致車輛失控撞上水泥護欄,隨後再衝向停車格內7部車輛,並造成李姓男子(37歲)及1名女乘客受傷,所幸送醫後均無生命危險。
1個月後,1名林姓男子同樣開啟輔助駕駛系統,幾乎同一個模式,先撞上分隔島,再右偏擦撞停車格5輛轎車,造成林男在內3人受傷。另外2023年6月、8月,分別有自小客車、遊覽車,疑似未注意此路段路況而擦撞。

國道警方數據顯示,楊梅休息站啟用後至今,共發生12起事故,包含昨電動車起火4死意外,共7人在此不幸喪命。

▲楊梅休息站啟用3年,多次傳出駕駛自撞分隔島意外,引發網友熱議。(圖/翻攝google map)
▲楊梅休息站啟用3年,多次傳出駕駛自撞分隔島意外,引發網友熱議。(圖/翻攝google map)

此路段為國道一號五楊高架道下楊梅之後,一邊準備匯入平面主線,一遍則為進入休息站之車道,駕駛進入休息站未減速的話,很容易擦撞入口分隔島。警方提醒,駕駛若過度依賴輔助駕駛系統,反而忽略行車駕駛上應注意危險,提醒用路人駕車時仍應握好方向盤,並注意車前狀況。

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