近期在大舉進軍東南亞市場的中國奇瑞汽車，最近踢到鐵板。原訂去年底今年初重返台灣市場，如今傳出奇瑞經營台灣市場的人員大幅縮編，並暫停在台灣的宣傳活動。臨時踩煞車的原因可想而知，台灣政府最近對中國品牌車款嚴加防備。但這有可能只是短暫的休息，日前在台灣申請註冊全新QPower商標，也許待時機成熟導入油電車。
去年5月時，中國奇瑞汽車申請台灣的臉書粉絲專頁，雖然至今都沒透露在台灣的經營方式是原廠直營或是尋求代理商，但當時已經搶先預告將陸續在同年第3到4季陸續帶來旗下專攻年輕主群的子品牌Omoda與Jaecoo。也許是中國品牌的身分在台灣比較敏感，加上國際政治情勢動盪不安，奇瑞目前對台灣的經營方式相當保守，都是透過媒體放話來熟悉台灣市場環境，自家粉絲專業只更新不到3個月。
奇瑞對台灣市場的態度接下來會更加保守，宛如進入冬眠時期。據悉，原本經營台灣市場的團隊大幅縮編，並將暫時停止對台灣市場的宣傳計畫。造成這樣的原因有可能是川普當選，也有可能是兩岸情勢動盪不安，讓奇瑞在台灣的合作夥伴臨時喊卡。至今，奇瑞仍未透露它們在台灣的合作夥伴是何方神聖。
奇瑞先前在台灣申請註冊全新QPower商標，似乎為重返台灣市場埋下伏筆。官方宣稱，Q-Power全球動力平台是奇瑞25年動力技術的結晶，橫跨燃油、混合動力、純電、氫動力等未來主流動力形態的專業動力解決方案全學科，可滿足所有市場需求。感覺在玩文字遊戲，將連燃油車也納入QPower中，所以官方宣稱歐洲市場上的Omoda 5是歐洲的第一個QPower系列車款，儘管它是燃油動力系統。奇瑞短時間內不會重返台灣市場，相信也會有不少中國品牌因此放棄台灣市場，像是去年講半天的中國吉利，後來也不了了之。
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