MoneyDJ新聞 2022-12-05 11:37:59 記者 張以忠 報導
朋程(8255)目前營收幾乎全部來自傳統燃油車二極體，面對新能源車快速發展趨勢、燃油車逐步被汰換，公司需要積極轉型產品結構，朝SiC(碳化矽)、IGBT等領域邁進，其中在SiC模組方面，朋程正一步步朝IDM廠邁進，除了透過結合集團上游環球晶(6488)的長晶技術，在晶圓代工方面，近期透過增持茂矽(2342)持股打通環節，將有助於朋程在SiC模組加快發展進度。
朋程目前營收幾乎全部來自車用，以燃油車內燃機二極體為銷售主力、佔逾9成，燃油車起伏與業績的連動度高。而隨著環保意識抬頭，各國針對環保法規訂定趨於嚴格，也有越來越多國家訂出禁售燃油車的時間表，其中，歐盟已經達成協議，預計在2035年禁售燃油車，這意味著燃油車未來將逐步被新能源車取代，而朋程若不轉型，業績會逐步受到影響。
目前電動車動力關鍵零組件是SiC(碳化矽)模組，SiC模組相較於矽基IGBT具備導通電阻較小、損耗較小等優勢，其特性較耐高溫、高壓，近年隨著特斯拉率先於Model 3將SiC模組導入逆變器，開始帶動其他車廠跟進。
朋程在SiC模組的目標，是要做全台灣第一家車用SiC的IDM廠。要做IDM廠，就必須掌握從上游長晶、IC設計、晶圓代工、封裝的一條龍生產。
IC設計方面，朋程已經投資IC設計公司ANJET負責產品設計、朋程為ANJET大股東並負責封裝，同時，同集團的環球晶，正積極發展6吋ingot(晶錠)技術。而日前公司投入約7.36億元，增持晶圓代工廠茂矽持股至30%，由於茂矽正積極布局第三代半導體領域，朋程增加持股後，等於是進一步掌握晶圓代工產能，成就在SiC模組產品達到一條龍生產的條件。
市場預期，朋程逐漸完成SiC模組上下游布局，將有助於朋程在SiC模組加快發展進度。朋程未來在SIC模組，將鎖定電動車相關的INVERTER、CONVERTER、OBC、DC Charger等領域，預計最快明年逐漸看到成果。
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資料來源-MoneyDJ理財網
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