社會中心／李汶臻報導
國道1號楊梅休息站附近路段，昨（25）日晚間7點35分發生重大死傷車禍，一輛電動車自撞分隔島後，整台車瞬間起火燃燒，導致車內2大6小，4死4傷。春節連假首日就發生4死4傷、返鄉團圓夢碎的憾事，引起全台民眾高度關注。就有不少網友在PTT討論事故車款是哪一台，其中就人揪出火燒電動車疑似採用的是「三元鋰電池」，並進一步抖出這類鋰電池的致命特性：「只要出事，就直接噴火了」、「等同於如同『不給逃生機會』」。
一輛5人座電動車25日晚間在行經國1楊梅休息站附近路段時，不慎自撞分隔島後、起火燃燒，事故車輛為5人座電動車，但車禍當下卻硬塞「2大6小」，經警方確認存在違規超載情形；對此，就有PTT網友從事故車輛的車尾以及輪圈特徵分析，猜測起火車輛疑似是Hyundai現代IONIQ 5車型。
另外，由於當晚電動車自撞後，瞬間噴出熊熊烈火，也讓不少網友好奇事故電動車所用的鋰電池類型。根據《三立新聞網》報導，名醫翁銘佑就在臉書發文轉貼PTT網友的討論，其中有內行網友依據現場的火勢猜測，IONIQ5使用的可能是「三元鋰電池」，並提到該種電池與「磷酸鐵鋰電池」的差異，指出磷酸鐵鋰電池出事時，會先發熱、冒煙，即便溫度持續升高到500度，也不會出現明火，而三元鋰電池的自燃溫度只有200度左右，「三元鋰電池只要出事，就直接噴火了」，可謂「幾乎不給乘客留逃生空間」。