Ford旗下純電性能跑旅The All-Electric Ford Mustang Mach-E,完美承繼美式經典跑車Mustang運動性能DNA,並集結品牌各項能源技術,成功於全球電動化浪潮站穩一席之地,成為Ford叩關新能源車市的代表作。
隨著全球電動車產品普及化及市場消費型態/需求改變,福特六和審慎評估整體趨勢及環境因素,針對台灣競爭激烈的電動車市場發展,搶先於2024年終推出限時/限量Mustang Mach-E馭電從速優惠方案[1],即日起至11月29日止入主指定車色,即可以199.9萬元優惠價入主GT車型,同時Select、Premium車型也分別提供164.9萬元、184.9萬元專屬優惠價,全車系享25萬至50萬元不等高額折扣且限量20台,福特六和敬邀全台消費者馭電從速,一同實踐Mustang家族精心刻畫的新能源移動願景,並坐擁全新電能移動未來。
引領性能電動跑旅全新風範:The All-Electric Ford Mustang Mach-E
The All-Electric Ford Mustang Mach-E,忠實承繼Mustang家族源自賽道的運動化競技DNA及奉行自由的恣意駕馭風格,以品牌各項電池能源動力科技及硬體調校技術,詮釋同級競品難以企及的極致跑格形象。Mustang Mach-E在台分別導入採用72kWh標準版續航電池/單電動馬達的後輪驅動車型Select (288hp/43.8kg-m),以及搭載91kWh增程版續航電池/雙電動馬達的四輪驅動車型Premium (368hp/59.1kg-m)與GT (592hp/87.7kg-m)[2]三款不同車型。全車系皆標配動態行車切換系統,可讓消費者因應自身駕馭訴求,透過調整輕聲、樂趣、無拘三種模式,賦予Mustang Mach-E在加速、轉向、動能回收以及虛擬聲浪等截然不同的駕馭體感;同時頂級GT車型更配置Brembo煞車卡鉗與主動式電磁阻尼系統(MagneRide® Damping System),後者可根據不同路況,以每秒1,000次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數,讓車輛得以迅速適應不同路面變化,搭配強悍輸出動力,造就其0km/h至100km/h最快僅需3.8秒的超跑級身手。
The All-Electric Ford Mustang Mach-E在外觀上透過流暢且充滿力量感的車身曲線設計,並透過經典元素堆疊,如三柱形日行燈設計LED 頭燈(含Glare Free 智慧型防眩光遠光燈,Premium、GT車型專屬),深化整體視覺張力,進一步凸顯其源自於Mustang的純正血統。並搭配E-Latch與Ford SecuriCode® 觸控式密碼鎖等配備,展現新世代純電性能跑旅的科技風範;內裝部分,更以10.2吋數位化儀錶板、Ford與B&O共同開發的音響系統、15.5吋直立式中控螢幕(內建SYNC® 4A娛樂通訊整合系統)打造全新人因座艙。同時Mustang Mach-E搭配最高10具安全輔助氣囊及美國汽車工程師協會(SAE)Level 2駕駛輔助科技定義[3]的Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統,提供完美涵蓋前方、側向、後方的完整防護層級。
The All-Electric Ford Mustang Mach-E經WLTC測試,Select車型擁有471km的純電續航力,Premium車型及GT車型則分別為539km及486km[4],足以因應一般及長途駕乘需求。同時, Mustang Mach-E全車系皆搭載煞車動能回收系統及單踏板(One-Pedal)模式,可將煞車動能轉換成電能,藉此提升車輛續航力。對應150kW CCS2直流快充規格,Mustang Mach-E可於約33分鐘(Select車型)及45分鐘(Premium/GT車型)完成10%至80%快速充電[5],為消費者構築使用無虞的全新電能移動生活。
為帶給每一位The All-Electric Ford Mustang Mach-E車主,自前期購車、後期保養維修到日常充電最無微不至的後勤服務,Ford全台經銷據點共編制了60位電動車EV菁英,除可提供專業電動車相關知識,更可針對旅程充電規劃、站點資訊分享等資訊提供諮詢服務。
同時全台更設置13處電動車專業認證服務廠,搭配陸續到位的12個CCS2快充據點及第三方充電服務網路,皆讓全台車主得以安心享受Ford完整的電動車EV服務。
[1] 福特六和保留審核、決定或變更活動之權利,並可依照實際情況予以增刪、修訂活動辦法。詳細活動規範以Ford官方網站所公布之訊息為準。
[2] The All-Electric Mustang Mach-E馬達最大馬力/扭力數據係ECE=R85測試, 實際駕駛會因各變因有所不同。
[3] Level 2自動駕駛系統係為依據SAE International所發布之標準而定,其符合標準功能包含ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)結合LCA車道導正輔助功能。
[4] 純電里程測試方式採用歐盟ECE R101及其後續修正指令(WLTC行車型態)。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣等因素影響,其實際能源效率與純電里程可能與測試值不同。
[5] 充電時間為基於電腦模擬得出的目標值,充電時間會因充電樁規格、溫度或電池效率等多重因素有所差異。
留言 1
Fabio
車爛 真的只能不斷降價 看看有沒有消費者肯掏錢了
7小時前
顯示全部