經濟部電價費率審議會今（27）日下午登場，外界推測電價上漲機率極大，台北捷運公司今召開記者會，呼籲中央主管機關，通盤考量電價訂價策略，共同支持全國公共運輸，針對軌道事業切勿貿然調漲電價。台北捷運公司總經理黃清信表示，北捷一年用電成本20億，常聽到民眾反映捷運站內「空調不夠冷、燈光昏暗」等問題，北捷節電已經到了「一個相當的程度了」。台北捷運公司副總經理洪育銘更坦言，北捷僅能靠業外收入彌補支出，「現在要漲票價，真的是已經節衣縮食」。
黃清信表示，北捷一年用電成本20億，其中軌道用電占比36.2%，而車站用電（包括空調等）占比34.9%，但政府僅補助軌道用電部分的4%，常聽到民眾反映捷運站內「空調不夠冷、燈光昏暗」等問題，北捷節電已經到了「一個相當的程度了」。他說，北捷26年沒調票價，台電26年來卻調高約20%的電價，若如外界預測此次調漲方案8%計算，北捷初步估算將會增加約1.5億用電營運成本。
黃清信指出，北捷提出三大訴求，包括懇請市府今年循例辦理北捷紓困作業；呼籲主管機關通盤考量電價訂價策略，共同支持公共運輸，針對軌道事業勿貿然調漲電價，增加企業營運成本；疫情期間，政府持續推出紓困及振興措施，建請針對台北捷運公司等公用事業用電大戶，另外給予額外折扣，協助企業渡過難關。
針對北捷目前用電狀況，洪育銘說，北捷一年支出一年200億，用電部分占20億，北捷跟台電有簽約，在一個上限之下均可正常使用，但超過則會被罰款，此次特別呼籲中央通盤考量電價訂價策略、針對軌道事業切勿貿然調漲電價，是因北捷票價26年沒調，「以前搭一站20元，現在一站也是20元」，但台電卻調高約20%的電價，成本增加，包括各種物料等，北捷僅能靠業外收入彌補支出，「已經經營的很辛苦了，現在要漲票價，真的是節衣縮食」。
