Gogoro 22Q2營收衰退，獲利表現受一次性上市費用拖累，EPS -0.53美元
Gogoro(NASDAQ:GGR)公告22Q2財報，營收9,072.3萬美元（QoQ -4.0%、YoY +5.3%），毛利率14.0%，受惠新高價產品推出、產品組合優化，以及技術提升下，季增0.3個百分點，年增1.2個百分點；獲利層面，由於Gogoro於美國SPAC（特殊目的收購公司）上市，因而產生1.8億美元的一次性費用，稅後淨利 -1.3億美元，EPS -0.53美元。若撇除掉此一次性的上市費用，以及投資損益變動，Non-IFRS稅後淨利為 -1,678.1萬美元，EPS -0.07美元。
資料來源：Gogoro、CMoney
就不同營運分類進行分析：
- 硬體銷售與其他於22Q2營收為6,030.3萬美元（QoQ -7.3%、YoY -3.6%），硬體銷售的營收數據呈現衰退，一方面是來自今（2022）年的台灣電動機車市場補助略減，以及通膨因素導致消費意願減低，另一方面則是因為美元自今（2022）年起，相較於台幣升值約6.7%，而Gogoro自今年起營收受匯損影響約650萬美元。
- Gogoro Network於22Q2營收為3,042.0萬美元（QoQ +3.5%、YoY +29.1%），訂閱用戶數量從46.7萬上升到48.4萬人，可見Gogoro騎士增加，黏著度也高。Gogoro的PBGN（Power by Gogoro Network）聯盟中，各廠商的電動機車累積銷售上升，也帶動著用戶總數增加。
資料來源：Gogoro、u-car.com.tw
Gogoro海外佈局延宕，主要為最大目標：中國市場受疫情等多項因素阻礙所致
Gogoro管理層表示在22Q2中，對中國的「愛換換」換電系統的機車銷售與換電服務收入不如預期。在22Q2，中國經歷了疫情封城、供應鏈與晶片短缺，以及消費者消費力道減弱等因素，導致愛換換的發展不如預期，Gogoro也預計將佈局的速度放緩，以避免潛在的損失與風險。
即使如此，Gogoro在換電站的設置也有些許進展，其在杭州新增了9座換電站至109座，也在昆明新增了18座，達到53座換電站。中國的電動機車市場仍然值得期待，因為中國的電動車市場其實已發展許久，只是大多數的產品集中在低階款式，Gogoro在中國大城市引進先進科技以及新穎的服務品質，在未來佈局完成後，應能吸引更多消費者採納。
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