楊梅休息站的自撞火燒車意外,駕駛直到撞擊前才踩煞車,力道之大一撞上沒多久,整輛車就起火燃燒,專家示範,24伏特電流就產生驚人的火花,而電動車是高壓電線路,如果短路加上劇烈撞擊,火勢就會更加嚴重。
24伏特電流,就能產生驚人的聲響及火花,電動車是高壓電線路,如果一短路,狀況只會更加嚴重,尤其遇到劇烈撞擊,不用幾秒鐘,火勢就會蔓延整輛車。
明志科大智慧載具研發中心副主任黃道易:「那有配橘色的線話那是高壓電,高壓電的話同時會有直流進來,那這個時候電壓都會是五、六百伏特以上,所以五六百伏特一產生短路,它是一個很大的火花,所以火花一產生它就會把這一些的東西,塑膠類的東西全部都燃燒掉。」
電動車的電壓,高達六百多伏特,當時肇事駕駛,開著電動車行經楊梅休息站時,整個過程直到撞擊前才踩煞車,沒有減速衝撞分隔島,高壓電線路受到撞擊,迅速產生短路,車上的電池及電力系統開始燃燒,沒幾秒鐘,就會發生爆炸。
明志科大智慧載具研發中心副主任黃道易:「那如果是駕駛行為所造成的,他撞擊那這(屬於)交通事故,已經是屬於破壞性的,那這個跟機件因素沒有必然性,當時是不是屬於啟動自動駕駛,那是L2的等級他自動駕駛他開到什麼程度,那事實上L2的話,它在那個地方它有部分去做學習,有部分去做這部分的輔助。」
火勢撲滅後,吊車把車輛吊起,這起車禍,釀成嚴重死傷,究竟是人為還是車子系統出現問題,必須調查車禍及起火原因。
明志科大智慧載具研發中心副主任黃道易:「汽車上面的材質都是屬於難燃性材質,它不是耐燃難燃性是能夠燃燒,不是不燃燒。」
沒有減速的情況下衝撞分隔島,火勢一發不可收拾,難燃性材質也無法抵擋大火燃燒,而家屬質疑是輔助駕駛故障釀禍,警方也會聯繫車商,如果行車電腦沒有毀損,將會調查撞擊前到底發生甚麼事。
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