共享單車oBike，標榜「隨地借、隨地還」，會員人數一度破百萬，光台北市街頭就投放過9千輛，甚至曾誓言要擊敗UBike，如今不僅走入歷史，北市府甚至在上(5)月底清除所有街上oBike單車，對此有網友就發文探討「是誰害死了oBike？」意外掀起熱議。
原PO在PTT上表示，「oBike當年一進軍台北轟動一時，結果現在已成廢鐵，令人不勝唏噓，當時有爆出為中國投資其實應該不是重點，大家寧可騎有管理的Ubike也不想騎放任自由的oBike」，讓原PO不禁好奇「不知道是什麼問題導致這個狀況呢？」
文章曝光後，網友紛紛發表自己的看法「車況差無專人保養，重點超難騎，還需要信用卡借車，且沒有固定安置的地方」、「從APP看，永遠找不到車在哪」、「幾乎是只要兩顆輪子還能動就上線繼續操」、「可以隨處停，代表維護困難，注定失敗」、「共享是先進的思維，但不是不管理的藉口」、「整個產品系統規劃不良吧」、「如果有好的策略可能結果會完全不一樣」、「車成本全都外嫁，沒人在管理車」、「沒有好好管理車的品質、地點，軟體上找不到車，都成為了使用者詬病的地方，它的優點就是缺點」。
