Pagani Utopia Roadster V12 เทอร์โบคู่ 6.0L กำลัง 852 แรงม้า จำกัด130 คันทั่วโลก

Pagani Utopia Roadster เป็นผลงานทางศิลปะด้วยเครื่องยนต์ V12 เทอร์โบคู่ เกียร์ธรรมดา และภายในที่หรูหรา สิ่งเดียวที่ถือเป็นประสบการณ์ใหม่คือ หลังคาแบบถอดออกได้ มาถึงแล้ว และมันสวยงามมาก

Pagani Utopia Roadster ตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์สีแดง Habanero Red ซึ่งเป็นสีที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสีแดง Dubai Red ของ Zonda โดยดูดีขึ้นเมื่อไม่มีหลังคา มีองค์ประกอบการออกแบบเหมือนกับรุ่นคูเป้ทุกประการ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าทรงกลมคู่ กระจังหน้าทรงกว้าง ไฟท้ายทรงกลม และแน่นอนว่ารวมถึงปลายท่อไอเสียสี่ท่อด้วย แต่ยังคงประตูแบบปีกผีเสื้ออันเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นคูเป้เอาไว้

Utopia Roadster จะขับเคลื่อนด้วยล้อหน้าขนาด 21 นิ้วและล้อหลังขนาด 22 นิ้วที่สลับกัน หุ้มด้วยยาง Pirelli P Zero Corsa Cyber ซึ่งเป็นยางใหม่สุดล้ำที่จะสื่อสารกับตัวรถ โดยยางจะอ่านข้อมูลต่างๆ เช่น ABS ระบบควบคุมการลื่นไถล และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด และยังมีสมรรถนะอีกมากมายให้เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด

Roadster ใช้เครื่องยนต์ V12 เทอร์โบคู่ขนาด 6.0 ลิตรแบบเดียวกับรุ่นคูเป้ โดยเครื่องยนต์ Mercedes-AMG ส่งกำลัง 852 แรงม้าและแรงบิด 1,099 นิวตันเมตร ไปยังล้อหลังผ่านเฟืองท้ายแบบไฟฟ้ากลที่เพลาล้อหลัง รถยนต์ Utopia Roadster มีความเร็วสูงสุดที่จำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 350 กม./ชม. ซึ่งน้อยกว่ารุ่นคูเป้ที่ทำได้ 354 กม./ชม. เพียงเล็กน้อย

ผู้ซื้อสามารถเลือกเกียร์ธรรมดา 7 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย เกียร์หลังรับประกันว่า “เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วปานสายฟ้าแลบ” แต่ก็ยังไม่ใช่เกียร์ธรรมดา

แม้จะมีหลังคาแข็งแบบถอดออกได้ แต่ Utopia Roadster ก็มีน้ำหนักเท่ากับรุ่นคูเป้พอดี คือมีน้ำหนัก 1,280 กก. ที่น่าประทับใจ ยกความดีความชอบให้กับความแข็งแกร่งและความเบาของโครงรถโมโนค็อกคาร์บอนไททาเนียมขั้นสูงที่ช่วยให้รักษาน้ำหนักได้ โดยบริษัทใช้ “สูตรของวัสดุคอมโพสิต” มากกว่า 40 สูตรในการสร้าง เพื่อช่วยให้มีน้ำหนักเบา

ภายในห้องโดยสาร Pagani ก็ดูสวยงามไม่แพ้รุ่นหลังคาแบบตายตัว คาร์บอนไฟเบอร์ หนัง และอลูมิเนียมปกคลุมแทบทุกตารางนิ้ว ระบบเกียร์ธรรมดา 7 สปีดแบบเปิดโล่งอันเป็นเอกลักษณ์ของ Utopia ยังคงใช้อยู่ และคันเกียร์เองก็มีคาร์บอนไฟเบอร์ขัดเงามาด้วย

พวงมาลัยอาจดูไม่น่าสนใจเท่าไหร่เมื่อมองดูครั้งแรก แต่รายละเอียดก็น่าประทับใจมาก พวงมาลัยประกอบขึ้นจากโลหะชิ้นเดียวหนัก 4,300 กก. และใช้เครื่องกัด 5 แกนทำงานต่อเนื่องกันถึง 28 ชั่วโมง รวมแล้วพวงมาลัยมีน้ำหนักเพียง 2.4 กก. เท่านั้น

เช่นเดียวกับรถคูเป้ Roadster จะถือเป็นรถหายาก ซึ่ง Pagani วางแผนที่จะจำหน่ายเพียง 130 คันทั่วโลกในราคาคันละ 3.1 ล้านยูโร หรือประมาณ 119 ล้านบาท โดยคันแรกจะเปิดตัวครั้งแรกในโลกระหว่างงาน Monterey Car Week ในเดือนสิงหาคมนี้

Source: Motor1