โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ต่างประเทศ

แห่ชมคลิปไวรัลรถไฟหัวกระสุนพุ่งผ่านสถานีในญี่ปุ่น

เดลินิวส์

อัพเดต 11 ส.ค. 2568 เวลา 23.59 น. • เผยแพร่ 11 ส.ค. 2568 เวลา 13.13 น. • เดลินิวส์
ชาวเน็ตฮือฮาภาพสุดเร้าใจระหว่างรถไฟหัวกระสุนอันโด่งดังของญี่ปุ่นแล่นผ่านสถานี

คลิปวิดีโอที่โพสต์โดยผู้ใช้ติ๊กต็อกชื่อ ‘Harissa Boy’ เมื่อไม่กี่เดือนก่อนที่เผยให้เห็นความเร็วอันน่าทึ่งของรถไฟ ‘ชินคันเซ็น’ ของญี่ปุ่น ขณะพุ่งผ่านสถานีรถไฟแห่งหนึ่งท่ามกลางสายตาตกตะลึงของคนบนชานชาลา ได้กลายเป็นไวรัลพร้อมยอดเข้าชมไม่ต่ำกว่า 3 ล้านครั้ง

ข้อมูลจากเว็บไซต์ Japan Rail Pass ระบุว่า รถไฟชินคันเซ็นหรือรถไฟหัวกระสุนนั้น สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถือว่าเป็นความสุดยอดที่ “เหนือมนุษย์”

ชมคลิปที่ติ๊กต็อก

ชาวติ๊กต็อกที่เข้ามาแสดงความคิดเห็นต่างก็ชื่นชมรถไฟหัวกระสุนกันอย่างท่วมท้น

“พวกเขาก็ลดความเร็วลงเหลือครึ่งหนึ่งของความเร็วที่วิ่งผ่านสถานีต่างๆ ผมเคยขึ้นรถไฟขบวนนี้เมื่อสามสัปดาห์ก่อนตอนที่ผมอยู่ที่ญี่ปุ่น มันวิ่งได้นิ่มมากอย่างน่าอัศจรรย์" ผู้ใช้ติ๊กต็อกคนหนึ่งโพสต์แสดงความเห็นโดยอธิบายว่า ขณะที่รถไฟวิ่งจริงๆ นั้นจะเร็วกว่าที่เห็นในคลิปวิดีโอมากเพราะรถไฟจะต้องลดความเร็วลงเวลาวิ่งผ่านสถานี

การเดินทางจากโตเกียวไปโอซากาซึ่งมีระยะทางไม่ต่ำกว่า 500 กม. โดยรถไฟสายนี้ใช้เวลาเพียง 2 ชั่วโมงครึ่ง และมีค่าใช้จ่ายราว 13,620 เยน (ประมาณ 2,985 บาท) ซึ่งราคาใกล้เคียงกับการเดินทางโดยเครื่องบินที่ใช้เวลาเพียงชั่วโมงเศษๆ ส่วนการขับรถยนต์อาจต้องใช้เวลามากกว่า 6 ชั่วโมง

ความแตกต่างที่สำคัญอีกอย่างคือผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม รถไฟความเร็วสูงเป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยมในการทดแทนการเดินทางที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณมาก

ทีมนักวิจัยเสิ่นฉยง, พานอวี้สี่ และ เฟิงเหยียนเชา เคยทำการศึกษาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการใช้รถไฟความเร็วสูงที่เพิ่มขึ้น โดยเน้นไปที่การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอน

งานวิจัยของพวกเขาที่ตีพิมพ์ในวารสาร Humanities and Social Science Communications พบว่า "การนำรถไฟความเร็วสูงมาใช้นั้นมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเห็นได้จากการใช้ทรัพยากรแบบดั้งเดิมและการปล่อยก๊าซคาร์บอนตามแนวเส้นทางรถไฟที่ลดลงอย่างน่าทึ่ง และสภาวะของผลกระทบที่ลดลงนี้ยิ่งลดมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปและเมื่อระยะทางของเส้นทางรถไฟที่เพิ่มขึ้น"

ที่มา : thecooldown.com

เครดิตภาพ : GETTY IMAGES

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...