นโยบาย”รถไฟฟ้า-ขนส่งสาธารณะ” พรรคไหนเจ๋ง ศึกเลือกตั้ง 69

ช่วงการหาเสียงเลือกตั้งที่ผ่านมา พรรคภูมิใจไทย โดย "ศุภชัย ใจสมุทร" มาตั้งคำถามถึงนโยบาย รถไฟฟ้า 20 บาท ของพรรคเพื่อไทย ว่า ทำทันทีกี่โมง ใช้งบอุดหนุนจากไหน หวั่นเอาภาษีคนต่างจังหวัด มาอุ้มคนกรุง พร้อมกับตั้งข้อสังเกตุ ว่าก่อนหน้านี้ "สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ" นั่งบริหารกระทรวงคมนาคม ตั้งนานทำไมไม่ทำ

จากนั้น "ยศชนัน วงศ์สวัสดิ์" แคนดิเดตนายกรัฐมนตรีของพรรคเพื่อไทย ก็ออกมาตอบ พร้อมกับชี้แจงว่า "จริงๆแล้ว รัฐบาลเพื่อไทยต้องทำสำเร็จตั้งแต่เดือน ต.ค.2568 ที่ผ่านมา แต่เกิดประเด็นทางการเมืองเสียก่อน ไม่ได้ทำต่อ แต่ตอนนี้เตรียมพร้อมที่จะทำต่อแล้ว ภายใน 3-6 เดือน สามารถเห็นตรงนี้ได้แน่ ถ้าเลือกเพื่อไทยเป็นรัฐบาล

เมื่อเกิดประเด็นตอบโต้กันแบบนี้ ระหว่าง ภูมิใจไทย และเพื่อไทย ทีมข่าว INN ก็ได้ รวบรวมนโยบายของพรรคการเมืองต่างๆ ที่ใช้เรื่องของ ค่าโดยสารรถไฟฟ้า หรือขนส่งสาธารณะอื่นๆ เช่น รถเมล์ เป็นธงนำในการหาเสียง เรียกคะแนนจากคนกรุง ว่า แต่ละพรรคการเมือง ประกาศเอาไว้ว่าอย่างไรบ้าง

เริ่มที่พรรคเพื่อไทย ที่มี "ยศชนัน" เป็นแคนดิเดตนายกฯ ป้ายหาเสียง บ่งบอกชัดเจน จะทำต่อนโยบายที่เคยเดินหน้า สมัยรัฐบาล"แพทองธาร ชินวัตร" คือ รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย และได้มีการเสนอกฏหมายต่างๆ ผ่านสภาไว้แล้ว ทันที

ส่วนรถเมล์แอร์ ก็จะทำให้มีราคา 10 บาท ตลอดสาย ขณะที่พรรคประชาชน โดยณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ และ ศิริกัญญา ตันสกุล ก็นำเสนอนโยบาย ที่จะให้มีการเชื่อมการเดินทางทั้ง รถเมล์ เรือ และรถไฟฟ้า ด้วยตั๋วใบเดียว ในราคา ราคา 8-45 บาทตลอดการเดินทาง

ส่วนพรรคภูมิใจไทย ของนายกอนุทิน ชาญวีรกุล ผู้ตั้งคำถามต่อนโยบายของพรรคเพื่อไทย ก็ได้มีการหาเสียงด้วยนโยบายรถไฟฟ้าเช่นกัน โดยประกาศจะผลักดันให้ ค่าโดยสารรถไฟฟ้าเป็นแบบเหมา 40 บาทตลอดวัน ใช้ระบบบัตรร่วม EMV และสามารถเชื่อมต่อกันได้ทุกเส้นทางทุกสี

ด้านพรรคประชาธิปัตย์ ของ"อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ" ที่กำลังเป็นกระแสดีวันดีคืน ก็มีนโยบายเกี่ยวกับการขนส่งสาธารณะ โดยนำเสนอถ้าเลือกประชาธิปัตย์ ค่าโดยสารรถไฟฟ้า-รถเมล์ จะเริ่มต้นที่ 5 บาท และไม่เกิน 30 บาทต่อเที่ยว และปิดท้ายที่ พรรคพลังประชารัฐ มีนโยบาย อุดหนุนค่ารถไฟฟ้า เฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนจากชานเมือง กับใจกลางกรุงเทพฯ แต่ไม่ได้ลงรายละเอียดเรื่องจำนวนเงิน

ทั้งนี้ จากนโยบายที่แต่ละพรรคนำเสนอนั้น ไม่ว่าพรรคการเมืองใด จะได้มาเป็นรัฐบาล สามารถดำเนินการให้เกิดขึ้นจริงได้ตามนโยบาย ที่หาเสียงไว้ได้ เพราะ ขณะนี้กฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้ง 3 ฉบับ ประกอบด้วย พ.ร.บ.การขนส่งทางราง,พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และ พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม ได้ประกาศใช้ในราชกิจจานุเบกษาเรียบร้อยแล้ว

ครอบคลุมกรณีรถไฟฟ้า ร่วมกับรถเมล์ด้วย เพียงแต่ก่อนดำเนินการต้องผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการนโยบายฯ ตามที่กำหนดใน พ.ร.บ.การบริหารฯตั๋วร่วม ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน เท่านั้น ดังนั้น คนกรุงต้องการแบบไหน พรรคไหน ก็ตัดสินใจกันให้ดี ในวันที่ 8 ก.พ.นี้ได้เลย เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น…

ติดตามเนื้อหาดีๆแบบนี้ได้ที่

Facebook : https://www.facebook.com/innnews.co.th

Twitter : https://twitter.com/innnews

Youtube : https://www.youtube.com/c/INNNEWS_INN

TikTok : https://www.tiktok.com/@inn_news

LINE Official Account : @innnews