โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

หุ้น การลงทุน

“หุ้น BYD” ร่วงเกือบ 5% หลังศึกราคารถจีนกดกำไรครึ่งปีแรกหด 20.5%

การเงินธนาคาร

อัพเดต 31 ส.ค. เวลา 11.33 น. • เผยแพร่ 31 ส.ค. เวลา 04.32 น.

BYD เผชิญแรงกดดันจากดีมานด์ในจีนซบเซาและการแข่งขันดุเดือด ฉุดกำไรสุทธิครึ่งปีแรกลดลง 20.5% ขณะที่รายได้หด 7.1% สวนทางตลาดต่างประเทศที่ยังสดใส

วันที่ 31 สิงหาคม 2569 เวลา 11.02 น. สำนักข่าว CNBC รายงานว่า หุ้น BYD ยักษ์ใหญ่รถยนต์ไฟฟ้าของจีน ร่วงเกือบ 5% ในตลาดหุ้นฮ่องกงวันจันทร์ หลังบริษัทเปิดเผยผลประกอบการครึ่งปีแรก ซึ่งสะท้อนแรงกดดันจากอุปสงค์ภายในประเทศที่ซบเซาและการแข่งขันรุนแรงในตลาดรถยนต์จีน แม้ธุรกิจในต่างประเทศยังขยายตัวแข็งแกร่ง

Citi ระบุว่าBYD มีกำไรสุทธิในไตรมาส 2 อยู่ที่ 8.2 พันล้านหยวน หรือประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 30% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่รายได้ลดลง 3% เมื่อเทียบรายปี เหลือ 1.946 แสนล้านหยวน

สำหรับผลประกอบการในช่วงครึ่งแรกของปี BYD รายงานรายได้ 3.448 แสนล้านหยวน ลดลง 7.1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นลดลง 20.5% เหลือ 1.23 หมื่นล้านหยวน

BYD ระบุว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จีนในช่วงครึ่งปีแรกเผชิญกับอุปสงค์ภายในประเทศที่ซบเซา สวนทางกับการส่งออกที่ขยายตัวแข็งแกร่ง ขณะเดียวกันการแข่งขันที่รุนแรง รวมถึงต้นทุนสินค้าโภคภัณฑ์ วัตถุดิบ และชิปที่เพิ่มสูงขึ้น กำลังกดดันอัตรากำไรของผู้ผลิตรถยนต์

อย่างไรก็ตามตลาดต่างประเทศยังคงเป็นจุดแข็งสำคัญของ BYD โดยยอดส่งออกรถยนต์ในช่วงครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้นถึง 67.8% จากปีก่อน แตะ 792,000 คัน สะท้อนการขยายตัวอย่างรวดเร็วของบริษัทนอกตลาดจีน

ส่วนในประเทศจีน แม้การแข่งขันทวีความรุนแรงและอุปสงค์เผชิญแรงกดดันชั่วคราว แต่ยอดขายรวมของแบรนด์ในเครือ ได้แก่ FANGCHENGBAO, Denza และ Yangwang ยังคงเติบโตถึง 61% จากปีก่อน และคิดเป็น 12.8% ของยอดขายรถยนต์นั่งทั้งหมดของกลุ่ม

ด้าน Citi ยังคงมีมุมมองเชิงบวกต่อผลประกอบการในช่วงที่เหลือของปี โดยคาดว่ากำไรจากธุรกิจหลักของ BYD ในไตรมาส 3 จะอยู่ที่ 1.35 หมื่นล้านหยวน และคาดว่ากำไรสุทธิตลอดทั้งปีจะอยู่ที่ 4.12 หมื่นล้านหยวน ซึ่งอาจสูงกว่าประมาณการเฉลี่ยของตลาดราว 8%

ผลประกอบการล่าสุดสะท้อนภาพที่แตกต่างกันระหว่างธุรกิจในจีนและต่างประเทศของ BYD โดยตลาดในประเทศยังเผชิญแรงกดดันจากการแข่งขันและอุปสงค์ที่อ่อนแอ ขณะที่การส่งออกและยอดขายของแบรนด์ระดับสูงในเครือยังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของบริษัท

อ้างอิง : www.cnbc.com

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้องกับ ตลาดหุ้นทั้งไทยและต่างประเทศ ได้ที่นี่

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...