ชมรมSTRONGต้านทุจริต ข้องใจส่อ..ฮั้วประมูลรถเช่าผู้บริหาร สนามบินเชียงใหม่?
ชมรมSTRONGต้านทุจริตประเทศไทย ระบุทะแม่งๆ! ส่อ..ฮั้วประมูลรถเช่าผู้บริหาร สนามบินเชียงใหม่? ใช้นามสกุลเดียวกัน แถมตั้งราคาแพงทะลุบัญชีมาตรฐานครุภัณฑ์!
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ชมรมSTRONGต้านทุจริตประเทศไทยโพสต์ข้อความระบุ มีเรื่องน่าสงสัยส่งตรงมาจาก ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ทชม.) เกี่ยวกับการจัดซื้อจัดจ้าง "เช่ารถยนต์นั่งไฟฟ้า (EV) ประจำตำแหน่งผู้บริหาร" ที่ดูเหมือนจะมีกระบวนการกำหนดราคากลางและหาตัวผู้ชนะที่ผิดสังเกตอย่างมาก!
ข้อสังเกตที่ 1 "คู่เทียบ" หรือ "เครือญาติ"?
การกำหนดราคากลางใช้แหล่งที่มา 3 บริษัท คือ
1. บจก. เบสท์ อินเวสติเกชั่น (กรรมการชื่อ นางพรชนิตว์ บัวขาว)
2. บจก. รักษาความปลอดภัย เอ็นทีที 2509 (กรรมการชื่อ นายวรภัทร บัวขาว)
3. บจก. ทีทีวี โบรคเกอร์
ความพีคคือ บริษัทที่ 1 และ 2 กรรมการมี"นามสกุลเดียวกัน" แบบนี้ถือว่ามีความเชื่อมโยงกันหรือไม่?
ส่วนบริษัทที่ 3 มีชื่อแค่สืบราคากลางแต่ไม่เคยยื่นซองเสนอราคาเลย!
ข้อสังเกตที่ 2 งานนี้มีผูกขาด?
ทุกงานเช่ารถของที่นี่ บจก. เบสท์ฯ จะเป็นผู้ชนะประมูลเสมอ โดยเสนอราคาต่ำกว่า บจก. รักษาความปลอดภัย เอ็นทีที 2509 (คู่เทียบที่ใช้นามสกุลเดียวกัน) เพียงเล็กน้อย
แถม บจก. รักษาความปลอดภัย เอ็นทีที 2509 ไม่เคยมีสัญญางานรถเช่ากับหน่วยงานราชการ หรือผลงานด้านรถเช่ามาก่อนเลย!
ข้อสังเกตที่ 3: ตั้งราคากลางสูงปรี๊ดดด! ทะลุเกณฑ์มาตรฐาน
ปกติต้องอิงราคาตามบัญชีมาตรฐานครุภัณฑ์ (เหมือนสนามบินสุวรรณภูมิ หรือดอนเมือง)
แต่ที่เชียงใหม่ตั้งราคาลอยตัวสูงกว่าปกติมาก
คันที่ 1: Tesla Model Y สำหรับ ผอ.ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ระดับ 10)
ราคารถจริงตลาดปัจจุบัน 1.7 ล้านบาท
ราคากลางตามบัญชีครุภัณฑ์ฯ ควรอยู่ที่ 2.24 ล้านบาท
แต่เชียงใหม่ตั้งราคากลางสูงถึง 3.3 ล้านบาท! (บจก. เบสท์ ชนะไปที่ 3.27 ล้านบาท)
คันที่ 2: BYD SEAL DYNAMIC สำหรับ รอง ผอ.ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ระดับ 9)
ราคารถจริงตลาดปัจจุบัน 9 แสนบาท
(มีการปรับลดราคาช่วง ก.ย.-ต.ค. 68 ด้วยซ้ำ)
ราคากลางตามบัญชีครุภัณฑ์ฯ ควรอยู่ที่ 1.56 ล้านบาท
แต่เชียงใหม่ตั้งราคากลางสูงถึง: 1.9 ล้านบาท!
ข้อมูลระบุด้วยว่า ก่อนหน้านี้ (ปี 67) ก่อนที่ บจก.เบสท์ จะเข้ามาได้งาน ราคากลางยังอิงตามบัญชีมาตรฐานฯ (ประมาณ 1.6 ล้านบาท) และใช้บริษัทสืบราคาที่มีผลงานจริงทั้งหมด แต่พอปลายปี 67 ตั้งแต่บริษัทนี้เริ่มได้งาน ราคากลางก็พุ่งสูงขึ้น และเหลือบริษัทหน้าเดิมๆ มาสืบราคากลางแค่ 3 เจ้าตามที่เห็น
งานนี้ฝากหน่วยงานตรวจสอบที่เกี่ยวข้อง ทั้ง ทอท. (AOT) ส่วนกลาง, ป.ป.ช., และ สตง. ลงพื้นที่ตรวจสอบเอกสารการจัดซื้อจัดจ้างโครงการนี้ด่วน ว่าการกำหนดราคากลางและการประมูลนี้ โปร่งใส เป็นธรรม และรักษาผลประโยชน์ของรัฐหรือไม่!
อ่านข่าวเพิ่มเติม
- ชมรม STRONG ต้านทุจริตประเทศไทย จี้ขอข้อมูลเอกสารโครงการก่อสร้าง ตึกสตง.
- คืบหน้าเคลียร์ซากตึกสตง. พบร่างผู้เสียชีวิตเพิ่ม 2 ราย รวมเป็น 51 ราย
- ยืนยัน พบอีก 4 ร่างสมบูรณ์ ใต้ซากตึกสตง. สรุปตัวเลขเสียชีวิต 47 ราย สูญหาย 47 ราย
ติดตามเราได้ที่