รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย! "สุริยะ" ยันภายใน 1 ตุลาคม ประชาชนได้ใช้แน่นอน
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาท (20 บาทตลอดสาย)ว่า ภายในวันที่ 1 ตุลาคม 2568 ประชาชนจะได้ใช้อย่างแน่นอน โดยจะครอบคลุมโครงข่ายเส้นทางรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล จำนวน 8 สาย รวม 13 เส้นทาง ระยะทางรวม 276.84 กิโลเมตร (กม.) ทั้งสิ้น 194 สถานี
ทั้งนี้เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม ที่ผ่านมา ได้ประชุมหารือร่วมกับ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และคณะทำงานรวมถึงภาคเอกชนผู้ได้รับสัมปทาน โดยในที่ประชุมได้มีการแลกเปลี่ยนข้อมูลต่าง ๆ เพื่อทำความเข้าใจให้ตรงกัน ซึ่งทุกฝ่ายพร้อมที่จะให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่ และมีความยินดีที่จะสนับสนุนพร้อมที่จะผลักดันมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายให้เกิดผลสำเร็จ เพื่อให้ประชาชนได้ใช้บริการตามแผนที่กำหนดไว้
สำหรับการแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ พ.ร.บ. การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ.…. ในการดำเนินการจัดตั้งกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม จะเตรียมนำเข้าในสภาฯ ภายในวันที่ 7 สิหาคม 2568 และจะดำเนินการทูลเกล้าฯ พร้อมกับออกกฎหมายลูกในการบังคับใช้ รวมถึงเปิดรับฟังความคิดเห็นต่อไป
ส่วนแหล่งเงินทุนหลังจากแก้ไข พ.ร.บ.ตั๋วร่วมแล้ว ทางการรถไฟฟ้าขนส่งมงลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)จะนำรายได้สะสมส่งเข้ากระทรวงการคลัง และนำเข้ากองทุนภายใต้ พ.ร.บ.ตั๋วร่วม เพื่อนำเงินไปชดเชยส่วนต่างของรายได้ค่าโดยสารให้แก่ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าสายต่าง ๆ จากการเก็บค่าโดยสารในอัตรา 20 บาทตลอดสาย
นายสุริยะ กล่าวต่อถึง ในส่วนของมูลค่าการชดเชยนั้น จะประเมินจากจำนวนผู้ใช้บริการ ซึ่งจำนวนเงินชดเชยนั้นมั่นใจว่ามีเพียงพอในการใช้ดำเนินการ พร้อมย้ำว่าภายในช่วงเดือน สิงหาคม 2568 จะเปิดให้ประชาชนลงทะเบียนใช้สิทธิผ่านแอปฯ “ทางรัฐ” โดยจะต้องเป็นบุคคลที่มีสัญชาติไทย ระบุเลขที่บัตรประชาชน 13 หลัก บัตรเครดิต บัตรเดบิต และบัตรโดยสาร (Rabbit Card ที่ลงทะเบียน) ที่จะใช้งานกับระบบรถไฟฟ้า ซึ่งบัตรที่ได้รับการยืนยันการลงทะเบียนจะได้สิทธิโดยอัตโนมัติ
โดยนโยบายค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ถือเป็นนโยบายที่พี่น้องประชาชนให้การตอบรับเป็นอย่างดี เห็นได้จากตัวเลขผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมั่นใจว่า ในอนาคตปริมาณผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน เนื่องจากนโยบายดังกล่าว ช่วยลดค่าครองชีพในการเดินทางให้กับพี่น้องประชาชน อีกทั้งยังเพิ่มโอกาสในการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะอย่างเท่าเทียม มีความปลอดภัย สะดวก รวดเร็ว และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมช่วยลดรถยนต์บนถนน ลดอุบัติเหตุ และมลพิษทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญด้วย
นอกจากนี้ยังได้มอบหมายให้ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ดำเนินการจัดทำฟีดเดอร์ โดยจะนำรถประจำทางมาใช้วิ่งระยะสั้น เพื่อรับ-ส่ง ประชาชนตามแนวรถไฟฟ้า เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางมากขึ้น
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
- ข่าวดี! รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ดีเดย์ 1 ต.ค. เปิดลงทะเบียนผ่านแอปฯ "ทางรัฐ" ส.ค.นี้
- นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท กำไรประชาชนหรือภาระการคลัง?
- กทม. ไม่ขัดข้องค่าโดยสาร “รถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย” มั่นใจประชาชนได้ประโยชน์
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
- กทม. ไม่ขัดข้องค่าโดยสาร “รถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย” มั่นใจประชาชนได้ประโยชน์
- ทำไม เนต้า NETA ล้มละลาย ขายดีแต่เป็นหนี้หมื่นล้านหยวน หวั่นจุดชนวนวิกฤต ลุกลามอุตสาหกรรมอีวีจีน
- สุริยะ ยืนยัน “รถไฟฟ้า 20 บาท” เพื่อประชาชน ไม่ใช่เอื้อนายทุน
- ผู้ว่าฯ กทม. เร่งแก้สัมปทานรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว ชดเชยงบรับ 20 บาท
- ข่าวดี! ผ่อนปรน "รถโดยสารสองชั้น" วิ่ง 6 เส้นทางเสี่ยง เริ่ม 21 ก.ค. นี้