โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

จีนเดินหน้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและอัจฉริยะยิ่งขึ้น (คลิป)

เดลินิวส์

อัพเดต 06 ก.ค. 2568 เวลา 21.24 น. • เผยแพร่ 07 ก.ค. 2568 เวลา 02.00 น. • เดลินิวส์
บริษัท ตงเฟิง มอเตอร์ หนึ่งในสี่กลุ่มยานยนต์รัฐวิสาหกิจรายใหญ่ของจีน กำลังเร่งปรับตัวตามกระแสยานยนต์ไฟฟ้า ที่สำนักงานใหญ่อู่ฮั่น มีหุ่นยนต์กว่า 900 ตัว ทำงานร่วมกัน ทำให้สามารถผลิตรถยนต์ใหม่ได้ทุก 118 วินาที

บริษัท ตงเฟิง มอเตอร์ 1 ใน 4 กลุ่มยานยนต์รัฐวิสาหกิจรายใหญ่ของจีน ที่มีประวัติยาวนานกว่า 50 ปี กำลังก้าวให้ทันกับกระแสยานยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็ว ที่สำนักงานใหญ่ที่เมืองอู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย มีหุ่นยนต์มากกว่า 900 ตัว ทำงานประสานกันอย่างแม่นยำ สามารถผลิตรถยนต์ใหม่ออกจากสายการผลิตได้ทุก 118 วินาที

ตงเฟิงใช้เวลาเพียง 14 เดือน ในการปรับเปลี่ยนสายการผลิตรถยนต์ใช้น้ำมันให้กลายเป็นสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ Jiang Tao ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท ตงเฟิง โวยา เทคโนโลยี จำกัด กล่าวว่า สมัยก่อนการพัฒนารถยนต์อาจใช้เวลา 3-5 ปี แต่ตอนนี้ สามารถเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ภายใน 2 ปี เพราะได้รับการสนับสนุนอย่างดีจากห่วงโซ่อุปทานในพื้นที่ ตั้งแต่การวางแผนผลิตภัณฑ์ จนถึงการผลิตจริง จึงช่วยย่นวงจรการพัฒนาลงได้มาก

เบื้องหลังความรวดเร็วนี้ คือ ระบบนิเวศอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ครบวงจร โดยมณฑลหูเป่ยมีผู้ผลิตรถยนต์ 25 ราย และซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนกว่า 2,400 ราย ทำให้เป็นหนึ่งในมณฑลที่มีห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ที่ครบถ้วนที่สุดในจีน

ระบบนิเวศที่แข็งแกร่งนี้ยังดึงดูดบริษัทต่างชาติให้เข้ามาลงทุนในพื้นที่มากขึ้น Liu Qinghua รองผู้อำนวยการ สำนักงานส่งเสริมการลงทุน เขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีอู่ฮั่น กล่าวว่า ตั้งแต่ปี 2021 มีบริษัทต่างชาติลงทุน 159 แห่ง คิดเป็นมูลค่าการลงทุนเกือบ 2,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ทำให้ที่นี่กลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางธุรกิจต่างชาติสำคัญของอู่ฮั่น

คัมมินส์ (Cummins) ผู้ผลิตเครื่องยนต์จากสหรัฐอเมริกา ที่อยู่ในตลาดจีนมานานกว่า 50 ปี จากเดิมที่เป็นเพียงผู้ผลิตเครื่องยนต์ ปัจจุบันได้ให้บริการโซลูชันที่หลากหลายสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน Shi Lei ผู้จัดการทั่วไป ศูนย์วิจัยและพัฒนาคัมมินส์ เอเชียตะวันออก กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ ผลิตภัณฑ์หลายอย่างจะถูกพัฒนาที่สหรัฐฯ หรือ สหราชอาณาจักรก่อน แล้วค่อยปรับให้เหมาะกับจีน แต่ตอนนี้ งาน R&D หลักส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่นี่ และส่งขายไปทั่วโลก

ผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายรายกำลังแข่งขันกันเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีหลักของตนเอง เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งในอุตสาหกรรม

เมื่อต้นปีที่ผ่านมา รถทดสอบที่ติดตั้งชิป MCU ระดับยานยนต์รุ่นไฮเอนด์ตัวแรกของจีน DF30 ผ่านการทดสอบฤดูหนาวในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนสำเร็จ ชิป DF30 นี้พัฒนาโดยตงเฟิงและพันธมิตรกว่า 40 ราย ถือเป็นก้าวสำคัญในการลดการพึ่งพาต่างประเทศ ล่าสุด จีนสามารถผลิตชิปสำเร็จแล้ว 5 รุ่น ช่วยลดต้นทุนได้อย่างมาก

Chen Zhongtian รองผู้อำนวยการ ศูนย์วิศวกรรมซอฟต์แวร์ สถาบันวิจัยและพัฒนา บริษัท ตงเฟิง มอเตอร์ กล่าวว่าชิปเหล่านี้ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน และเปิดโอกาสให้ผู้ผลิตรายอื่นเข้าถึงเทคโนโลยีภายในประเทศ ที่สำคัญคือ ได้สร้างระบบนิเวศตั้งแต่ชิปจนถึงรถยนต์ครบวงจรแล้ว

ความก้าวหน้าในหูเป่ยนี้ คือ ภาพสะท้อนของความร่วมมือ นวัตกรรม และระบบนิเวศอุตสาหกรรมครบวงจรที่กำลังขับเคลื่อนอนาคตการเดินทาง ไม่เพียงเพื่อจีนเท่านั้น แต่เพื่ออุตสาหกรรมยานยนต์โลกด้วย

เครดิต China Media Group (CMG)

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...