โดนปล่อยเกาะ! ‘เดลตาแอร์ไลน์’หวั่นเครื่องยนต์มีปัญหา ทิ้งผู้โดยสารยกลำไว้บนเกาะเกือบ30ชม.
เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เที่ยวบินหมายเลข 127 ของสายการบินเดลตา ออกเดินทางตอนประมาณบ่ายโมงจากกรุงมาดริด ประเทศสเปน โดยมีจุดหมายปลายทางอยู่ที่นครนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา ซึ่งจะต้องใช้เวลาเดินทางราว 7 ชม.
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจากเว็บไซต์ติดตามเที่ยวบินของเครื่องบินแบบเรียลไทม์ ‘Flightradar24’ แสดงให้เห็นว่า หลังจากเดินทางได้ 4 ชม. เครื่องบินแอร์บัส A330 ของเที่ยวบิน ก็ตัดสินใจเลี้ยวออกนอกเส้นทางขณะอยู่เหนือหาสมุทรแอตแลนติก
ประมาณ 1 ชม. ต่อมา เครื่องบินได้ลงจอดที่สนามบินลาเชส บนเกาะเตร์เซย์ราของหมู่เกาะอะโซเรส ประเทศโปรตุเกส ซึ่งอยู่ห่างจากแผ่นดินใหญ่ของโปรตุเกส เกือบ 1,600 กม.
สนามบินแห่งนี้ใช้รันเวย์ร่วมกับฐานทัพทหาร และให้บริการเที่ยวบินพาณิชย์ โดยมีจุดหมายปลายทางเพียงสิบกว่าแห่งเท่านั้น
รายงานข่าวระบุว่า เป็นไปได้ที่นักบินพบปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ จึงเปลี่ยนเส้นทางกะทันหันเพื่อความปลอดภัย
“เนื่องจากความปลอดภัยต้องมาก่อน ลูกเรือจึงปฏิบัติตามขั้นตอนเพื่อเปลี่ยนเส้นทางไปยังลาเชส หมู่เกาะอะโซเรส หลังจากตรวจพบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง” โฆษกสายการบินเดลตากล่าว
เครื่องบินแอร์บัสรุ่น A330 อายุ 21 ปี เลขทะเบียน N805NW จอดอยู่ที่สนามบินจนถึงวันพุธ โดยทางสายการบินส่งเครื่องบินอีกลำจากนิวยอร์ก มารับผู้โดยสารที่ตกค้างอยู่บนเกาะ
ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินแสดงให้เห็นว่า หลังจากเที่ยวบิน 127 ลงจอดที่หมู่เกาะอะโซเรสประมาณ 5 ชม. เครื่องบิน A330 อีกลำหนึ่งก็ออกเดินทางจากสนามบินเจเอฟเค นครนิวยอร์ก และเดินทางมาถึงสนามบินลาเชสเวลาประมาณ 02.00 น. เศษ ตามเวลาท้องถิ่น ก่อนที่จะออกเดินทางอีกครั้งเมื่อเวลาประมาณ 21.00 น. ของวันจันทร์ที่ผ่านมา
หลังจากนั้นเที่ยวบินหมายเลข 9927 ที่รับช่วงต่อจากเที่ยวบิน 127 ก็ลงจอดที่นิวยอร์ก เมื่อเวลา 22.22 น. ตามเวลาท้องถิ่น ล่าช้าไปประมาณ 31 ชั่วโมง เมื่อนับจากเวลาที่ผู้โดยสารคาดว่าจะเดินทางถึงสหรัฐอเมริกา
แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่ามีผู้โดยสารกี่คนบนเครื่อง แต่เครื่องบินเดลตารุ่น A330-300 สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 282 คน
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่มีเครื่องบินของสายการบินเดลตา จำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินลาเชส ในปี 2566 มีเที่ยวบินจากประเทศกานาขอลงจอดที่นั่น เนื่องจากเกิด "ปัญหาการทำงานของระบบออกซิเจนสำรอง" ทำให้ผู้โดยสารต้องติดอยู่บนเกาะราว 12 ชม. และมีเสียงตำหนิว่า สายการบินไม่สื่อสารกับลูกค้าให้ดีก่อนที่เครื่องบินอีกลำจะมารับช่วง
โดยทั่วไปแล้ว เมื่อเกิดปัญหาระหว่างทาง สายการบินจะพยายามบินกลับไปยังต้นทางหรือสนามบินใหญ่ที่เป็นศูนย์กลางการเดินทาง เพราะจะทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนเส้นทางของผู้โดยสารและแก้ไขปัญหาใดๆ ที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม ในกรณีเช่นนี้ ความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัย อาจทำให้จำเป็นต้องลงจอดที่สนามบินที่ใกล้ที่สุด
ที่มา : businessinsider.com
เครดิตภาพ : GETTY IMAGES