ชวน รุดตรวจสนามบินตรัง หลังฝนเท ฝ้าถล่ม-หลังคารั่ว ประสานงบซ่อม ยันสส.ปชป.ไม่ทิ้งพื้นที่

ชวน รุดตรวจอาคารผดส.สนามบินตรัง หลังฝนกระหน่ำหลังคารั่ว ฝ้าเพดานถล่มยับ ชี้แค่จุดเล็กๆแต่ถูกกระพือข่าว ยังเปิดใช้งานได้ปกติ พร้อมช่วยประสานงบซ่อม ยันส.ส.ปชป.ตรังไม่ทิ้งพื้นที่ หึ่งริบหลักประกันผรม.เก่าพอซ่อมหรือไม่?

เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณีฝนตกอย่างหนัก เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 7 พฤษภาคมที่ผ่านมา ส่งผลทำให้ฝ้าเพดานภายในอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานนานาชาติตรัง รั่วและพังถล่มลงมา จนทำให้มีน้ำเจิ่งนองไปทั่วบริเวณ สร้างความแตกตื่นตกใจให้แก่ร้านค้า ตลอดจนผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก

จากการตรวจสอบภายในอาคารผู้โดยสารพบจุดที่น้ำฝนรั่ว และฝ้าเพดานถล่มลงมามีหลายจุด ทั้งบริเวณเหนือประตูทางออกที่ 2 รวมทั้งร้านค้าของเอกชนที่มาเช่าเปิดบูธจำหน่ายสินค้า ของฝาก ของที่ระลึก และร้านกาแฟ เกิดน้ำรั่วและฝ้าเพดานเสียหาย อีกจำนวน 3 ร้าน ซึ่งสามารถมองเห็นฝ้าเพดานที่เคยผ่านการอุดรอยรั่วและพังเสียหายเป็นช่องโหว่อีกหลายจุด โดย 2 ร้านซึ่งเป็นเจ้าของเดียวกันยังเปิดให้บริการตามปกติ ส่วนร้านอีกร้านซึ่งเพิ่งเปิดให้บริการได้เพียง 2 วัน ต้องปิดทำการชั่วคราวอย่างไม่กำหนด

นอกจากนี้ยังพบว่าฝ้าเพดานบริเวณทางเดินด้านนอกหน้าอาคารพบร่องรอยการพุพอง การแตกของฝ้าเพดาน และพบร่องรอยการอุดรูรั่วมากมาย รวมทั้งเหนือทางเดินทางเข้าประตู 2 และประตู 3 ก็พบร่องรอยน้ำรั่วซึมจนผุพอง และบางจุดเป็นเผยให้เห็นเป็นช่องโหว่ขนาดใหญ่พร้อมที่จะพังลงมาอีกหลายจุด อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ช่างของท่าอากาศยานตรังได้เริ่มเข้าทำการสำรวจเพื่อวางแผนการซ่อมแซมแล้ว ขณะที่สนามบินยังเปิดให้บริการตามปกติ

ทั้งนี้ ล่าสุดกรมท่าอากาศยานเตรียมส่งช่างเข้าทำการสำรวจและเร่งปรับปรุงซ่อมแซมในจุดที่เป็นปัญหาแล้ว

ขณะเดียวกันนายดนัย เรืองสอน อธิบดีกรมท่าอากาศยาน ได้สั่งการให้ดำเนินการกับผู้รับจ้างตามขั้นตอนของกฎหมายอย่างเด็ดขาด โดยเบื้องต้นให้ริบหลักประกันสัญญาของผู้รับจ้างเป็นเงินจำนวน 53.5 ล้านบาทตามกฎหมาย เพื่อใช้สำหรับการซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายที่เกิดขึ้น

คืบหน้าล่าสุดวันนี้(12พ.ค.69) ที่ท่าอากาศยานนานาชาติตรัง นายชวน หลีกภัย ส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ อดีตนายกรัฐมนตรีและอดีตประธานรัฐสภา พร้อมด้วยนายกฤตย์อิชย์ ถาคย์อิชณน์ กฤตย์อิชย์ ภาคย์อิชณน์ ส.ส.ตรัง เขต 3 พรรคประชาธิปัตย์ และนายธโนภาส สินไชย อดีตผู้สมัครส.ส.ตรังพรรคปชป. เดินทางลงพื้นที่ดูจุดเกิดเหตุฝ้าเพดานรั่วและพังถล่มภายในอาคารผู้โดยสาร พร้อมติดตามสถานการณ์ พูดคุยสอบถามปัญหา และให้กำลังใจผู้ประกอบการร้านค้าที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

นายชวน กล่าวว่า เหตุการณ์ดังกล่าวถือเป็นเพียง จุดเล็กๆ จุดหนึ่ง ที่กลายเป็นข่าวขึ้นมา แต่ยืนยันว่าไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการให้บริการผู้โดยสาร พร้อมขอเป็นกำลังใจให้เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงาน ส่วนปัญหารอยรั่วต่างๆ ทางผู้บริหารท่าอากาศยานจะเร่งดูแลแก้ไข โดยตนได้ประสานงานไปยังผู้ใหญ่และรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดสรรงบประมาณเข้ามาแก้ปัญหาเพิ่มเติมต่อไป ทั้งนี้ สนามบินตรังถือเป็นสนามบินที่มีรูปแบบสถาปัตยกรรมสวยงามแห่งหนึ่งของประเทศ โดยออกแบบให้สะท้อนอัตลักษณ์ภาคใต้ เช่นเดียวกับสนามบินลำปางที่สะท้อนความเป็นล้านนา แม้จะเป็นสนามบินใหม่ แต่ที่ผ่านมาเกิดปัญหาเนื่องจากผู้รับเหมารายแรกทิ้งงาน ทำให้การก่อสร้างล่าช้าและเกิดปัญหาสะดุด

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันถือว่ามีความสมบูรณ์มากแล้ว ส่วนปัญหาฝนรั่วนั้นมองว่าไม่ได้กระทบต่อการใช้งานหลักของสนามบิน และได้ฝากให้ผู้อำนวยการสนามบินกำชับเจ้าหน้าที่ดูแลอย่างใกล้ชิด อย่างไรก็ตาม สนามบินตรังจำเป็นต้องดึงดูดผู้โดยสารจากจังหวัดใกล้เคียง ทั้งจังหวัดพัทลุงและพื้นที่อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช เข้ามาใช้บริการมากขึ้น เพราะลำพังนักท่องเที่ยวในจังหวัดตรังอาจยังไม่เพียงพอ

นายชวน กล่าวว่า ยืนยันว่าหลังเกิดเหตุ สนามบินยังสามารถเปิดใช้งานได้ตามปกติ ไม่มีการปิดให้บริการแต่อย่างใด และขอให้สื่อมวลชนช่วยเผยแพร่ข้อมูลที่ถูกต้อง รวมถึงร่วมกันสนับสนุนสนามบินแห่งนี้ให้เป็นหน้าตาของจังหวัดตรัง

สำหรับสาเหตุเบื้องต้น คาดว่า อาจเกี่ยวข้องกับงานเดิมในช่วงที่ผู้รับเหมารายแรกดำเนินงานได้ประมาณ 98% ก่อนทิ้งงาน ซึ่งช่วงเวลาดังกล่าวยังเกิดปัญหาคนร้ายเข้ามาลักขโมยทรัพย์สินและตัดสายไฟภายในสนามบิน โดยภายหลังสามารถจับกุมผู้ก่อเหตุได้ และผู้ต้องหาให้การว่าเข้ามาก่อเหตุถึง 29 ครั้ง ก่อนที่กระทรวงคมนาคม โดย นางมนพร เจริญศรี อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จะเข้ามาช่วยติดตามแก้ไข พร้อมจัดหาผู้รับเหมารายใหม่เข้ามาดำเนินการต่อ ส่วนรอยรั่วที่เกิดขึ้น คาดว่าอาจเป็นรอยรั่วเดิมที่มีอยู่ก่อนแล้ว ซึ่งเป็นจุดเล็กน้อย และเชื่อว่าทางกรมท่าอากาศยานจะเร่งแก้ไขให้เรียบร้อย และปัจจุบันโครงการน่าจะยังอยู่ในช่วงประกันสัญญา ผู้รับเหมาจึงต้องรับผิดชอบแก้ไขจุดบกพร่องต่าง ๆ

นอกจากนี้ ที่ผ่านมาได้เชิญ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ เข้ามาช่วยให้คำแนะนำเรื่องการประหยัดพลังงาน ขณะเดียวกัน พื้นที่โดยรอบที่ยังดำเนินการไม่แล้วเสร็จ ขณะนี้ได้รับงบประมาณเพิ่มเติมแล้ว โดยคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ วิทยาเขตตรัง เป็นผู้ร่วมออกแบบ ตนยังได้เสนอแนวคิดปรับรูปแบบพะยูน สัญลักษณ์สนามบิน ให้เป็นลักษณะคล้ายนางเงือกหางพะยูน ตามแนวคิดดั้งเดิมของคนรุ่นก่อน ซึ่งได้รับการออกแบบโดย นายชิน ประสงค์ ศิลปินแห่งชาติ และมีการลงพื้นที่ดูจุดติดตั้งไว้แล้ว แต่ยังติดปัญหาขั้นตอนทางราชการ จึงต้องรอการจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมในอนาคต

และยังเสนอแนวคิดลดค่าใช้จ่ายของสนามบิน เช่น การปลูกต้นไม้พื้นเมืองแทนไม้ราคาแพง และแนวทางติดตั้งโซลาร์เซลล์บนหลังคาที่จอดรถ เพื่อลดภาระค่าไฟฟ้าของระบบปรับอากาศ แม้หน่วยงานราชการอาจยังไม่พร้อมดำเนินการ แต่ในอนาคตอาจเปิดให้ภาคเอกชนเข้ามาร่วมลงทุน ทั้งนี้ ยืนยันว่า ส.ส.ในพื้นที่ทุกคนยังคงร่วมกันติดตามและช่วยดูแลสนามบินตรังอย่างต่อเนื่อง เพื่อผลักดันให้เป็นศูนย์กลางการเดินทางและการท่องเที่ยวสำคัญของภาคใต้ต่อไป

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานนานาชาติตรัง เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 2564 รวมระยะเวลาก่อสร้างราว 4 ปี วงเงิน 1,070 ล้านบาท ซึ่งถูกผู้รับจ้างรายเก่าทิ้งงานในงวดสุดท้ายมูลค่า 34 ล้านบาท ทำให้การก่อสร้างล่าช้า ไม่สามารถเปิดใช้งานได้ตามกำหนด ถูกเลื่อนกำหนดเปิดหลายครั้ง และเคยถูกโจรกรรมสายไฟในอาคาร จนถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนัก หลายหน่วยงานรวมทั้งภาคประชาชนได้ติดตามเร่งรัดต่อเนื่อง

กระทั่งล่าสุด กรมท่าอากาศยาน(ทย.) ได้ผู้รับจ้างรายใหม่มาปิดงานในงวดสุดท้ายได้สำเร็จ จนสามารถเปิดใช้งานอย่างไม่เป็นทางการไปเมื่อวันที่ 5 กันยายน 2568 อย่างก็ตามปัญหาหลังคาอาคารรั่ว ฝ้าเพดานถล่มเคยเกิดขึ้นมาแล้วในช่วงของการก่อสร้างโดยผู้รับเหมารายก่อนที่ทิ้งงานและถูกริบหลักประกันสัญญา 53.5 ล้านบาท ทำให้ปัญหาหลังคารั่วซ้ำในครั้งนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์เป็นอย่างมาก ว่าจะสามารถนำหลักประกันสัญญาดังกล่าวมาทำการซ่อมแซมได้หรือไม่เพราะไม่แน่ชัดว่าเป็นข้อบกพร่องของผู้รับจ้างรายเก่าหรือรายใหม่กันแน่ อีกทั้งเมื่อคิดคำนวณค่าปรับกรณีส่งมอบงานล่าช้าของผู้รับจ้างรายเก่าคิดเป็นหลักร้อยล้านบาทและยังไม่สามารถติดตามได้ เมื่อเทียบกับวงเงินหลักประกันสัญญาที่ริบได้ จะเหลือเพียงพอมาซ่อมแซม หรือต้องตั้งงบประมาณใหม่เข้ามาดำเนินการหรือไม่

นอกจากนี้ ท่าอากาศยานตรัง ยังอยู่ระหว่างต่อเติมความยาวทางวิ่ง(รันเวย์) จาก 2,100 เมตร เป็น 2,990 เมตร พร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน และองค์ประกอบอื่นๆ วงเงิน 1,775 ล้านบาท คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปี 2571 จะช่วยทำให้ท่าอากาศยานตรังสามารถรองรับอากาศยานที่มีขนาดใหญ่ขึ้นได้ อาทิ โบอิ้ง B747, โบอิ้ง B777 และแอร์บัส A330 ขนาด 300-400 ที่นั่ง และสามารถบินตรงไปยังประเทศในแถบยุโรป และแถบเอเชียได้ ปัจจุบันท่าอากาศยานตรัง มี 3 สายการบินให้บริการ ได้แก่ สายการบินไทยแอร์เอเชีย , นกแอร์ และไทย ไลอ้อน แอร์ มีผู้โดยสารมาใช้บริการ 1,500-1,600 คนต่อวัน วันละประมาณ 10 เที่ยวบิน(ไป-กลับ)

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : ชวน รุดตรวจสนามบินตรัง หลังฝนเท ฝ้าถล่ม-หลังคารั่ว ประสานงบซ่อม ยันสส.ปชป.ไม่ทิ้งพื้นที่

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th