โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

รถไฟฟ้า20บาทผูกไว้กับพรรคเพื่อไทย นายกฯแพทองธารได้ไปต่อรอครม.อนุมัติเริ่มใช้30ก.ย.

เดลินิวส์

อัพเดต 20 มิ.ย. 2568 เวลา 10.49 น. • เผยแพร่ 20 มิ.ย. 2568 เวลา 02.49 น. • เดลินิวส์
รถไฟฟ้า 20 บาททุกสาย ผูกไว้กับพรรคเพื่อไทย นายกฯ แพทองธารได้ไปต่อ รอครม.อนุมัติอีก 6 สาย ยันเปิดลงทะเบียน ส.ค. เริ่มให้บริการ 30 ก.ย.นี้

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า กระทรวงคมนาคม ได้เสนอมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสาย ตามนโยบายรัฐบาล ระยะ (เฟส) ที่ 2 ระยะเวลา 1 ปี ไปยังคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาแล้ว อยู่ในขั้นตอนการรับฟังความคิดเห็นของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จะทำควบคู่กับการพัฒนาระบบบริหารจัดการรายได้กลาง (Central Clearing House : CCH) เชื่อมโยงแอปพลิเคชัน "ทางรัฐ" ตามแผนงานนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม ตั้งเป้าหมายจะเปิดให้ประชาชนลงทะเบียนรับสิทธิค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาท ผ่านแอป เดือน ส.ค. 2568 ก่อนเริ่มใช้มาตรการฯ กับรถไฟฟ้าทุกสายตั้งแต่วันที่ 30 ก.ย. 2568

มาตรการนี้จะเกิดขึ้นได้หรือไม่นั้น ในลำดับแรกที่ประชุม ครม. ต้องเห็นชอบมาตรการฯ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอก่อน แม้ขณะนี้สถานการณ์ทางการเมืองประเทศไทยร้อนแรง จากกรณีคลิปเสียง น.ส.แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี คุยโทรศัพท์กับสมเด็จฮุน เซน อดีตนายกรัฐมนตรีกัมพูชา เรื่องปัญหาความขัดแย้งชายแดนไทย-กัมพูชา สร้างความไม่พอใจให้ประชาชนจนเรียกร้องให้นายกรัฐมนตรีแสดงความรับผิดชอบด้วยการลาออก หรือยุบสภา หากจุดเดือดกลายเป็นจุดเปลี่ยนการเมืองประเทศไทยในอนาคตจะส่งผลต่อนโยบายรรถไฟฟ้า 20 บาทด้วย

ผู้เกี่ยวข้องให้ข้อมูลว่า เมื่อ น.ส.แพทองธาร ไม่ลาออก มาตรการนี้จะเดินหน้าต่อไป เพราะเป็นนโยบายของรัฐบาล และเป็นสิ่งที่พรรคเพื่อไทยได้หาเสียงไว้ แต่หากยุบสภา เลือกตั้งใหม่ มาตรการนี้อาจไม่เดินหน้าต่อแม้ว่าขณะรอเลือกตั้งใหม่ จะยังมี ครม.รักษาการ เนื่องจาก ครม.รักษาการ ไม่สามารถอนุมัติโครงการที่ต้องใช้งบประมาณดำเนินการ หรือหากต่อไปต้องเปลี่ยนนายกรัฐมนตรีคนใหม่ถ้ามาจากพรรคเพื่อไทย มาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายจะได้ไปต่อ แต่หากมาจากต่างพรรค อาจจะไม่เดินหน้านโยบายนี้ต่อก็เป็นไปได้

สำหรับนโยบายรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสาย กระทรวงคมนาคมนำร่องกับรถไฟชานเมืองสายสีแดง (รถไฟฟ้าสายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน กับรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ ในปีแรกตั้งแต่วันที่ 16 ต.ค. 2566 ปริมาณผู้โดยสารทั้ง 2 สาย เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในปีที่สอง ได้ขยายอีก 6 สาย (เขียว-ทอง-น้ำเงิน-เหลือง-ชมพู-แอร์พอร์ตลิงก์) ให้ครอบคลุมรถไฟฟ้าทั้ง 8 สาย ทั้งกรณีเดินทางภายในโครงข่าย และข้ามโครงข่ายผู้ให้บริการ

โดยใช้วิธีให้ส่วนลดค่าโดยสารที่จะเรียกเก็บอัตราสูงสุดไม่เกิน 20 บาทตลอดการเดินทางจากสถานีต้นทางถึงสถานีปลายทาง กับผู้โดยสารที่ลงทะเบียนเข้าร่วมโครงการผ่านแอป “ทางรัฐ” และเดินทางด้วยบัตรโดยสาร 2 ประเภท ที่ยืนยันตัวตนได้ ประกอบด้วย

1.บัตร Europay Mastercard and Visa (EMV) Contactless Card

2.บัตรเติมเงินประเภทบัตรผ่านระบบบัญชีบัตร (Account Based Ticketing system:ABT) เช่น บัตร Rabbit หากผู้โดยสารชำระผ่านบัตรประเภทอื่นหรือบัตรที่ไม่ได้ลงทะเบียนผ่านแอป “ทางรัฐ” ต้องชำระค่าโดยสารราคาปกติ

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...