โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

“เผ่าภูมิ” สั่งเบรกเงินชดเชย ‘เนต้า’ หลังผลิต EV ไม่ทัน พร้อมชูใบเหลือง-ใบแดงคุมเข้มค่ายรถ

Manager Online

อัพเดต 14 ก.ค. 2568 เวลา 17.31 น. • เผยแพร่ 14 ก.ค. 2568 เวลา 10.17 น. • MGR Online

เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม นายเผ่าภูมิ โรจนสกุล รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยถึงความคืบหน้ามาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของรัฐ โดยระบุว่า ขณะนี้กรมสรรพสามิตได้ “ระงับจ่ายค่าชดเชย” ให้กับบริษัท เนต้า (ประเทศไทย) จำกัด หลังบริษัทไม่สามารถผลิตรถ EV ชดเชยได้ตามเงื่อนไขที่กำหนด

“กรมสรรพสามิตกำลังพิจารณารายละเอียดเรื่องค่าปรับ ซึ่งจะคิดจากหลายส่วน ทั้งการยึด Bank Guarantee, คืนเงินอุดหนุน 150,000 บาทต่อคันพร้อมดอกเบี้ย, คืนภาษีสรรพสามิตที่ได้รับยกเว้นราว 6% บวกเบี้ยปรับ 2 เท่าของภาษี และเงินเพิ่ม 1.5% ต่อเดือน รวมถึงค่าปรับอีก 1 เท่า” นายเผ่าภูมิกล่าว

เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดกรณีเช่นนี้ซ้ำ รัฐบาลเตรียมออกมาตรการกำกับดูแลใหม่ โดยเสนอระบบ “ใบเหลือง-ใบแดง” สำหรับผู้ประกอบการ EV ที่ได้รับสิทธิประโยชน์จากรัฐ หากการผลิตไม่เป็นไปตามแผนรายเดือนที่ยื่นไว้

“ผู้ผลิตจะต้องทำแผนรายเดือน ถ้าผลิตได้ไม่ถึง 30% ของแผนในเดือนใด จะได้รับใบเหลือง แต่หากเดือนถัดไปยังต่ำกว่า 30% อีก จะได้รับใบแดงและถูกตัดสิทธิ์เงินอุดหนุนทันที” นายเผ่าภูมิย้ำ พร้อมระบุว่ากรมสรรพสามิตจะระงับการจ่ายเงินชดเชย และเรียกเงินคืนพร้อมค่าปรับตามเงื่อนไข

มาตรการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการเสนอให้คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) พิจารณา เพื่อสร้างกลไกดูแลให้สิทธิประโยชน์ที่รัฐให้เกิดผลต่อเศรษฐกิจจริง ไม่เปิดช่องให้ผู้ประกอบการได้สิทธิแต่ไม่ทำตามแผน หากผ่านความเห็นชอบแล้วจะเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

นอกจากนี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลังยังเปิดเผยว่า รัฐบาลอยู่ระหว่างการทบทวนโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ เพื่อรองรับการเปลี่ยนผ่านสู่ EV โดยย้ำว่าต้องทำอย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อไม่ให้กระทบอุตสาหกรรมรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) เดิม

“การส่งเสริม EV ต้องเดินคู่กับการดูแลอุตสาหกรรมรถยนต์ทั้งระบบ ถ้าโยนทุกอย่างไปที่ EV ทันที ห่วงโซ่การผลิตเดิมจะไม่ทันปรับตัว” นายเผ่าภูมิกล่าว พร้อมเสริมว่ากำลังพิจารณาปรับแรงจูงใจในหมวดรถยนต์ไฮบริด (HEV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เพื่อให้เกิดการแข่งขันที่เป็นธรรมและต่อเนื่องในตลาดยานยนต์ไทย

website : mgronline.com
facebook : MGRonlineLive
twitter : @MGROnlineLive
instagram : mgronline
line : MGROnline
youtube : MGR Online VDO

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...