WICE ผู้ถือหุ้นไฟเขียว เคาะปันผล 0.14 บาท/หุ้น เดินหน้าพัฒนาแผนต่อเนื่อง ย้ำเป้ารายได้เติบโตไม่ต่ำกว่า 15%
WICE ประชุมผู้ถือหุ้นปี 2568 อนุมัติปันผลเป็นเงินสด 0.14บาท/หุ้น คิดเป็น 72.34% ของกำไรสุทธิสำหรับปี กำหนดรายชื่อผู้ที่มีสิทธิรับเงินปันผล (Record Date) วันที่ 11 มีนาคม 2568ขึ้นเครื่องหมาย XD วันที่ 10มีนาคม 2568เตรียมจ่ายปันผลวันที่ 20พฤษภาคม 2568 เดินหน้าสร้างการเติบโตของรายได้ไม่ต่ำกว่า 15%พร้อมพัฒนาประสิทธิภาพการให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจรอย่างยั่งยืน
นายชูเดช คงสุนทร กรรมการผู้จัดการ ส่วนงานพัฒนาธุรกิจกลุ่มบริษัท บมจ.ไวส์ โลจิสติกส์ หรือ WICEผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศแบบครบวงจร เปิดเผยว่า บริษัทได้จัดการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2568ในรูปแบบสื่ออิเล็กทรอนิกส์ (E-AGM)เพื่อรับทราบผลการดำเนินงานประจำปี 2567และ ที่ประชุมมีมติอนุมัติจ่ายเงินปันผลสำหรับผลการดำเนินงานประจำปี 2567เป็นเงินสดในอัตราหุ้นละ 0.14บาท รวมเป็นจำนวนเงิน 89.73 ล้านบาท หรือคิดเป็น 72.34%ของกำไรสุทธิสำหรับปี โดยกำหนดรายชื่อผู้ที่มีสิทธิรับเงินปันผล (Record Date) วันที่ 11 มีนาคม 2568กำหนดขึ้นเครื่องหมาย XD วันที่ 10มีนาคม 2568และ กำหนดจ่ายเงินปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้นในวันที่ 20พฤษภาคม 2568
สำหรับทิศทางการดำเนินธุรกิจปี 2568บริษัทยังคงเดินหน้าตามแผนงานที่วางไว้ โดยตั้งเป้าหมายการเติบโตของรายได้ปี 2568ไม่ต่ำกว่า 15%โดยมุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ภายใต้ 5กลยุทธ์สำคัญ ได้แก่ การพัฒนารูปแบบความร่วมมือจากพันธมิตรทางธุรกิจและบริษัทในเครือ เพื่อก้าวสู่การเป็นผู้นำโลจิสติกส์ที่มีเครือข่ายการให้บริการขนส่งครบวงจรและมีความยั่งยืน, การเป็น Green Logistics Services เพื่อเป้าหมายการลดใช้คาร์บอน 42% ภายในปี 2570และ การใช้เทคโนโลยีดิจิทัลยกระดับบริการที่มีความแม่นยำ รวดเร็ว และตรวจสอบได้แบบเรียลไทม์ เพื่อรองรับความซับซ้อนของระบบโลจิสติกส์ในระดับสากล
นอกจากนี้ บริษัทได้ตั้งเป้าหมายการดำเนินงานในฐานะผู้นำการขนส่งสินค้าในกลุ่มอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ และ กลุ่มเซมิคอนดักเตอร์ ที่ต้องอาศัยความเชี่ยวชาญระดับสูงและเครือข่ายการดำเนินงานที่ครอบคลุม รวมถึงการพัฒนาทรัพยากรบุคคลด้วยองค์ความรู้ด้านเทคโนโลยีและการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงลึก นำไปสู่การพัฒนาโซลูชั่นการให้บริการที่ดียิ่งขึ้น
ขณะเดียวกัน บริษัทมีการประเมินสถานการณ์ความเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจ และ มาตรการด้านภาษีการนำเข้า-ส่งออกโดยเฉพาะในตลาดสหรัฐฯอย่างใกล้ชิด แม้ในระยะสั้นสถานการณ์การขนส่งโดยรวมของบริษัทยังไม่ได้รับผลกระทบจากมาตรการดังกล่าว อย่างไรก็ตามบริษัทมีการเตรียมความพร้อมด้านการบริหารจัดการรอบขนส่งต่อเที่ยวเกิดประสิทธิภาพสูงสุดในระยะยาว พร้อมทั้งมองหาโอกาสทางธุรกิจ และ พัฒนารูปแบบการให้บริการโลจิสติกส์ร่วมกันกับเครือข่ายระดับภูมิภาค เพื่อสร้างการรับรู้รายได้ให้กับบริษัทอย่างต่อเนื่อง