รถยนต์จีนบุกโลก! ‘ยูบีเอส’ ฟันธงชิงตลาด 37% ในปี 2573

"ยูบีเอส" ชี้ ผู้ผลิต "รถยนต์จีน" เร่งขยายตลาดทั่วโลก หลังผู้บริโภคเปิดรับแบรนด์จีนมากขึ้น คาดส่วนแบ่งตลาดโลกพุ่งจาก 22% ในครึ่งแรกปี 2569 แตะ 37% ในปี 2573 ขณะที่ยุโรปอาจเพิ่มเป็น 20% จากปัจจุบันราว 8%

กลุ่มธนาคารรายใหญ่ของสวิตเซอร์แลนด์ "ยูบีเอส" (UBS) ออกรายงานคาดการณ์ว่า ผู้ผลิตรถยนต์จีนมีแนวโน้มเพิ่มส่วนแบ่งตลาดทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง โดยประเมินว่า ส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์จีนจะเพิ่มขึ้นเป็น 37% ภายในปี 2573 จาก 22% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 สะท้อนการยอมรับแบรนด์รถยนต์จีนของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น และช่วยสนับสนุนการขยายตลาดออกนอกประเทศจีน

สำหรับตลาดยุโรป ยูบีเอสปรับเพิ่มคาดการณ์ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์จีนในปี 2573 เป็น 20% จากเดิม 18% ขณะที่ปัจจุบันแบรนด์รถยนต์จีนมีส่วนแบ่งตลาดยุโรปราว 8% และกำลังขยายตัวเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้

ผลสำรวจผู้บริโภค 12,000 คนโดย UBS Evidence Lab พบว่า ผู้ตอบแบบสอบถามในยุโรป 36% มีแนวโน้มพิจารณาซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจากแบรนด์จีน ขณะที่ความสนใจต่อแบรนด์รถยนต์จีนในยุโรปเพิ่มขึ้นจนสูงกว่าความสนใจต่อแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้รวมกัน

ปัจจัยสำคัญที่ดึงดูดผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจีนคือ "ความคุ้มค่าคุ้มราคา" โดย 66% ของผู้ที่มีแนวโน้มซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจีนทั่วโลก ระบุว่าปัจจัยดังกล่าวมีความสำคัญ ขณะที่เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น ฟีเจอร์ดิจิทัล และระบบขับขี่อัตโนมัติ เป็นปัจจัยสำคัญอันดับ 2 ที่ 61%

นับตั้งแต่ปี 2562 ผู้ผลิตรถยนต์จีนสามารถเพิ่มส่วนแบ่งตลาดได้ราว 9-12% ในยุโรป ลาตินอเมริกา บางส่วนของเอเชีย รวมถึงตะวันออกกลาง และแอฟริกา ขณะที่อุปสงค์ภายในประเทศจีนที่อ่อนแอลง ยิ่งเพิ่มแรงกดดันให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเร่งขยายตลาดส่งออก

ยุโรปยังคงเป็นตลาดสำคัญในการแข่งขัน แม้มาตรการภาษีที่อาจนำมาใช้กับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด รวมถึงข้อกำหนดใหม่เกี่ยวกับการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ อาจเป็นอุปสรรคต่อการขยายตัวของแบรนด์จีน

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จีนยังต้องเผชิญความท้าทาย จากมูลค่ารถยนต์มือสองที่ลดลง เครือข่ายบริการหลังการขายที่ยังจำกัด และความยากลำบากในการเจาะตลาดรถยนต์สำหรับลูกค้าองค์กร

ในกรณีพื้นฐาน ยูบีเอส คาดว่า บีวายดี, จีลี่, เชอรี่, เอสเอไอซี, ลีปมอเตอร์ และ เสี่ยวหมี่ จะเป็นกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์จีนที่มีโอกาสก้าวขึ้นเป็นผู้ประกอบการรายสำคัญในตลาดต่างประเทศ

อย่างไรก็ตาม หากเป็นกรณีขาขึ้น ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์จีนทั่วโลกอาจเพิ่มขึ้นถึง 45% และส่วนแบ่งตลาดในยุโรปอาจแตะ 30% ภายในปี 2573 ขณะที่กรณีขาลง ส่วนแบ่งตลาดอาจอยู่ที่ 33% ทั่วโลก และ 15% ในยุโรป

การแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจะสร้างแรงกดดันมากที่สุดต่อผู้ผลิตรถยนต์ตลาดทั่วไปในยุโรป และเอเชีย ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐฯ มีแนวโน้มได้รับผลกระทบน้อยกว่า เนื่องจากมาตรการกีดกันทางการค้าทำให้รถยนต์จีนแทบไม่สามารถเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ได้ ส่วนผู้ผลิตรถยนต์ระดับหรูคาดว่าจะสามารถรับมือกับการแข่งขันได้ดีกว่าผู้ผลิตรถยนต์ตลาดทั่วไป

อ่านข่าวเพิ่มเติม

• 'ค่ายรถสหรัฐ' จี้คองเกรส แบนถาวร 'รถยนต์จีน' หวั่นกระทบอุตฯ ท้องถิ่น
• ครั้งแรก! จีนแซงหน้าญี่ปุ่น ขึ้นเบอร์ 1 ขายรถยนต์ได้มากสุดในโลก
• 'ตลาดรถยนต์เวียดนาม' แข่งขันเดือด แบรนด์จีน บุกตลาดกว่า 10 ราย

ติดตามเราได้ที่

เว็บไซต์: https://www.www.thebangkokinsight.com/
Facebook: https://www.facebook.com/TheBangkokInsight
X:https://twitter.com/BangkokInsight
Instagram: https://www.instagram.com/thebangkokinsight/
Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCYmFfMznVRzgh5ntwCz2Yxg