แบรนด์รถจีนทะลักเข้าไทยปี 67 ถึง 2 เท่า เปิดศึกชิงดีลเลอร์รถญี่ปุ่นในไทย ดีลเลอร์นิสสันหดหายกว่า 30% พนักงานของดีลเลอร์ลดหายกว่า 700 คน นิสสันเสียยอดขายเหลือไม่ถึง 25% ใน 5 ปีย้อนหลัง

นิกเคอิ สำนักข่าวชื่อดังระดับโลกในประเทศญี่ปุ่น รายงานว่า ตลาดรถยนต์ในประเทศไทยตกอยู่ในภาวะถดถอยรุนแรงโดยเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น ท่ามกลางการเข้ามาบุกตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวีแบรนด์สัญชาติจีน ส่งผลให้ในปี 2024 นี้ แบรนด์รถสัญชาติจีนเข้ามาทำตลาดในไทยรวมกันถึง 20 ยี่ห้อ เพิ่มสูงขึ้น 2 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2023 ตลาดรถยนต์ในไทยในปัจจุบันอยู่อันดับ 3 ของอาเซียน ซึ่งในไตรมาสที่ 2 ผ่านไปต้องเสียตำแหน่งอันดับ 2 ให้กับประเทศมาเลเซีย และมีแนวโน้มสูงที่จะเสียตำแหน่งอันดับ 3 ให้ประเทศฟิลิปปินส์ภายในสิ้นปีนี้

นิสสัน แบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นเก่าแบรนด์หนึ่งในประเทศไทยไม่เพียงสูญเสียส่วนแบ่งตลาดต่อเนื่อง แต่ยังต้องสูญเสียเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายหรือดีลเลอร์นิสสันให้กับแบรนด์รถอีวีสัญชาติจีนด้วย ผู้บริหารค่ายรถญี่ปุ่นรายหนึ่งในประเทศไทย เปิดเผยกับนิกเคอิว่า ดีลเลอร์นิสสันถูกแทนที่โดยดีลเลอร์รถอีวีสัญชาติจีน ค่ายรถอีวีสัญชาติจีนมีอำนาจการต่อรองที่มากกว่านิสสัน จึงจูงใจให้เจ้าของกิจการดีลเลอร์นิสสันเปลี่ยนไปเป็นดีลเลอร์ค่ายรถอีวีสัญชาติจีน เช่น ค่ายรถอีวีจีนมีการเสนอการตกแต่งออกแบบให้ดีลเลอร์ใหม่หมด เจ้าของดีลเลอร์เพียงแค่ปลดป้ายโลโก้เดิม และเปลี่ยนเป็นป้ายโลโก้ค่ายรถอีวีจีนเท่านั้นเอง

แหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับอุตสาหกรรมรถยนต์ในไทย เปิดเผยกับนิกเคอิว่า สิ้นสุดเมษายนผ่านมา ดีลเลอร์รถยนต์นิสสันเหลืออยู่ 140 แห่งจากที่เคยมีมากที่สุดถึงกว่า 200 แห่ง ในขณะเดียวกัน พนักงานและแรงงานในดีลเลอร์ลดลงอย่างมากถึง 80% หรือราว 700 คนที่ลดหายไป พนักงานขายในดีลเลอร์ค่ายรถญี่ปุ่นลาออก และหันไปเป็นพนักงานขายกับดีลเลอร์รถอีวีแบรนด์จีน

แหล่งข่าวของซัพพลายเออร์ในประเทศไทยที่ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับนิสสัน เปิดเผยกับนิกเคอิว่า ยอดขายรถนิสสันที่ตกต่ำมากในไทย ส่งผลให้เกิดภาวะกำลังการผลิตล้นเกินความต้องการในประเทศไทย ดังนั้น จึงมีสัญญาณของการปรับโครงสร้างที่กำลังจะมาถึง ขณะที่เมื่อวานนี้ 22 พฤศจิกายน นิสสัน มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น เตรียมปลด หรือโยกย้ายพนักงานในโรงงานนิสสันของประเทศไทยจำนวน 1,000 คน เนื่องจากนโยบายให้ดำเนินการลดการผลิตรถยนต์ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรืออาเซียน นอกจากนี้ ยังเป็นนโยบายการลดจำนวนพนักงานนิสสันทั่วโลกจำนวน 9,000 คน ในขณะเดียวกัน นิสสันเตรียมยุติการผลิตบางส่วนของโรงงานนิสสันแห่งที่ 1 และดำเนินการยุบการผลิตไปกับรวมกับโรงงานนิสสันแห่งที่ 2 ที่อยู่ในไทย ซึ่งจะเกิดขึ้นภายในกันยายนปี 2025

นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ซึ่งเป็นหนึ่งในค่ายรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นที่อยู่มาอย่างยาวนานที่สุดในประเทศไทย ได้เข้ามาทำตลาดรถยนต์ในประเทศไทยตั้งแต่ปี 1952 หรือเมื่อ 72 ปีผ่านมา ทั้งโตโยต้า และนิสสัน เป็น 2 แบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นสำคัญที่ช่วยผลักดันอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศไทยให้เติบโตตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1950 มาต่อเนื่องถึงยุคทศวรรษที่ 1960 ในที่สุด นิสสันเผชิญกับการเสียส่วนแบ่งตลาดในประเทศไทย เนื่องจากในยุคทศวรรษ 1990 นิสสันเกิดปัญหาการเงิน ในปี 2016 นิสสัน มอเตอร์ ญี่ปุ่น เข้าซื้อหุ้น 34% ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ ซึ่งมีฐานตลาดที่แข็งแกร่งในอาเซียน

นิกเคอิ รายงานต่อไปว่า ดังนั้น ความสำคัญของรถยนต์นิสสันในไทยจึงลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดรถยนต์ภาพรวมในไทย สะท้อนจากยอดขายรถยนต์นิสสันในปี 2023 ปรากฏว่าทำยอดขายได้ 16,423 คัน ซึ่งน้อยกว่า 25% เมื่อเปรียบเทียบกับยอดขายนิสสันในปี 2018