กทม.แจงอีก คนละชนิดกัน ‘หลักล้มลุก’ ไม่ใช่กรวย1,800 ทนรถทับกว่า500ครั้ง แถมรวมค่าติดตั้ง
กทม.แจงอีก คนละชนิดกัน ‘หลักล้มลุก 1,800’ ไม่ใช่กรวยจราจร จัดซื้อโปร่งใส แถมรวมค่าติดตั้ง ซูมดีเทลชัดๆ ทนรถทับกว่า 500 ครั้ง
จากกรณี มีผู้ตั้งคำถาม ถึงงบประมาณของกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในการจัดซื้อกรวยจราจร 7,200 อัน อันละ 1,800 บาท ซึ่งตั้งข้อสังเกตว่ามีราคาสูงกว่าที่ กรมทางหลวง จัดซื้อในรา 800 บาท ต่ออัน นั้น
เมื่อวันที่ 6 มีนาคม กรุงเทพมหานคร โพสต์ข้อความชี้แจงถึงสาเหตุที่ต้องจัดซื้อ ‘เสาล้มลุก’ เนื่องจากเป็นภารกิจหลักของ กทม. ในการยกระดับความปลอดภัยทางถนน
ทั้งนี้ เพื่อแก้ไขจุดเสี่ยงอันตราย, จัดระเบียบการจราจร ตลอดจนคุ้มครองชีวิตประชาชน
สำหรับ เหตุผลที่ราคาสูงเพราะไม่ใช่แค่เสาทั่วไป แต่มีความทนทาน ด้วยคุณสมบัติ สุดยอดวัสดุ Polyurethaneสามารถทนรถทับมากกว่า 500 ครั้ง อีกทั้งยังได้รับมาตรฐานระดับโลก รวมไปถึงดีเทลที่สามารถสะท้อนแสงระดับสูง
กรุงเทพมหานคร ยังเน้นย้ำด้วยว่าเป็นการจัดซื้อ ที่โปร่งใสทุกบาท โดยกระบวนการจัดซื้อที่ตรวจสอบได้ ยืนยันว่าทำตามกฎหมาย ผ่านการจัดซื้อด้วย e-bidding รวมทั้งมีการสืบราคากลางหลายแหล่ง ซึ่งราคาสุดท้าย ‘ต่ำกว่า’ ราคากลาง ตลอดจนมีการเปิดเผย TOR ล่วงหน้า
นอกจากนี้ กทม. โดย สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ยังแสดงความเชื่อมั่น พร้อมให้ตรวจสอบ 100% เพื่อความมั่นใจของประชาชน ว่าเงินภาษี ถูกใช้เพื่อความปลอดภัยอย่างคุ้มค่า โดยพร้อมประสานความร่วมมือกับทาง สตง./ป.ป.ช. ยืนยันในคุณภาพวัสดุ และเชิญชวนร่วมแข่งขันประมูลได้
ผู้สื่อข่าวรายงาน ภายหลังจาก ‘กรุงเทพมหานคร’ โพสต์ข้อความชี้แจงดังกล่าวผ่านทางแฟนเพจ
สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ยังได้เข้ามาชี้แจงรายละเอียดของโครงการจัดซื้อจัดจ้างดังกล่าวผ่านทางคอมเมนต์ด้วยว่า
สืบเนื่องจากที่มีการตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับราคาจัดซื้อหลักล้มลุกและกรวยจราจร กรุงเทพมหานคร ขอเรียนชี้แจงว่า ข้อมูลที่มีการตั้งข้อสังเกตนั้น เป็นการนำราคาของ ‘อุปกรณ์คนละชนิด’ ที่มีคุณสมบัติและการใช้งานต่างกันมาเปรียบเทียบ โดยมีรายละเอียดข้อเท็จจริงดังนี้
1. เทียบอุปกรณ์ผิดประเภท: ข้อสังเกตดังกล่าวเป็นการเปรียบเทียบราคาระหว่าง หลักล้มลุก (เสาตั้งตรงสีส้ม) และ กรวยจราจร (ทรงพีระมิดสีส้ม) กล่าวคือ กทม.จัดซื้อหลักล้มลุกปี 68 ที่ราคา 1,600 บาท (จากราคากลาง 1,800 บาท) แต่ข้อมูลที่หยิบยกมานั้นได้นำไปเทียบกับกรวยจราจร ราคา 800 บาท ซึ่งเป็นอุปกรณ์คนละชนิดกัน
2. จัดซื้อได้ในราคาต่ำ: กทม.จัดซื้อหลักล้มลุกปี 68 ที่ราคา 1,600 บาท (จากราคากลาง 1,800 บาท) ลดลงกว่า 11% ส่วนปี 69 จัดซื้อราคา 1,500 บาท (ราคากลาง 1,600 บาท) ลดลงกว่า 6%
กรวยจราจร จัดซื้อปี 69 ได้ในราคา 341 บาท (ราคากลาง 515บาท) ซึ่งเป็นราคาที่ต่ำกว่าหลายหน่วยงาน ซึ่งจัดซื้อในราคา 800 บาท
ซึ่งการจัดซื้อ ‘หลักล้มลุก’ และ ‘กรวยจราจร’ ของ กทม. เป็นราคาที่ต่ำกว่าหลายหน่วยงาน
3. ราคารวมค่าติดตั้ง: ราคาดังกล่าวครอบคลุมถึงค่าดำเนินการติดตั้งหลักล้มลุก ซึ่งรวมอยู่ในสัญญาจ้าง
4. มาตรฐานการจัดซื้อจัดจ้าง: กทม. ยืนยันความโปร่งใสโดยใช้การจัดซื้อจัดจ้างด้วยวิธี e-bidding หรือการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อเปิดกว้างให้มีการแข่งขันอย่างเป็นธรรม ป้องกันการเอื้อประโยชน์ให้รายใดรายหนึ่ง
5. การเปรียบเทียบราคาในช่องทางออนไลน์: การเทียบราคาจัดซื้อกับราคาขายออนไลน์อาจทำได้ยากเนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะตัวของวัสดุ (Specifications) ความทนทาน ที่แตกต่างกันและค่ารับประกันผลงานอีก 2 ปีที่ต้องรับผิดชอบต่อจนครบกำหนด รวมถึงค่าดำเนินการติดตั้งซึ่งได้กล่าวไปแล้วข้างต้น
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : กทม.แจงอีก คนละชนิดกัน ‘หลักล้มลุก’ ไม่ใช่กรวย1,800 ทนรถทับกว่า500ครั้ง แถมรวมค่าติดตั้ง
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th