บอร์ดรฟท.ไฟเขียว รถไฟทางคู่ ระยะ 2 รวม 3 เส้นทาง วงเงิน 1.64 แสนล้าน
บอร์ดรฟท. ไฟเขียว รถไฟทางคู่ ระยะ 2 รวม 3 เส้นทาง วงเงิน 1.64 แสนล้าน
เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการผลักดันลงทุนโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 3 เส้นทาง ระยะทาง 678 กิโลเมตร(กม.) วงเงินรวมประมาณ 1.64 แสนล้านบาท ตามที่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้าง รฟท. เสนอดังนี้
1.ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กิโลเมตร วงเงิน 30,422.53 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 7 ปี
2.ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กิโลเมตร วงเงิน 66,270.51 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 8 ปี
3.ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กิโลเมตร วงเงิน 68,222.14 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 8 ปี
สำหรับโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 3 เส้นทาง ได้นำเข้าสู่ที่ประชุมบอร์ดคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และมีการพิจารณาเห็นชอบเรื่องการอนุมัติดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ดังกล่าว 3 เส้นทาง โดยทาง รฟท. จะเตรียมนำเสนอต่อกระทรวงคมนาคมภายในเดือนนี้ สำหรับเสนอการพิจารณาอนุมัติเรื่องของงบประมาณการสร้าง และค่าภาษี โดยทาง รฟท.ตั้งเป้าหมายว่าจะพยายามผลักดันให้โครงการรถไฟทางคู่ เฟสที่ 2 ผ่านความเห็นชอบจาก ครม. ตามขั้นตอนให้ได้ภายในปี 2567 ซึ่งคาดว่าสามารถเตรียมประมูลได้ภายในปี 2567 นี้เช่นกัน
สำหรับ โครงการลงทุนรถไฟทางคู่ 3 เส้นทางดังกล่าว ถือเป็น 3 เส้นทางสุดท้ายของแผนการดำเนินการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จากจำนวน 7 เส้นทาง โดยปัจจุบัน 4 เส้นทางได้ผ่านบอร์ดเรียบร้อยแล้ว และเตรียมเปิดโครงการประมูลโครงการช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 29,748 ล้านบาทปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนปรับปรุงร่างรายละเอียดเงื่อนไขการประกวดราคา(TOR) ตามข้อวิจารณ์ โดยคาดว่าจะสามารถเปิดประกวดราคาได้ภายในเดือน ก.ค. 2567 นี้ และ คาดว่าจะสามารถลงนามในสัญญาก่อสร้างได้ภายใน เดือน ก.ย. 2567
ขณะเดียวกัน 2 เส้นทาง ได้ผ่านความเห็นชอบรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) จากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ(กก.วล.) ประกอบด้วย ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี กก.วล. เห็นชอบเมื่อวันที่ 15 มี.ค. 2566 และ ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา กก.วล. เห็นชอบเมื่อวันที่ 19 มิ.ย. 2566
อย่างไรก็ตาม ในส่วน ช่วง เด่นชัย-เชียงใหม่ รฟท. อยู่ระหว่างดำเนินการนำส่งรายงานอีไอเอไปยังคณะกรรมการผู้ชำนาญสำหรับการพิจารณารายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม(คชก.) ครั้งที่ 3 และอาจต้องรอเรื่องรายงานอีไอเอ ผ่านความเห็นชอบจาก กก.วล ก่อน ซึ่งคาดว่าจะสามารถเสนอ ครม. พิจารณาได้ภายในปี 2568
ขณะที่ อีก 3 เส้นทาง ประกอบด้วย 1.ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 281 กิโลเมตร วงเงิน 81,143 ล้านบาท 2.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กิโลเมตร วงเงิน 44,103 ล้านบาท และ 3.ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กิโลเมตร วงเงิน 7,900 ล้านบาท ปัจจุบัน รฟท. ได้เสนอโครงการไปยังกระทรวงคมนาคม สำหรับเสนอพิจารณาที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว แต่ทาง กระทรวงคมนาคม ต้องการให้ปรับปรุงรายละเอียดโครงการเล็กน้อยเพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน โดยทาง รฟท. กำลังอยู่ในระหว่างเร่งปรับปรุงทบทวนรายละเอียด โดยคาดว่าจะเสนอกลับไปยังกระทรวงคมนาคม ได้เร็วๆ นี้
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : บอร์ดรฟท.ไฟเขียว รถไฟทางคู่ ระยะ 2 รวม 3 เส้นทาง วงเงิน 1.64 แสนล้าน
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.matichon.co.th