โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

สังคม

ปิด 2 เส้นทางเดินรถไทย-กัมพูชา “บขส.” โอดยอดผู้โดยสาร 7 เดือน 1.8 พันคน

ฐานเศรษฐกิจ

อัพเดต 13 มิ.ย. 2568 เวลา 19.10 น. • เผยแพร่ 14 มิ.ย. 2568 เวลา 01.35 น.

แหล่งข่าวจากบริษัทขนส่ง จำกัด (บขส.) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า หลังจากบขส. ได้ประกาศหยุดการเดินรถเส้นทางระหว่างประเทศ 2 เส้นทาง ได้แก่ กรุงเทพฯ – เสียมราฐ และ กรุงเทพฯ – พนมเปญ เป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 9 มิถุนายน 2568 เป็นต้นไป

ทั้งนี้เนื่องจากมีการห้ามรถโดยสารข้ามจุดผ่านแดนระหว่างประเทศไทยและกัมพูชาเป็นการชั่วคราว สาเหตุหลักมาจากการปรับกำลังทหารในพื้นที่ชายแดนนั้น

สำหรับปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการถโดยสาร เส้นทางกรุงเทพฯ - เสียมราฐ และ กรุงเทพฯ – พนมเปญ ก่อนปิดบริการชั่วคราว ดังนี้

1.เส้นทางกรุงเทพฯ – เสียมราฐ ระยะทาง 419 กิโลเมตร (กม.) ตั้งแต่เปิดให้บริการเดือน ต.ค.2567 – เม.ย.2568 พบว่า มีผู้โดยสารใช้บริการรวมกว่า 1,700 คน จำนวนกว่า 200 เที่ยววิ่ง หรือคิดเป็นวันละ 10 คนต่อวัน และ ให้บริการวันละ 2 เที่ยววิ่งต่อวัน (ไป - กลับ)

2.เส้นทางกรุงเทพฯ – พนมเปญ ระยะทาง 719 กิโลเมตร (กม.) ตั้งแต่เปิดให้บริการเดือน ต.ค.2567 – เม.ย.2568 พบว่า มีผู้โดยสารใช้บริการรวม 120 คน จำนวน 30 เที่ยววิ่ง หรือวันละ 3 – 5 คนต่อวัน และ ให้บริการวันละ 2 เที่ยววิ่งต่อวัน (ไป – กลับ)

ส่วนสาเหตุที่ผู้โดยสารใช้บริการเส้นทางกรุงเทพฯ – เสียมราฐ มากกว่าเส้นทางกรุงเทพฯ – พนมเปญ เนื่องจากมีระยะทางที่สั้นกว่า ซึ่งมีอัตราค่าโดยสารอยู่ที่ 750 บาทต่อเที่ยว อีกทั้งเป็นผู้โดยสารที่ใช้บริการส่วนมากจะเดินทางเป็นประจำกับ บขส. อยู่แล้ว

อย่างไรก็ตามในเส้นทางเส้นทางกรุงเทพฯ – พนมเปญ พบว่าผู้โดยสารอาจจะใช้บริการยังไม่มากนัก เนื่องจากมีระยะทางไกล ใช้ระยะเวลาเดินทางนาน ซึ่งมีอัตราค่าโดยสารอยู่ที่ 900 บาทต่อเที่ยว รวมถึงผู้โดยสารเลือกเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะอื่น เช่น รถตู้ หรือ รถเช่าเหมา เป็นต้น

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...