เลื่อนประมูลสร้าง“สะพานโก-ลก2”รอตกผลึกร่วมมาเลเซีย เร่งตอกเข็มปีนี้เปิดใช้ปี72

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” อัปเดตข้อมูลกับกรมทางหลวง(ทล.) เรื่องโครงการก่อสร้างสะพานคู่ขนานข้ามแม่น้ำโก-ลก อ.สุไหงโก-ลก จ.นราธิวาส และเมืองรันเตาปันยัง รัฐกลันตัน ประเทศมาเลเซีย ตามความร่วมมือระหว่างกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ราชอาณาจักรไทย และ กรมโยธาธิการ กระทรวงโยธาธิการ ประเทศมาเลเซีย วงเงินลงทุน 40.543 ล้านริงกิต (ประมาณ314.11 ล้านบาท )แบ่งเป็นฝั่งมาเลเซีย 17.304 ล้านริงกิต (134.1ล้านบาท)และฝั่งไทย 23.239 ล้านริงกิต(180.7ล้านบาท) รวมงานอื่นๆ ของฝั่งไทยงบประมาณ 292 ล้านบาท เบิกจ่ายด้วยสกุลเงินริงกิตมาเลเซีย ซึ่งครม.เห็นชอบเมื่อวันที่ 8 เม.ย. 2568

ขณะนี้ฝ่ายไทยและฝ่ายมาเลเซีย ยังอยู่ระหว่างหารือรายละเอียดสัญญาก่อสร้างนานาชาติ ซึ่งประกวดราคาจัดซื้อจัดจ้าง(ประมูล) โดยรัฐบาลมาเลเซีย รวมทั้งเรื่องเงื่อนไขขอบเขตงาน(TOR) ที่แต่ละฝ่ายได้คัดเลือกบริษัทก่อสร้างที่ผ่านคุณสมบัติเบื้องต้น(PQ) เสนอฝ่ายละไม่เกิน 10 บริษัท มาเลเซียเสนอ 10 บริษัท ไทยเสนอ 5 บริษัท

เพื่อให้เกิดความรอบคอบรัดกุมและเหมาะสมที่สุดตามที่ทั้ง 2 ฝ่ายเห็นชอบร่วมกัน โดยหารือได้ข้อสรุปแล้วกว่า90% คาดว่าจะได้ข้อยุติร่วมกัน100%เร็วๆนี้ จากนั้นฝ่ายไทยต้องนำรายละเอียดเสนอสำนักงานอัยการสูงสุดพิจารณาตรวจร่างฯด้วย

กำหนดแผนงานใหม่ คาดว่ารัฐบาลมาเลเซียจะจัดประมูลประมาณเดือนพ.ค. ได้ผู้รับจ้างก่อสร้างประมาณเดือนมิ.ย.-ก.ค. 2569 เริ่มก่อสร้างภายในปีนี้ ใช้เวลา 36 เดือนและเปิดบริการประมาณปี 2572

การก่อสร้างสะพานคู่ขนานห่างสะพานเดิม 8 เมตร เป็นสะพานคอนกรีต ยาว 116 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร มีทางรถจักรยานยนต์ (จยย.) 1 ช่อง มีทางเท้า 1 ช่อง และหลังคาคลุมสำหรับคนเดินเท้าเชื่อมต่ออาคารด่านพรมแดน ตกแต่งประติมากรรมด้วยแนวคิดเรือประมงกอและ สะท้อนเอกลักษณ์ของภาคใต้และมาเลเซีย รับรถทิศทางขาออกจากมาเลเซีย มุ่งหน้าเข้าประเทศไทย

ขณะเดียวกันจะปรับปรุงสะพานเดิมขนาด 2 ช่องจราจรเท่าเดิมเพิ่มทางรถ จยย. 1 ช่อง และ ทางเท้า 1 ช่อง หลังคาคลุมสำหรับคนเดินเท้าเชื่อมต่ออาคารด่านพรมแดนรับรถทิศทางขาออกจากไทย มุ่งหน้าเข้ามาเลเซีย ทำให้มีสะพานข้ามแม่น้ำโก-ลก จากเดิม 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร ทิศทางละ 2 ช่อง