เคาะแล้ว! ทางเลือกที่ 4 ถนนสายใหม่ เลี่ยงเมืองอุทัยธานี คาดเปิดใช้ปี 77
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่ห้องประชุมรุ่งอรุณ โรงแรมธาราฮิลล์ อุทัยธานี นายสิทธิชัย เทพภูษา รองผวจ.อุทัยธานี เป็นประธานเปิดการประชุมสรุปผลการคัดเลือกรูปแบบการพัฒนาโครงการ (สัมมนา ครั้งที่ 2) โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบทางหลวงแนวใหม่ ทางเลี่ยงเมืองอุทัยธานี ซึ่งกรมทางหลวง จัดขึ้น โดยมีส่วนราชการและภาคประชาชน ผู้นำชุมชน เข้าร่วม
โครงการดังกล่าว สืบเนื่องมาจากแผนพัฒนาทางเลี่ยงเมืองปี พ.ศ. 2567 ของกรมทางหลวง ที่คัดเลือกพื้นที่ที่มีความเหมาะสม 50 เมือง (Short list) จากทั้งหมด 201 เมืองทั่วประเทศ ซึ่งจังหวัดอุทัยธานีได้รับการคัดเลือกอยู่ในลำดับที่ 12 เพื่อกระจายปริมาณการจราจรเลี่ยงการเดินทางผ่านเขตใจกลางเมืองอุทัยธานี
โดยในที่ประชุมสัมมนา ได้สรุปผลการคัดเลือกรูปแบบแนวเส้นทางของโครงการ ให้ได้รับทราบ ผลปรากฏว่า แนวเส้นทางเลือกที่ 4 ได้คะแนนรวมมากที่สุด ซึ่งถือเป็นแนวเส้นทางที่มีความสมาะสมและสมดุลมากที่สุด ทั้งทางด้านวิศวกรรม ด้านเศรษฐศาสตร์และด้านผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้น แนวเส้นทางเลือกที่ 4 จะเป็นแนวเส้นทางเพื่อนำไปออกแบบรายละเอียด ในขั้นตอนต่อไป
ด้านนายยุทธนา สุขสะอาด อายุ 54 ปี ชาวบ้านหมู่ 1 ต.สะแกกรัง อ.เมืองอุทัยธานี ซึ่งได้รับผลกระทบการถูกเวนคืนที่ดินและบ้านพัก ระบุว่า เห็นด้วยกับโครงการฯ เพราะช่วยเพิ่มเส้นทางเดินทางยกระดับพ้นน้ำในช่วงสภาวะน้ำท่วม แต่ขอให้พิจารณากำหนดราคาค่าเวนคืนให้สอดคล้องกับราคาซื้อขายจริงในตลาด พร้อมฝากดูแลระบบระบายน้ำไม่ให้ถนนขวางทางน้ำ จนเกิดปัญหาน้ำท่วมหนักกว่าเดิม
นายวิศิษฐ์ศักดิ์ หนูสุวรรณ วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ สำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวง และนายเอม เอมนฤมล หัวหน้าโครงการ ได้ร่วมกันชี้แจงแนวทางการแก้ไขว่า กรมทางหลวงได้ตัดสินใจเลือก "ทางเลือกที่ 4" ในการพัฒนาโครงการ เพื่อหลีกเลี่ยงการตัดผ่านพื้นที่ชุมชนหนาแน่น บ้านเรือนประชาชน และพื้นที่โบราณสถาน เพื่อลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม
นอกจากนี้ ยังได้ออกแบบระบบระบายน้ำโดยใช้ท่อลอดคอนกรีตขนาดใหญ่ (Box Culvert) และสะพาน เพื่อช่วยการระบายน้ำในพื้นที่ได้อย่างเหมาะสม ส่วนขั้นตอนและกรอบระยะเวลา (Timeline) การดำเนินงานว่า หลังจากสรุปผลการประชุมสัมมนา ครั้งที่ 2 จะมีการประชุมกลุ่มย่อยและประชุมสรุปผลโครงการอีกครั้ง โดยมีแผนงานดังนี้ เสนออนุมัติรายงาน EIA ใช้เวลาดำเนินการประมาณ 1 ปี ออก พ.ร.ก. เวนคืนที่ดิน ใช้เวลาดำเนินการประมาณ 2 ปี ระยะเวลาก่อสร้าง ใช้เวลาประมาณ 3 ปี กรมทางหลวงคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการทางเลี่ยงเมืองอุทัยธานีได้เร็วที่สุดประมาณปี พ.ศ. 2577