Bridgestone ‘POTENZA Adrenalin RE004’ สปอร์ต พรีเมียม เนียนทุกโค้ง

การเปิดตัวยางรถยนต์ของ บริษัท บริดจสโตนเซลส์ (ประเทศไทย) สำหรับรุ่น “POTENZA Adrenalin RE004” ที่เกิดขึ้นในช่วงสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 เดือน พ.ค. 2563 ที่ถึงแม้อาจจะไม่ได้ปังและดังเปรี้ยงปร้างในแง่ภาพลักษณ์แบรนด์ แต่ทางด้านยอดขายต้องบอกเลยว่าเป็นผลิตภัณฑ์รุ่นหนึ่งที่เป็นตัวชูโรงสร้างการเติบโตให้กับแบรนด์นับตั้งแต่เปิดตัวเป็นต้นมา

กระทั่งเวลาล่วงเลยมาถึงเดือน ก.ย. บริดจสโตน จึงได้มีโอกาสเชิญสื่อมวลชนให้ได้สัมผัสกับสมรรถนะของยางรุ่นดังกล่าวกันที่สนามทดสอบยางไทยบริดจสโตน (Thai Bridgestone Proving Ground) ที่ต้องบอกเลยว่าเป็นสนามที่รีดสมรรถนะและโชว์ศักยภาพของยางรถยนต์บนพื้นผิวที่มีความหลากหลายทุกสภาพพื้นผิวที่มีอยู่ในประเทศไทยไว้ที่สนามแห่งนี้

รูปแบบการทดสอบถูกแบ่งออกเป็นสถานีต่างๆ มากมาย ได้แก่ สถานีทดสอบจิมคานา (Gymkhana) สถานีทดสอบการหยุดรถบนถนนเปียก (Wet Brake) สถานีการทดสอบสมรรถนะการขับขี่บนถนนเปียก (Wet Handling) ซึ่งในส่วนของสถานีดังกล่าวในช่วงแรกนี้ เป็นการทดสอบความแตกต่างแบบชัดเจนให้เห็นๆ ระหว่าง POTENZA Adrenalin RE004 และ POTENZA Adrenalin RE003

สิ่งที่สัมผัสได้ในส่วนนี้คือความมั่นอกมั่นใจในการเข้าโค้งและอัตราการยึดเกาะถนนที่เห็นได้ชัดเจนถึงประสิทธิภาพการรีดน้ำ และการเข้าโค้งแบบกะทันหัน ตามคุณสมบัติที่บริดจสโตนแจ้งให้ทราบตั้งแต่ตอนเปิดตัวและก่อนลงสนาม ไม่ว่าจะเป็น ร่องดอกยางแบบพิเศษ (Triple & Half Grooves) บล็อกดอกยางด้านในขนาดใหญ่ (Wide Inside Rib) และร่องดอกยางรูปตัว A (“A” Shape & Aggressive Groove) เหล่านี้ในเชิงเทคนิคฟังดูเผินๆ แล้วอาจจะเข้าใจได้ยาก แต่เอาเป็นว่าเมื่อลองได้สัมผัสดูแล้วนั้นรู้สึกได้ถึงความชอบและสมรรถนะที่ดี โดยเฉพาะในช่วงเข้าโค้งตอนการขับขี่บนถนนเปียกที่แม้จะเพิ่มความเร็วในการทดสอบขึ้นในรอบถัดไปเรื่อยๆ ยังรู้สึกกระชับมั่นใจได้ดี ไม่มีอาการหน้าดื้อหรือท้ายปัด ยังสามารถเกาะอยู่ในไลน์ตามความต้องการ

นอกจากนั้น ที่โดดเด่นอีกจุดหนึ่งคือการซับแรงกระแทกจากพื้นถึงตัวรถในสภาพถนนที่ต่างกัน ขรุขระบ้าง ช่องว่างระหว่างถนนบ้าง อันนี้ถือเป็นความชอบส่วนตัวเลยทีเดียว ที่แม้ตัวยางจะสื่อสารออกมาถึงความเป็นสปอร์ต แต่ก็ยังมีอารมณ์ความนุ่มและเสียงรบกวนเข้ามายังภายในห้องโดยสารน้อยอีกด้วย

สำหรับการขับขี่บนย่านความเร็วสูงในสนาม POTENZA Adrenalin RE004 ยังแสดงศักยภาพให้เห็นถึงการเข้าโค้งแบบวงเลี้ยวเดียวที่ความเร็วราว 110-120 กม./ชม. ที่ไม่ต้องแต่งพวงมาลัยมากและสามารถคุมการเข้าโค้งได้ในช่องทางตลอดโค้ง จุดนี้เป็นอีกจุดที่น่าสนใจ

ขณะเดียวกัน ในส่วนของการทดสอบการขับขี่แบบใช้งานจริงเสมือนหนึ่งการขับขี่บนถนนหลวงที่อาจต้องทำความเร็วสูงในระดับ 120 กม./ชม. ขึ้นไป จุดนี้สัมผัสได้ถึงหน้ายางกับพื้นถนนที่ไม่มีอาการหวิวให้เห็น เรียกได้ว่าลดอาการตึงเครียดได้ดี ไม่ต้องพะวงกับการใช้มือกำพวงมาลัยแน่นจนเกินไป อีกทั้งการเปลี่ยนเลนความเร็วสูงและกะทันหัน การให้ตัวของยางและอาการของตัวรถทำได้ดีชัดเจนในการควบคุมตัวรถที่เสียอาการและกลับมาอยู่ในการควบคุมได้ง่าย

เอาเป็นว่านาทีนี้ POTENZA Adrenalin RE004 เป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้ที่ต้องการยางสมรรถนะสูงที่ตอบสนองการใช้งานได้แบบสปอร์ตในอารมณ์ความเป็นพรีเมียมผู้ดีได้อย่างลงตัว มีให้เลือกทั้งหมด 30 ขนาด ตั้งแต่รถยนต์นั่งขนาดเล็กไปจนถึงรถยนต์นั่งขนาดใหญ่และสัญชาติญี่ปุ่นและยุโรปได้ครบถ้วน