‘สะพานทรงวาด-คลองสาน: สถาปัตยกรรมใหม่ที่น่าสนใจริมน้ำเจ้าพระยา’

ในช่วงที่ผ่านมานั้น มีโครงการหนึ่งของกรุงเทพมหานครที่กำลังได้รับการกล่าวถึงและความสนใจอย่างแพร่หลาย นั่นคือโครงการ ‘สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา’ ช่วง ‘ทรงวาด-คลองสาน’ ที่จะเป็นตัวเชื่อมสองฝั่ง ระหว่างฝั่งธนบุรี และฝั่งพระนคร เพื่อให้เกิดความต่อเนื่องทั้งในเชิงพื้นที่ เศรษฐกิจ และกิจกรรมเมือง ซึ่ง GM Live ขอนำคุณผู้อ่าน มาทำความรู้จักกับโครงการ ผ่านบทความนี้กันให้ชัดเจนกันสักครั้ง

สำหรับสะพานแห่งนี้ ทางกรุงเทพมหานคร มีแผนจะก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาช่วงระหว่างสะพานพระปกเกล้าถึงสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช บริเวณท่าเรือสวัสดี เชื่อมถนนทรงวาด เขตสัมพันธวงศ์ กับ ถนนเชียงใหม่ เขตคลองสาน รวมความยาวสะพานและถนนประมาณ 1 กม. ซึ่งสำนักการโยธาของกทม.ได้ทำการศึกษาโครงการเสร็จแล้วเมื่อปี 2568 อยู่ระหว่างทำรายงานของโครงการเสนอให้สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม(สผ)

ทั้งนี้ สะพานแห่งนี้ ได้รับการออกแบบโดย MVRDV บริษัทสถาปนิกระดับโลก พื้นที่โครงการครอบคลุมแนวแม่น้ำเจ้าพระยาช่วงระหว่าง สะพานพระปกเกล้า และ สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช โดยฝั่งพระนครจะเชื่อมต่อกับย่านถนนทรงวาด ขณะที่ฝั่งธนบุรีเชื่อมโยงกับบริเวณวัดทองธรรมชาติ สะพานแห่งนี้ถูกออกแบบให้เป็นเส้นทางสัญจรที่ปลอดภัย ราบรื่น และเป็นมิตรต่อผู้ใช้ทุกกลุ่ม ไม่เพียงรองรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน แต่ยังเอื้อต่อการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมในย่านเมืองเก่าทั้งสองฝั่งแม่น้ำ

ในแง่ การออกแบบและบทบาทของโครงการ ไม่ได้จำกัดอยู่ที่การเป็นแค่เส้นทางสัญจร แต่ยังถูกวางบทบาทให้เป็น พื้นที่สาธารณะริมน้ำ ที่ผู้คนสามารถเดิน พักผ่อน และชมวิวแม่น้ำได้ โดยสะพานจะมีจุดชมวิว พื้นที่นั่งพัก และสามารถรองรับทั้งคนเดินเท้าและจักรยาน ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิดการพัฒนาเมืองยุคใหม่ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพชีวิตของประชาชน รวมทั้งการลดการพึ่งพารถยนต์ในพื้นที่ชุมชนเมืองเก่า โครงการนี้จึงมีศักยภาพในการ ยกระดับภูมิทัศน์เมืองและกระตุ้นเศรษฐกิจชุมชน โดยเฉพาะในย่านประวัติศาสตร์ที่ยังมีศักยภาพด้านการท่องเที่ยวและธุรกิจบริการที่ยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่.

อย่างไรก็ตาม การนำโครงการข้ามแม่น้ำมาดำเนินการก็มี ความท้าทายด้านการวางผังเมืองและสิ่งแวดล้อม ที่กรุงเทพมหานครต้องเผชิญ การพิจารณาที่ตั้งสะพาน การป้องกันผลกระทบต่อการจราจรบนแม่น้ำ (ทั้งเรือโดยสารและเรือสินค้า) และการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) เป็นส่วนที่ต้องใช้เวลาและการมีส่วนร่วมจากภาคประชาชนและองค์กรท้องถิ่น นอกจากนี้ยังมีความท้าทายด้านงบประมาณและความเห็นของสภากรุงเทพมหานครก่อนที่โครงการจะสามารถเดินหน้าเข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบรายละเอียดและการก่อสร้างจริงได้

กระนั้นแล้ว การมีอยู่ของโครงการ สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วง ทรงวาด-คลองสาน แห่งนี้ ก็มีขึ้น เพื่อตอบสนองต่อการเติบโตอย่างรวดเร็วของตัวเมือง และเป็นการเติมเต็มจุดยุทธศาสตร์โครงข่ายการสัญจรของคนเดินเท้าให้ต่อเนื่อง เชื่อมภาคเศรษฐกิจระดับชุมชน ย่านประวัติศาสตร์ การค้า และการท่องเที่ยวเข้าไว้ในลักษณะของ Walkable City Network อันเป็นแนวคิดหลักที่เกิดขึ้นแล้วในหลากหลายประเทศทั่วโลก

โครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วง ทรงวาด-คลองสาน นี้ มีแผนจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างในช่วงปี 2571 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2573 ซึ่งถ้าโครงการบรรลุผลตามที่ตั้งเป้าไว้ นี่ก็อาจจะเป็นอีกหนึ่งแลนด์มาร์คสำคัญของกรุงเทพมหานคร ที่สะท้อนถึงความเป็นเมืองสมัยใหม่ ที่ตอบโจทย์ในด้านต่างๆ ได้อย่างครบถ้วน ต่อเนื่อง และลงตัวด้วยเช่นกัน