Honda Jazz MY2025 มาดใหม่เก๋งท้ายตัดขายญี่ปุ่นเริ่ม 4 แสนบาท

ยังคงจำหน่ายต่อไปสำหรับ Honda Jazz หรือ Honda Fit เจเนอเรชันที่ 4 แม้ไม่ได้ขายในไทยแล้วแต่หลายประเทศยังคงขายต่อไปทั้งเอเชียและยุโรป

ล่าสุดได้เปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่หรือ MY2025 บนหน้าตาเดิมเพิ่มออปชันใหม่เข้าเพื่อมอบความสะดวกสบายตลอดการขับขี่และตอบโจทย์คนเมืองอย่างแท้จริงสำหรับ Honda Jazz

ภายนอก Exterior

ในรุ่น MY2025 เพิ่มออปชันทุกรุ่นทั้งกระจกมองข้างปรับและพับด้วยระบบไฟฟ้าทำงานสัมผัสกับการล็อกและปลดล็อกประตูรถด้วยรีโมต นอกนั้นคงเดิมทั้งคิ้วกระจังหน้าโครเมียม สเกิร์ตเข้ามุมกันชนหน้าซ้าย-ขวา กระจกมองข้างทรงสปูน สเกิร์ตข้าง ล้ออัลลอย ขนาด 15 นิ้วพร้อมยาง 185/60R15 กรอบป้ายทะเบียนหลัง สปอยเลอร์ท้าย และเสาอากาศครีบฉลาม กระจังหน้าขยายกรอบให้ชนกับขอบไฟหน้า LED และไฟ DRL ในตัวอย่างกลมกลืน กับกันชนหน้าดีไซน์เท่ ด้านท้ายมีไฟท้าย LED

ภายใน Interior

ในรุ่น MY2025 เพิ่มออปชันทั้งกระเป๋าใส่ของหลังเบาะด้านคนนั่งโดยออปชันนี้ให้เฉพาะรุ่นเบาะคนนั่งไม่สามารถหมุนได้ กระจกไฟฟ้าขึ้นลงแบบ One Touch ทั้ง 4 บาน ไฟส่องมุมตรงสัมภาระด้านท้าย พร้อมออปชันเฉพาะรุ่นเริ่มที่รุ่น Home ให้ทั้งกระเป๋าใส่ของหลังเบาะคนขับ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านและหัวเกียร์ หุ้มหนัง รุ่น RS ให้ทั้งกระเป๋าใส่ของหลังเบาะคนขับ ที่วางแขนในเบาะด้านหลัง และช่องใส่มือถือด้านหลังเบาะ และรุ่นลุย CROSSTAR มีทั้ง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านและหัวเกียร์ หุ้มหนัง ระเป๋าใส่ของหลังเบาะคนขับ และกล่องคอนโซลลกลางพร้อมที่วางแก้ว และรุ่น LUXE ให้กระเป๋าใส่ของหลังเบาะคนขับ

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านตกแต่งขอบสวิตช์ปุ่มพวงมาลัย ฐานคอนโซลเกียร์ และช่องวางแก้วน้ำซ้าย-ขวา พร้อมแผงคอนโซลหน้าสีดำเข้มหุ้มวัสดุผิวสัมผัส Soft Touch เบาะนั่งคู่หน้ารองรับสรีระโอบกระชับขึ้น เบาะนั่งหลังสบาย ปรับพับได้เพิ่มเนื้อที่ในการขนของ ระบบความบันเทิงด้วยจอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว รองรับทั้ง Android Auto และ Wireless Apple CarPlay ไร้สาย มาตรวัดดิจิตอล 7 นิ้ว และปุ่มควบคุมการขับขี่หรือ Drive Mode ที่มีกันถึงสามโหมดตั้งแต่ NORMAL mode, SPORT mode และ ECON mode

สมรรถนะ Performance

ยังคงเดิมกับเบนซิน Hybrid e:HEV Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) 1.5 ลิตร รหัส LEB-H5 พัฒนาใหม่เพิ่มพลังมากขึ้นเป็น 106 แรงม้าที่ 6,000-6,400 รอบต่อนาที แรงบิด 127 นิวตันเมตรที่ 4,500-5,000 รอบต่อนาที จับคู่กับมอเตอร์ 2 ลูก รหัส H5 ให้กำลังรวม 123 แรงม้า ที่ 3,500-8,000 รอบต่อนาที แรงบิด 253 นิวตันเมตรที่ 0-3,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT และยังมีเบนซินล้วน i-VTEC 1.5 ลิตร รหัส L15Z 118 แรงม้าที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิด 142 นิวตันเมตรที่ 4,300 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ทั้งสองความแรงเลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ

ความปลอดภัย Safety

• ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC)
• ระบบช่วยเบรก Collision Mitigation Braking System (CMBS)
• แจ้งเตือนและช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keeping Assist System (LKAS)
• แจ้งเตือนและช่วยเหลือเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ Road Departure Mitigation (RDM) with Lane Departure Warning (LDW)
• ไฟสูงอัตโนมัติ auto high beam
• กล้องหน้าแบบมุมกว้าง
• เซนเซอร์กะระยะการจอดหน้าหลัง แบบ Sonar 8 จุดรอบคัน

Honda Jazz หรือ Honda FIT MY2025 เตรียมขายญี่ปุ่น 5 กันยายนนี้ ในราคาเริ่มต้น 2,138,400-2,846,800 Yen สำหรับรุ่นเบนซิน e:HEV หรือราว 509,000-679,000 บาท ราคานี้ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยถ้านำเข้ามาขายราคารวมภาษีอยู่ที่ 1,465,000-1,955,000 บาท

ส่วนรุ่น i-VTEC เริ่มต้น 1,724,000 – 2,506,900 Yen หรือราว 415,000-599,000 บาท ราคานี้ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยถ้านำเข้ามาขายราคารวมภาษีอยู่ที่ 1,195,000-1,725,000 บาท และรุ่นเบาะหมุนได้ราคาเริ่ม 2,074,600- 2,622,400 Yen หรือราว 495,000-625,000 บาท ราคานี้ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยถ้านำเข้ามาขายราคารวมภาษีอยู่ที่ 1,425,000-1,799,000 บาท

ที่มา Carwatch