อิหร่านเดินหน้าส่งออกน้ำมัน หลังเกิดสงครามพบเรือ 90 ลำผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
บริษัทข้อมูลทางทะเล Lloyd’s List Intelligence เปิดเผยว่า นับตั้งแต่สงครามอิหร่านเริ่มต้นขึ้น มีเรือประมาณ 90 ลำ รวมทั้งเรือบรรทุกน้ำมัน แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ และยังคงส่งออกน้ำมันหลายล้านบาร์เรลในขณะที่เส้นทางเดินเรือนี้ถูกปิด
บริษัทฯ ระบุว่า เรือหลายลำที่ผ่านช่องแคบนี้เป็นการขนส่งแบบ “ลับ” ที่หลีกเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตรและการกำกับดูแลของรัฐบาลตะวันตก ซึ่งน่าจะมีความเกี่ยวข้องกับอิหร่าน
นอกจากนี้ เมื่อไม่นานมานี้ เรือที่มีความเกี่ยวข้องกับอินเดียและปากีสถานก็สามารถแล่นผ่านช่องแคบได้สำเร็จเช่นกัน เนื่องจากรัฐบาลของทั้งสองประเทศได้เร่งการเจรจาโดยตรงกับอิหร่าน
การขนส่งสินค้าทางเรือส่วนใหญ่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางสำหรับการขนส่งน้ำมันประมาณ 1 ใน 5 ของโลก ได้หยุดชะงักลงตั้งแต่ต้นเดือน มี.ค. หลังจากสงครามเริ่มต้นขึ้น และมีเรือประมาณ 20 ลำถูกโจมตีในบริเวณนั้น
อย่างไรก็ตาม อิหร่านยังคงสามารถส่งออกน้ำมันได้มากกว่า 16 ล้านบาร์เรลตั้งแต่ต้นเดือน มี.ค. ตามการประเมินของแพลตฟอร์มข้อมูลการค้าและการวิเคราะห์ Kpler เนื่องจากมาตรการคว่ำบาตรของชาตะวันตกและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้อง จีนจึงเป็นผู้ซื้อน้ำมันอิหร่านรายใหญ่ที่สุด
อนา ซูบาซิช นักวิเคราะห์ความเสี่ยงทางการค้าของ Kpler กล่าวว่า ปริมาณการส่งออกน้ำมันของอิหร่านยังคง “มีความยืดหยุ่นอย่างต่อเนื่อง”
คุน เชา ผู้อำนวยการฝ่ายลูกค้าของบริษัทที่ปรึกษา Reddal กล่าวว่า อิหร่านสามารถทำกำไรจากการขายน้ำมันและรักษาเส้นทางส่งออกของตนเองไว้ได้โดยใช้การควบคุมจุดยุทธศาสตร์นี้
การประมาณการข้อมูลการส่งออกน้ำมันของอิหร่านส่วนใหญ่สอดคล้องกับข้อมูลการจราจรทางทะเล
ข้อมูลจาก Lloyd’s List Intelligence ระบุว่า ระหว่างวันที่ 1-15 มี.ค. มีเรืออย่างน้อย 89 ลำแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ในจำนวนนี้เป็นเรือบรรทุกน้ำมัน 16 ลำ ลดลงจากประมาณ 100-135 ลำต่อวันก่อนสงคราม
คาดว่ามากกว่า 1 ใน 5 ของเรือ 89 ลำนั้นเกี่ยวข้องกับอิหร่าน ส่วนที่เหลือเป็นเรือที่เกี่ยวข้องกับจีนและกรีซ
นอกจากนี้ เรือลำอื่น ๆ ก็สามารถแล่นผ่านได้เช่นกัน
เรือบรรทุกน้ำมันดิบ MT Karachi ที่ติดธงปากีสถานและควบคุมโดย Pakistan National Shipping Corp. แล่นผ่านช่องแคบเมื่อวันที่ 15 มี.ค. ที่ผ่านมา ตามรายงานของ Lloyd’s List Intelligence
ชาริก อามิน โฆษกของ Pakistan Port Trust ปฏิเสธที่จะยืนยันหรือปฏิเสธเส้นทางที่เรือ MT Karachi ใช้ แต่กล่าวว่าเรือจะเดินทางถึงปากีสถานอย่างปลอดภัยในไม่ช้า
ขณะเดียวกัน เรือบรรทุกก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ที่ติดธงชาติอินเดีย ชื่อ Shivalik และ Nanda Devi ซึ่งเป็นของบริษัท Shipping Corp. of India ที่เป็นของรัฐ ก็ได้แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซในช่วงประมาณวันที่ 13 หรือ 14 มี.ค.
สุบราห์มานยัม ไจชานการ์ รัฐมนตรีต่างประเทศของอินเดีย กล่าวว่า เรือทั้งสองลำสามารถผ่านช่องแคบได้หลังจากการเจรจากับอิหร่าน ขณะเดียวกัน สำนักข่าวของรัฐบาลอิรักรายงานว่า อิรักกำลังเจรจากับอิหร่านเพื่ออนุญาตให้เรือบรรทุกน้ำมันของอิรักผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้เช่นกัน
ริชาร์ด มีด บรรณาธิการบริหารของ Lloyd’s List กล่าวว่า เรืออาจแล่นผ่าน “โดยมีการแทรกแซงทางการทูตอย่างน้อยในระดับหนึ่ง” ดังนั้น อิหร่านอาจ “สร้างเส้นทางปลอดภัย” ขึ้นมาโดยปริยาย โดยมีเรือบางลำแล่นผ่านใกล้ชายฝั่งอิหร่าน
จากการวิเคราะห์ข้อมูลก่อนหน้านี้จากแพลตฟอร์มติดตามเรือ MarineTraffic พบว่า เรือบางลำที่อยู่ใกล้หรือในช่องแคบอิหร่านได้ประกาศตนเองว่ามีความเชื่อมโยงกับจีน หรือมีลูกเรือเป็นชาวจีนทั้งหมด เพื่อลดความเสี่ยงจากการถูกโจมตี นักวิเคราะห์เชื่อว่าเรือเหล่านั้นกำลังใช้ประโยชน์จากความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างจีนกับอิหร่าน
การผ่านช่องแคบฮอร์มุซเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า ช่องแคบไม่ได้ปิดอย่างสิ้นเชิง คุน เชา กล่าวว่า “ควรเข้าใจว่านี่เป็นการปิดแบบเลือกปฏิบัติสำหรับเรือบางประเภท ในขณะที่ยังคงใช้งานได้สำหรับการส่งออกของอิหร่านและการเคลื่อนไหวของเรือที่ไม่ใช่ของอิหร่านในวงจำกัด”
เรียบเรียงจาก Associated Press
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ความตายของ “ลาริจานี” สะเทือนอิหร่านมากกว่าความตายของ “คาเมเนอี”
เกาะติดสงครามอิหร่าน 18 มี.ค. 69 อิหร่านยอมรับ “ลาริจานี” เสียชีวิต
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : อิหร่านเดินหน้าส่งออกน้ำมัน หลังเกิดสงครามพบเรือ 90 ลำผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
- Website : https://www.pptvhd36.com