“จีน” สั่งลดเที่ยวบินไป “ญี่ปุ่น” ยาวถึง มี.ค.2569 ส่อศึกการทูตยืดเยื้อ
"จีน" สั่งลดเที่ยวบินไป "ญี่ปุ่น" ยาวถึง มี.ค.2569 หลังไม่พอใจคำกล่าวของนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นเรื่องไต้หวัน ทำให้นักท่องเที่ยวจีนยกเลิกทริปยาวถึงปีหน้า
วันที่ 25 พฤศจิกายน 2568 เวลา 14.00 น. สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า แหล่งข่าวระบุว่ารัฐบาลจีนได้สั่งการให้สายการบินของประเทศลดจำนวนเที่ยวบินไปยังญี่ปุ่นจนถึงเดือนมีนาคม 2569 สะท้อนว่าจีนเตรียมรับมือความขัดแย้งกับญี่ปุ่นที่อาจยืดเยื้อยาวนาน
คำสั่งดังกล่าวมีขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจากคำพูดของนายกรัฐมนตรีซานาเอะ ทากาอิจิของญี่ปุ่นเกี่ยวกับไต้หวัน ทำให้จีนไม่พอใจ แต่เป็นคำสั่งที่ออกก่อนการโทรศัพท์พูดคุยระหว่างโดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐ กับประธานาธิบดีสี จิ้นผิง และทากาอิจิ เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา
แหล่งข่าวระบุว่า สายการบินได้รับแจ้งให้ปรับลดเที่ยวบินเป็นการชั่วคราว ซึ่งบ่งชี้ว่าสถานการณ์อาจเปลี่ยนแปลงหากความสัมพันธ์ทางการทูตปรับดีขึ้น โดยจุดสิ้นสุดเดือนมีนาคมถือเป็นการเปลี่ยนผ่านจากตารางบินฤดูหนาวสู่ฤดูร้อนของอุตสาหกรรมการบินโลก
การเดินทางจากจีนไปญี่ปุ่นลดลงแล้ว หลังปักกิ่งออกคำเตือนให้ประชาชนหลีกเลี่ยงการเดินทางไปญี่ปุ่น และคำสั่งลดเที่ยวบินนี้จะทำให้การชะลอตัวกินระยะยาวข้ามช่วงตรุษจีน ซึ่งปกติเป็นฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุดของชาวจีน สายการบินได้รับดุลยพินิจว่าจะลดเที่ยวบินเส้นทางใดและจำนวนเท่าใด
ข้อมูลจาก China Trading Desk บริษัทวิจัยด้านการท่องเที่ยวจีน ระบุว่า การยกเลิกทริปของนักท่องเที่ยวขยายไปถึงเดือนเมษายน 2569 แล้ว
ซีอีโอ Subramania Bhatt ระบุว่า “สิ่งที่เริ่มต้นจากช็อกช่วงปลายปี กำลังลากยาวไปถึงปีหน้า แสดงให้เห็นว่าความคาดหวังของผู้เดินทางกำลังร่วงลงอย่างหนัก และหลายคนไม่มองว่านี่เป็นปัญหาระยะสั้นอีกต่อไป”
เที่ยวบินจากจีนไปญี่ปุ่นที่กำหนดไว้ในเดือนธันวาคมลดลงกว่า 20% เมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม และ Bhatt คาดว่ากว่า 50% ของเส้นทางอาจถูกยกเลิกภายในสิ้นปี โดยมีอย่างน้อย 12 เส้นทางจากเมืองใหญ่ เช่น เซี่ยงไฮ้ กวางโจว และหนานจิง ไปยังเมืองท่องเที่ยวยอดนิยมของญี่ปุ่นอย่างนาโกยา ฟุกุโอกะ และซัปโปโร ถูกยกเลิกแล้ว และมีแนวโน้มถูกลดเพิ่มอีก
China Trading Desk ประเมินว่า ญี่ปุ่นอาจสูญเสียรายได้จากนักท่องเที่ยวจีนสูงถึง 1.2 พันล้านดอลลาร์ ตั้งแต่ตอนนี้ถึงสิ้นปี และหากการยกเลิกทริปยังดำเนินต่อเนื่องจนถึงปี 2569 ความสูญเสียสะสมอาจสูงถึง 9 พันล้านดอลลาร์
ด้านสายการบินจีนตะวันออก (China Eastern Airlines) เป็นสายการบินที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด เนื่องจากให้บริการเที่ยวบินไปญี่ปุ่นมากถึงเกือบ 16,000 เที่ยวต่อปี
ข้อมูลจาก AeroRoutes ระบุว่าสายการบินจีนหลายแห่งได้เริ่มปรับลดเที่ยวบินเป็นรายสัปดาห์แบบเฉพาะกิจ รวมถึง ลดขนาดเครื่องบินจากเครื่องลำตัวกว้าง (wide-body) ที่รองรับผู้โดยสารจำนวนมาก เป็นเครื่องลำตัวแคบ (single-aisle) ที่มีขนาดเล็กลงแทน
อ้างอิง : www.bloomberg.com