เวียดนามเร่งสร้างสะพาน ฮาเตียน-ฟู้ก๊วก ยาว 47 กม. ลดการพึ่งพากัมพูชา
เวียดนามเดินหน้าสร้างโครงการสะพาน ถนน เชื่อม ฮาเตียน-ฟู้ก๊วก ระยะทางรวม 47 กิโลเมตร เพื่อยกระดับการคมนาคมสู่เกาะท่องเที่ยวสำคัญ ลดความจำเป็นพึ่งพาเส้นทางผ่านกัมพูชา
โครงการนี้จะเริ่มต้นขึ้นในพื้นที่จังหวัดเกียนยาง ของเวียดนาม ตามแนวเส้นทางเชื่อม ฮาเตียน-เกาะฟู้ก๊วก เป็นที่ถูกจับตาอย่างมากในฐานะโครงการยุทธศาสตร์ทางทะเลครั้งสำคัญของเวียดนามในอ่าวไทย ระยะทางรวมกว่า 47 กิโลเมตร ท่ามกลางกระแสความกังวลในภูมิภาค ว่าเส้นทางนี้อาจส่งผลต่อ “ความสามารถในการเข้าถึงทะเล” ของกัมพูชาในอนาคต หากคลองฟูนันเตโชเปิดใช้งานจริง
แหล่งข่าวในเวียดนามระบุว่า โครงการก่อสร้างถนน-สะพานชุดนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงข่ายคมนาคมทางทะเล เพื่อยกระดับฟู้ก๊วกขึ้นเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจ-ท่องเที่ยว และเป็นประตูสู่เส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศโดยไม่ต้องเดินทางอ้อมไปใช้เส้นทางตามแนวกัมพูชา อย่างไรก็ตาม การขยายโครงสร้างพื้นฐานในจุดยุทธศาสตร์ใกล้ช่องทางออกสู่อ่าวไทย ทำให้หลายฝ่ายมองว่าอาจเชื่อมโยงกับการแข่งขันด้านโลจิสติกส์ระหว่างเวียดนามและกัมพูชาโดยตรง
ด้านกัมพูชาก่อนหน้านี้เมื่อปี 2568 มีการดำเนิน โครงการคลองฟูนันเตโช (Funan Techo Canal) ซึ่งเป็นหนึ่งในเมกะโปรเจ็กต์ด้านคมนาคมทางน้ำที่มีมูลค่ากว่า 1.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ได้รับเงินทุนสนับสนุนหลักจาก China Road and Bridge Corporation (CRBC) มีเป้าหมายเชื่อมเส้นทางน้ำจากแม่น้ำโขงสู่ทะเลอ่าวไทยโดยตรง ลดการพึ่งพาท่าเรือและเส้นทางเดินเรือของเวียดนามที่กัมพูชาใช้มาเป็นเวลาหลายสิบปี
โครงการดังกล่าวสร้างแรงสั่นสะเทือนด้านยุทธศาสตร์ให้กับเวียดนามเป็นอย่างมาก ทั้งในมิติสิ่งแวดล้อม การไหลของน้ำในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ความมั่นคงทางน้ำ และอิทธิพลต่อเศรษฐกิจเรือสินค้าในพื้นที่ตอนใต้ของเวียดนาม โดยฮานอยได้ร้องขอให้กัมพูชาเปิดเผยผลการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเป็นทางการต่อ คณะกรรมาธิการแม่น้ำโขง (MRC) แต่จนถึงปัจจุบันยังไม่มีรายงานฉบับสมบูรณ์เผยแพร่ต่อสาธารณะ
ในขณะที่กัมพูชาก็พยายามเดินเกม “ลดการพึ่งพาเวียดนาม” ผ่านโครงการคลองเพื่อออกทะเลโดยตรงมาตลอดนั้น เวียดนามเองก็กำลังขยับในมิติของตน ผ่านการพัฒนาโครงข่ายถนน-สะพานทางทะเลชุดใหม่ ซึ่งมีผลโดยตรงต่อพื้นที่รอยต่อใกล้ปากทางออกของคลองฟูนันเตโชในอนาคต นักวิเคราะห์หลายรายชี้ว่า หากเส้นทางเชื่อมฮาเตียน-ฟู้ก๊วก สร้างเสร็จสมบูรณ์ การควบคุมพื้นที่ทางออกสู่ทะเลในจุดนี้จะอยู่ภายใต้โครงสร้างพื้นฐานของเวียดนามทั้งหมด
แม้ไม่ได้มีการประกาศอย่างเป็นทางการ ว่าการก่อสร้างสะพาน-ถนนชุดนี้เป็นมาตรการตอบโต้โครงการคลองของกัมพูชา แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านภูมิรัฐศาสตร์ในอาเซียนมองว่าการเคลื่อนไหวของเวียดนามเข้าข่าย “เกมป้องกันเชิงยุทธศาสตร์” (Strategic Defense Infrastructure) เพื่อรักษาความได้เปรียบของเวียดนามในอ่าวไทย และเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงเส้นทางการค้าของกัมพูชาจะไม่กระทบต่ออิทธิพลทางเศรษฐกิจของเวียดนามในระยะยาว
สื่อท้องถิ่นมองว่าโครงการนี้เป็น “ชัยชนะโดยไม่ต้องรบ” เนื่องจากการขยายโครงสร้างพื้นฐานในจุดยุทธศาสตร์อาจทำให้เวียดนามยังคงเป็นตัวควบคุมหลักของเส้นทางเดินเรือเชิงพาณิชย์ในอ่าวไทย แม้กัมพูชาจะเร่งพัฒนาเส้นทางน้ำของตนเองก็ตาม
สถานการณ์ดังกล่าวสะท้อนให้เห็นการแข่งขันด้านเศรษฐกิจ-คมนาคมที่เข้มข้นขึ้นในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง ซึ่งกำลังกลายเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์ใหม่ของอาเซียน ทั้งในมิติการขนส่ง การค้า และอิทธิพลของมหาอำนาจในภูมิภาค
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : เวียดนามเร่งสร้างสะพาน ฮาเตียน-ฟู้ก๊วก ยาว 47 กม. ลดการพึ่งพากัมพูชา
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net