โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

สังคม

หวั่นค่าใช้จ่ายพุ่ง! คนชานเมืองไม่เห็นด้วย สั่งหยุดรถไฟเข้าเมืองลดอุบัติเหตุ

Thai PBS

อัพเดต 2 ชั่วโมงที่ผ่านมา • เผยแพร่ 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา • Thai PBS

วันนี้ (21 พ.ค.2569) รถไฟสายภาคตะวันออก เส้นทางชุมทางฉะเชิงเทรา-กรุงเทพฯ ยังคงเป็นระบบขนส่งสาธารณะที่สำคัญสำหรับประชาชนในพื้นที่ชานเมือง โดยเฉพาะกลุ่มคนวัยทำงาน นักเรียน และนักศึกษา ที่ต้องเดินทางเข้าสู่กรุงเทพมหานครในแต่ละวัน เนื่องจากมีจุดเด่นด้านค่าโดยสารที่ประหยัด โดยตลอดสายมีค่าใช้จ่ายเพียง 13 บาท จึงกลายเป็นทางเลือกหลักของผู้มีรายได้น้อยและผู้ที่ต้องการลดภาระค่าเดินทาง

ทีมข่าวไทยพีบีเอสได้ทดลองโดยสารรถไฟขบวน 388 เส้นทางกรุงเทพฯ-ชุมทางฉะเชิงเทรา ซึ่งออกจาก จ.ฉะเชิงเทรา เวลา 07.05 น. พบว่า ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นกลุ่มพนักงานออฟฟิศ นักเรียน และนักศึกษาที่เดินทางเข้ามาทำงานและศึกษาในกรุงเทพฯ โดยหลายคนสะท้อนตรงกันว่า เลือกใช้รถไฟเพราะสะดวก ประหยัด และช่วยลดค่าใช้จ่ายได้มากเมื่อเทียบกับระบบขนส่งสาธารณะประเภทอื่น

อย่างไรก็ตาม หลังเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถเมล์ในพื้นที่ย่านอโศก จนมีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก กระทรวงคมนาคมได้เสนอแนวคิดปรับรูปแบบการเดินรถไฟสายภาคตะวันออก โดยอาจให้ขบวนรถสิ้นสุดเพียงสถานีลาดกระบัง เพื่อหลีกเลี่ยงการเดินรถเข้าสู่พื้นที่ชั้นในของกรุงเทพมหานคร และลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุซ้ำ

แนวคิดดังกล่าวสร้างความกังวลให้กับผู้โดยสารประจำจำนวนมาก หลายคนไม่เห็นด้วยและมองว่าเป็นการแก้ปัญหาที่ไม่ตรงจุด เนื่องจากต้นเหตุของอุบัติเหตุควรได้รับการแก้ไขที่ระบบความปลอดภัย จุดตัดทางรถไฟ และการบริหารจัดการจราจร มากกว่าการลดเส้นทางเดินรถที่ประชาชนใช้งานอยู่ทุกวัน

ผู้โดยสารจำนวนหนึ่งสะท้อนว่า หากรถไฟหยุดให้บริการเพียงสถานีลาดกระบัง จะทำให้ต้องต่อรถหลายทอดเพื่อเข้าเมือง ส่งผลให้เสียทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว โดยเฉพาะผู้มีรายได้น้อยที่พึ่งพารถไฟเป็นหลัก อาจได้รับผลกระทบโดยตรงจากภาระค่าเดินทางที่สูงขึ้น

ข้อมูลจากการรถไฟฯ ระบุว่า รถไฟขบวน 388 กรุงเทพฯ-ชุมทางฉะเชิงเทรา มีผู้ใช้บริการเฉลี่ยวันละประมาณ 600-700 คน และเมื่อเข้าสู่เขตกรุงเทพมหานคร จะมีผู้โดยสารทยอยลงตามสถานีต่าง ๆ อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะช่วงตั้งแต่สถานีลาดกระบังเข้าสู่ตัวเมือง และเมื่อถึงสถานีอโศก จะมีผู้โดยสารลงจำนวนมากถึงประมาณ 100 คน สะท้อนให้เห็นว่ารถไฟสายนี้ยังคงมีความจำเป็นต่อการเดินทางของประชาชนจำนวนมากในชีวิตประจำวัน

อ่านข่าวอื่น :

สภาพอากาศวันนี้ ภาคใต้ฝนตกหนักถึงหนักมาก 70% พื้นที่ เรือเล็กงดออกฝั่ง

ประกาศ สธ. "คองโก-ยูกันดา" เป็นเขตติดโรคติดต่ออันตราย "ไวรัสอีโบลา"

วุฒิสภาสหรัฐฯ ผ่านร่าง กม. จำกัดอำนาจ “ทรัมป์” ทำสงครามกับ “อิหร่าน”

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...

ล่าสุดจาก Thai PBS

สพฐ.ปรับสถานะครู “จ้างเหมาบริการ” เป็น “ลูกจ้างชั่วคราว” 7,588 อัตรา

29 นาทีที่แล้ว

ไทยเพิ่มมาตรการป้องกัน "อีโบลา" สนามบิน-สายการบิน เข้มคัดกรองผู้โดยสาร

41 นาทีที่แล้ว

ต่างชาติลงทุนไทยพุ่ง124% จีน-ญี่ปุ่น แห่ปักหมุดลงทุนพื้นที่ EEC

50 นาทีที่แล้ว

เรือด่วนเจ้าพระยา ปรับขึ้นค่าโดยสารเพิ่ม 1 บาท เริ่มวันจันทร์ที่ 25 พ.ค.นี้

59 นาทีที่แล้ว

วิดีโอแนะนำ

ข่าว สังคม อื่น ๆ

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...