GM ลดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า-แบตเตอรี่ในสหรัฐ ปลดพนักงานกว่า 1,700 คน
GM ลดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า-แบตเตอรี่ในสหรัฐ ปลดพนักงานกว่า 1,700 คน รวมถึงชะลอการผลิตแบตเตอรี่ 6 เดือน หลังยอดขาย EV ชะลอตัว
วันที่ 30 ตุลาคม 2568 เวลา 04.43 น. สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า บริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส (GM) ประกาศว่าจะลดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และแบตเตอรี่ในสหรัฐ พร้อมปลดพนักงานรวมกว่า 1,700 คน หลังยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าชะลอตัวลงอย่างมาก
GM ระบุว่าจะระงับการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ ที่โรงงานร่วมทุน 2 แห่งในรัฐเทนเนสซีและโอไฮโอ เป็นเวลา 6 เดือน เริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม 2569 โดยจะมีการพักงานชั่วคราวพนักงานประมาณ 1,550 คน ในโรงงานผลิตแบตเตอรี่ทั้งสองแห่ง และที่โรงงานในโอไฮโอจะมีการปลดพนักงานถาวรอีก 550 คน ซึ่งโรงงานนี้ GM ดำเนินการร่วมกับบริษัทเกาหลีใต้ LG Energy Solution
นอกจากนี้ GM จะลดกำลังการผลิตที่โรงงานรถยนต์ไฟฟ้าในดีทรอยต์ลงครึ่งหนึ่ง โดยเหลือเพียง 1 กะการผลิตตั้งแต่เดือนมกราคม จากเดิม 2 กะ ซึ่งจะลดปริมาณการผลิตลงประมาณ 50% โรงงานนี้ผลิตรถกระบะไฟฟ้าขนาดใหญ่ เช่น Chevrolet Silverado, GMC Sierra รวมถึง Escalade IQ และ Hummer SUV
GM ระบุว่า สาเหตุของการลดการผลิตมาจากการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ช้ากว่าที่คาดไว้ และสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่เปลี่ยนแปลงไป โดยก่อนหน้านี้ GMเคยผลักดันให้รัฐบาลสหรัฐผ่อนคลายมาตรฐานการปล่อยมลพิษ และได้ลดแผนการผลิต EV ลงแล้วในเดือนก่อน
อุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐหลายค่ายกำลังถอยหลังจากแผน EV เนื่องจากความต้องการผู้บริโภคลดลงอย่างมาก หลังสิทธิ์ลดหย่อนภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 7,500 ดอลลาร์หมดอายุไป บางฝ่ายคาดว่ายอดขาย EV ซึ่งเคยสูงกว่า 10% ของยอดขายรถยนต์สหรัฐฯ ทั้งหมดในช่วงซัมเมอร์ อาจลดลงถึงครึ่งหนึ่งในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
ค่ายอื่นอย่าง Nissan และ Stellantis ต่างก็ยกเลิกแผนเปิดตัวรถ EV รุ่นใหม่ เช่นเดียวกับที่ GMเพิ่งยกเลิกการผลิตรถตู้ไฟฟ้า BrightDrop เนื่องจากตลาดรถพาณิชย์ไฟฟ้าเติบโตช้า
แซม ฟิโอรานี รองประธานบริษัท AutoForecast Solutions กล่าวว่า คาดจะมีการปลดพนักงานในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าสหรัฐเพิ่มอีก พร้อมเตือนว่าผลผลิต EV จะลดลงและราคาจะสูงขึ้น
ประธานสหภาพแรงงาน United Auto Workers (UAW) นายชอว์น เฟน วิจารณ์GM ว่า“ตัดงานในขณะที่บริษัทเพิ่งปรับคาดการณ์กำไรประจำปีเพิ่มเป็น 13,000 ล้านดอลลาร์” และยืนยันว่า UAW จะยังต่อสู้เพื่อการลงทุนทั้งในสายการผลิตเครื่องยนต์สันดาปและ EV
ในอีกด้านหนึ่ง GMยังได้ปลดพนักงานสำนักงานกว่า 500 คน ในสัปดาห์ที่ผ่านมา เป็นส่วนหนึ่งของแผนปรับโครงสร้างองค์กร
ในปี 2564 GMเคยประกาศแผนจะเปลี่ยนไปขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2578 พร้อมเพิ่มงบลงทุนในสายนี้ แต่ปัจจุบันบริษัทต้องลดขนาดแผนลงอย่างชัดเจน
ซีอีโอ แมรี บาร์รา กล่าวเมื่อสัปดาห์ก่อนว่า “ด้วยกรอบกฎระเบียบที่เปลี่ยนไปและการสิ้นสุดของสิทธิ์ลดหย่อนภาษีผู้บริโภค ทำให้เห็นชัดว่าอัตราการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าในระยะสั้นจะต่ำกว่าที่คาดไว้มาก” พร้อมเสริมว่า GMคาดว่าจะเริ่มลดการขาดทุนจากธุรกิจ EV ได้ในปี 2569 เป็นต้นไป
บริษัทได้ตั้ง สำรองขาดทุน (charge) มูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์ในเดือนนี้ เพื่อรองรับการปรับแผน EV ดังกล่าว
ราคาหุ้นGM ปิดลดลง 1% อยู่ที่ 69.19 ดอลลาร์ในวันพุธ แต่ยังเพิ่มขึ้นมากกว่า 35% ตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบัน
อ้างอิง : www.reuters.com