แซมส์ เอนจิเนียริ่ง ซ่อมบำรุงสัญชาติไทยหนุน ‘ฮับการบิน’

คอลัมน์ : สัมภาษณ์

การเติบโตของจำนวนเที่ยวบินส่งผลให้ความต้องการระบบซ่อมบำรุงเครื่องบินเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว และเป็นฟันเฟืองสำคัญในการรองรับความเป็นฮับการบิน (Aviation Hub) ในอนาคตด้วย สำหรับประเทศไทยนั้นไม่ได้มีแค่ “การบินไทย” ที่ครองผู้นำตลาดอยู่ แต่ยังมี “แซมส์ เอนจิเนียริ่ง” หรือ SAMS ซึ่งวางโพซิชันนิ่งตัวเองเป็น Independent Line Maintenance

“ประชาชาติธุรกิจ” ได้ร่วมสัมภาษณ์ “รนนท์ มินทะขิน” ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท แซมส์ เอนจิเนียริ่ง จำกัด หรือ SAMS ผู้ให้บริการซ่อมบำรุงอากาศยานและสนับสนุนวิศวกรรมด้านอากาศยานถึงภาพรวมของธุรกิจซ่อมบำรุงอากาศยานและทิศทางการขยายธุรกิจในอนาคต

เตรียมรับ Aviation Hub

“รนนท์” บอกว่า การที่ประเทศไทยจะเป็นฮับการบิน หรือ Aviation Hub ตามที่รัฐบาลประกาศนโยบายไปเมื่อ 2 ปีก่อนได้นั้น เราจะต้องมีบุคลากรและต้องมีโครงให้พร้อมก่อน เลยมองว่าถึงเวลาที่ประเทศไทยต้องมีฐานของธุรกิจในด้านการซ่อมบำรุงอากาศยาน “แซมส์ เอนจิเนียริ่ง” จึงเกิดขึ้นในปี 2021 หรือ 2564 เป็นช่วงปีที่ 2 ที่เกิดวิกฤตโควิด

สิ่งที่เกิดขึ้นในประเทศไทยในตอนนั้น คือ ธุรกิจการท่องเที่ยว โรงแรมหายไป บุคลากรในอุตสาหกรรมก็หายไปหมด ประเทศไทยเป็นประเทศในภูมิภาคนี้ที่ให้พนักงานออกหมด สิงคโปร์ ฮ่องกง รัฐบาลและศูนย์ซ่อมเครื่องบินเขาเก็บคนไว้ เพราะรู้ว่ามูลค่าบุคลากรอยู่ที่ประสบการณ์ที่สร้างขึ้นมา 10 ปี 20 ปี แต่บ้านเราคนที่อยู่ในอุตสาหกรรมท่องเที่ยวตกงาน และกลับไปอยู่บ้าน

เลยคิดว่าปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นในวันนั้นเป็นสิ่งที่ประเทศไทยเดินทางผิด สนามบินสุวรรณภูมิมีเครื่องบินจะมาลง แต่ไม่มีผู้ให้บริการซ่อมบำรุง สายการบินก็ไม่สามารถทำการบินได้

“ผมเป็นเจเนอเรชั่นที่ 3 ของคนที่ทำธุรกิจสายการบิน คลุกคลีอยู่ในธุรกิจการบินมานาน เห็นการผันผวนของธุรกิจมาตั้งแต่เด็ก รู้สึกว่าประเทศไทยสมัยหนึ่งเราเคยเป็นผู้นำในธุรกิจซ่อมบำรุง โดยในช่วงปี 1970-1980 ประเทศไทยเป็นประเทศแรกที่ ANA สายการบินของญี่ปุ่นบินมาซ่อม ไม่ส่งไปซ่อมที่จีน หรือสิงคโปร์ หรือแม้แต่มาเลเซีย”

เรียกว่าทุกสายการบินในยุค 1980 แม้แต่ “สิงคโปร์แอร์ไลน์” ก็บินมาเมืองไทย และมาคุยกับการบินไทยให้สอนด้านซ่อมบำรุงให้

“วันนี้ตลาดเปลี่ยนไปหมดแล้ว”

ผนึกมืออาชีพให้บริการซ่อมบำรุง

พร้อมให้ข้อมูลว่า ประเทศฟิลิปปินส์ธุรกิจซ่อมบำรุงมีมูลค่าประมาณ 1 แสนล้านบาท สิงคโปร์รัฐบาลก็ลงทุนใหญ่มาก มาเลเซียก็มีแอร์เอเชียลงทุน หรือไลอ้อนแอร์ก็ไปลงทุนที่เกาะแห่งหนึ่ง นั่งเรือไป 45 นาทีจากสิงคโปร์ ใหญ่มาก ทุกประเทศมีศูนย์ซ่อมบำรุงที่สามารถตอบโจทย์คือให้บริการสายการบินต่างชาติได้ แต่ประเทศไทยไม่มี

นี่เป็นเหตุผลที่ “แซมส์ เอนจิเนียริ่ง” ต้องเข้าสู่ธุรกิจนี้และพยายามทำให้บริษัทเราเป็นของคนไทย 100% ทำอะไรให้ประเทศได้ด้วย เพราะถ้าเอาต่างชาติมาลงทุนเราจะโดนกลืน ภาษีรายได้ก็จะไม่จ่าย เงินก็จะไม่เข้าประเทศไทย

โดยเอาประสบการณ์ของคนที่มีความรู้ มีความเชี่ยวชาญ และมีประสบการณ์ในธุรกิจสายการบินและซ่อมบำรุงอย่าง “กัปตันนรหัช พลอยใหญ่” อดีตผู้บริหารใหญ่การบินไทย และ “ปิยะ ยอดมณี” ผู้ร่วมก่อตั้งสายการบินนกแอร์ และนกสกู๊ต มาเป็นที่ปรึกษาและเป็นบอร์ดด้วย

ได้การรับรองจาก ตปท.มากที่สุด

“รนนท์” บอกด้วยว่า ปัจจุบันแซมส์ เอนจิเนียริ่ง ให้บริการซ่อมบำรุงอากาศยานแก่เที่ยวบินระหว่างประเทศแบบประจำ ที่เดินทางมายังท่าอากาศยานภายใต้การดูแลของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และกรมท่าอากาศยาน ครอบคลุมมากที่สุดในประเทศไทย

เป็นหน่วยซ่อมสัญชาติไทยภายใต้ใบรับรองหน่วยซ่อมในราชอาณาจักรไทย-ประเภทที่ 1 หรือ CAAT 145 และเป็นหนึ่งในบริษัทซ่อมบำรุงอากาศยานอิสระของไทย ที่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานการบินของต่างประเทศมากที่สุด

อาทิ CAAM มาเลเซีย, CAAP ฟิลิปปินส์, DGCA อินเดีย, AAK คาซัคสถาน, MOLIT เกาหลีใต้, CAAS สิงคโปร์, CAASL ศรีลังกา, DGCA Indonesia อินโดนีเซีย และในอนาคตอันใกล้ คือ FAA ของสหรัฐอเมริกา

เน้นบริการในสนามบินเป็นหลัก

นอกจากนี้ยังเป็นผู้นำในการให้บริการโซลูชั่น MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) สำหรับอากาศยาน และการสนับสนุนทางเทคนิคในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ให้บริการซ่อมบำรุงอากาศยานครอบคลุมงานด้าน Line Maintenance อย่างครบวงจร โดยมีบริการหลัก 4 ด้านหลัก ได้แก่ 1.Line Maintenance Support การสนับสนุนการให้บริการซ่อมบำรุงอากาศยานระดับลานจอด อาทิ การตรวจเช็กและเตรียมความพร้อมอากาศยานก่อนทำการบิน การตรวจสอบอากาศยานตามรอบการใช้งานประจำวัน 2.การให้บริการซ่อมบำรุงแบบเร่งด่วนในกรณีฉุกเฉิน เพื่อให้อากาศยานสามารถกลับไปปฏิบัติการได้

3.บริการซ่อมบำรุงแบบครบวงจร การถอดเปลี่ยนเครื่องยนต์หลักที่ใช้ขับเคลื่อนเครื่องบิน และหน่วยผลิตพลังงานสำรอง (APU) เพื่อนำไปซ่อมบำรุง การดูแลเครื่องบินให้ยังอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานแม้จะไม่ได้ทำการบิน ฯลฯ และ 4.บริการด้านอะไหล่และโลจิสติกส์

แอร์ไลน์ใช้บริการกว่า 50 ราย

“รนนท์” บอกอีกว่า วันนี้ “แซมส์ เอนจิเนียริ่ง” เป็นส่วนหนึ่งของอีโคซิสเต็มของอุตสาหกรรมการบิน เที่ยวบินที่มาลงที่สนามบินทุกเที่ยวจะต้องมีการเซ็นว่าสมควรจะเดินอากาศของเที่ยวบินต่อไป ถ้าช่างคนนั้นบอกว่าไม่สมควรเดินอากาศก็ไม่สามารถทำการบินได้

ปัจจุบันได้รองรับการให้บริการในสนามบินหลักของประเทศไทย ได้แก่ สุวรรณภูมิ ดอนเมือง เชียงใหม่ ภูเก็ต หาดใหญ่ กระบี่ เชียงราย และอยู่ระหว่างการเตรียมพร้อมที่สนามบินอุดรธานี ขณะเดียวกันยังมีทีมงานสนับสนุนการปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์ทำงานที่เกี่ยวข้องกับวิศวกรรมการบินในต่างประเทศด้วย เช่น อินเดีย เกาหลีใต้ เมียนมา เวียดนาม สิงคโปร์ อินโดนีเซีย ออสเตรเลีย ซาอุดีอาระเบีย

มีลูกค้าสายการบินต่างประเทศใช้บริการอยู่ 50 กว่าราย และมีใบอนุญาตของประเภทเครื่องบินกว่า 90% ของเครื่องบินที่ลงจอดในประเทศไทยทั้งหมด

“วันนี้เราจะดูแลเที่ยวบินของสายการบินต่างชาติประมาณ 1,200 เที่ยวบินต่อเดือน ทุกเที่ยวบินต้องทำการตรวจเช็กและเตรียมความพร้อมอากาศยานก่อนทำการบิน อันนี้คือด่านความปลอดภัยด่านแรกของธุรกิจการบิน”

คว้า MRO SME of the Year

ส่วนบริการ MRO Support หรือ Heavy Maintenance นั้น “รนนท์” บอกว่า แม้ว่าจะมีมูลค่าตลาดสูง และมีศักยภาพในการเติบโตมหาศาล แต่เป็นธุรกิจที่ลงทุนสูงมาก และต้องใช้ พ.ร.บ.ร่วมทุน และการแข่งขันก็สูง

“แซมส์ เอนจิเนียริ่ง” ยังโฟกัสอยู่ในกลุ่มธุรกิจ Line Maintenance เป็นหลัก และเน้นการขยายการให้บริการในกลุ่มธุรกิจนี้ไปในสนามบินที่มีศักยภาพในการรองรับเที่ยวบินต่างประเทศของไทย และขยายไปต่างประเทศเพิ่มเติมจากที่มีฐานธุรกิจในสิงคโปร์และอินเดีย เช่น ญี่ปุ่น โดยมองว่าตลาดระหว่างไทยกับญี่ปุ่นมีศักยภาพในการเติบโตสูง

เมื่อถามถึงรายได้ต่อปี “รนนท์” บอกว่า แซมส์ เอนจิเนียริ่ง ยังเป็นบริษัทขนาดเล็ก ในปี 2568 ที่ผ่านมามีการขยายตัวของรายได้ 2-3 เท่าตัว และคาดว่าปี 2569 นี้น่าจะขยายการเติบโตได้อีกไม่ต่ำกว่า 1 เท่าตัว

แต่สิ่งที่ทำให้ซีอีโอหนุ่มรายนี้ภาคภูมิใจคือ การเป็นผู้ประกอบการรายแรกและรายเดียวในไทย ที่ได้รับรางวัล “MRO SME of the Year” จากงาน MRO Asia-Pacific Awards 2025 เวทีระดับภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ที่จัดขึ้น ณ สิงคโปร์ เมื่อเร็ว ๆ นี้นั่นเอง

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : แซมส์ เอนจิเนียริ่ง ซ่อมบำรุงสัญชาติไทยหนุน ‘ฮับการบิน’

ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net