ท่าเรือชิงเต่าเติบโตอย่างมั่นคง โดยมีเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก

ท่าเรือชิงเต่า ประตูการค้าระหว่างประเทศที่สำคัญของมณฑลซานตงเติบโตอย่างมั่นคง โดยมีเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติ พิธีการศุลกากรแบบดิจิทัล และเครือข่ายการเดินเรือทั่วโลกที่ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง เป็นแรงขับเคลื่อนหลัก

เจ้าหน้าที่ระบุว่า ปีที่ผ่านมา ท่าเรือชิงเต่ารองรับปริมาณสินค้ามากกว่า 700 ล้านตัน ให้บริการเส้นทางเดินเรือมากกว่า 230 เส้นทาง เชื่อมท่าเรือกว่า 700 แห่ง ในกว่า 180 ประเทศทั่วโลก

จากห้องควบคุมกลาง เจ้าหน้าที่สามารถติดตามตารางเรือ การเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ และการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆ แบบเรียลไทม์ Ge Xiubo วิศวกร อธิบายว่า ระบบ A-TOS ทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มอัจฉริยะสำหรับการบริหารและควบคุมท่าเรือ ดูแลการวางแผนภาพรวม การจัดตารางปฏิบัติงาน และการเพิ่มประสิทธิภาพทรัพยากร ขณะที่ระบบ A-ECS เป็นระบบควบคุมอุปกรณ์อัจฉริยะ ทำหน้าที่จัดการการทำงานแบบเรียลไทม์ของอุปกรณ์อัตโนมัติหลัก เช่น เครนหน้าท่าอัตโนมัติ เครนรางความเร็วสูง และยานยนต์ขนส่งอัตโนมัติ

ในด้านพิธีการศุลกากร ท่าเรือปรับกระบวนการให้คล่องตัวมากขึ้น ด้วยการผสานการตรวจสอบเข้ากับการปฏิบัติงานของท่าเทียบเรือโดยตรง ช่วยลดระยะเวลาการผ่านพิธีการและต้นทุนด้านการขนส่ง

Qiu Mingming เจ้าหน้าที่ ศุลกากรหวงเต่า กล่าวว่า เมื่อก่อนสินค้าต้องถูกขนย้ายไปยังพื้นที่ตรวจสอบเฉพาะเพื่อผ่านการเอกซเรย์ แต่ปัจจุบันขั้นตอนนี้ถูกรวมเข้าในกระบวนการขนถ่ายสินค้าโดยตรง ภาพเอกซเรย์จะถูกส่งแบบเรียลไทม์ไปยังศูนย์ตรวจภาพส่วนกลางให้เจ้าหน้าที่ศุลกากรพิจารณา หากไม่พบความผิดปกติ ตู้คอนเทนเนอร์สามารถปล่อยออกจากหน้าท่าได้ทันที

ท่าเรือชิงเต่าจะเปิดเส้นทางเดินเรือใหม่ตั้งแต่เดือนแรกของปี 2026 เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของเครือข่ายระดับโลก Zhang Yong รองผู้จัดการทั่วไป ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ชิงเต่า เชียนวาน (Qingdao Qianwan Container Terminal) กล่าวว่า ปัจจุบันท่าเรือให้บริการมากกว่า 230 เส้นทาง ครอบคลุมกว่า 180 ประเทศ และมากกว่า 700 ท่าเรือทั่วโลก โดยศูนย์ขนส่งต่อเนื่องทางทะเล-ราง มีรางรถไฟเชื่อมตรงถึงท่าเทียบเรือในระยะไม่ถึง 100 เมตร

นอกจากนี้ ท่าเรือยังใช้ AI ให้บริการลูกค้าผ่านแพลตฟอร์ม Ark TaaS (Trade as a Service) เพื่อยกระดับการเข้าถึงข้อมูลของสายเดินเรือ ตัวแทน และเจ้าของสินค้า

Zhao Yufei นักพัฒนาโมเดล Ark TaaS ของ Shandong Port Group กล่าวว่า โมเดล Ark TaaS เปรียบเสมือนผู้ช่วยอัจฉริยะที่เข้าใจการดำเนินงานของท่าเรือ โดย AI จะเรียนรู้ขั้นตอนต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง และสามารถตอบคำถามของผู้ใช้งานด้วยภาษาธรรมชาติ เช่น เวลาที่เรือจะเข้าเทียบท่า หรือที่ตั้งของตู้คอนเทนเนอร์

นอกจากนี้ ระบบยังสามารถคำนวณต้นทุนและเสนอทางเลือกเส้นทางขนส่งสินค้า ช่วยให้ผู้ใช้เปรียบเทียบทางเลือกด้านการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

คลิปข่าวจากภาคภาษาไทย ศูนย์เอเชียแอฟริกา สถานีวิทยุและโทรทัศน์ส่วนกลางแห่งประเทศจีน (CMG)