กัมพูชา เร่งจบข้อพิพาทสนามบินใหม่ ชี้ให้บ.ฝรั่งเศสบริหารต่อ หลังดึงจีนเข้ามาลดผูกขาด
กัมพูชา บรรลุข้อตกลงกับ Vinci บริษัทฝรั่งเศส ในการบริหารสนามบินใหม่ในพนมเปญ หลังดึงจึนเข้ามาหวังลดการผูกขาด
วันที่ 14 สิงหาคม 2567 สำนักข่าวนิกเกอิเอเชียรายงานว่า รัฐบาลกัมพูชาได้ตกลงอนุญาตให้ วินชี (Vinci) บริษัทก่อสร้างของฝรั่งเศส ในการทำหน้าที่บริหารจัดการ สนามบินนานาชาติเตโชตาเขมา (Techo Takhmao International Airport) ซึ่งเป็นสนามบินแห่งใหม่ในกรุงพนมเปญ จากที่มีปัญหาข้อพิพาทจากข้อตกลงระหว่างรัฐบาลกัมพูชากับบริษัทจีน เนื่องจากรัฐบาลกัมพูชาต้องการเปลี่ยนแปลงการผูกขาดของ Vinci ในธุรกิจสนามบินในประเทศ
Cambodia Airport Investment Co หรือ CAIC คือบริษัทร่วมทุนภายใต้ Overseas Cambodian Investment Corp. เป็นผู้ระดมทุน 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเตโชตาเขมา หลังจากที่ธนาคารพัฒนาแห่งประเทศจีนถอนการให้เงินทุนสนับสนุน โดยสนามบินนี้จะเป็นสนามบินแห่งใหม่ที่จะมาแทนที่สนามบินพนมเปญเดิม โดยผู้ดำเนินการก่อสร้างคือ China State Construction Engineering and Metallurgical Corporation of China ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐบาลจีน
Vinci Airport ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ Vinci เป็นผู้ดำเนินการสนามบินนานาชาติพนมเปญ มาตั้งแต่ปี 2538 และต่อมาได้ขยายไปบริหารจัดการสนามบินในเมืองเสียมเรียบและเมืองสีหนุวิลล์ด้วย และได้ผูกขาดธุรกิจสนามบินในกัมพูชามาโดยตลอด
ในเดือนเม.ย. Vinci ได้ลงนามในข้อตกลงกับรัฐบาลกัมพูชาเมื่อเดือนเม.ย. ในการก่อตั้งบริษัทร่วมทุนชื่อ Cambodia Airports ร่วมกับ บริษัท Muhibbah Engineering ของมาเลเซีย และนักธุรกิจท้องถิ่นในกัมพูชา เพื่อบริหารจัดการสนามบินนานาชาติเตโชตาเขมาด้วย โดย Vinci เป็นผู้ถือครองหุ้น 70% ของ Cambodia Airports
อย่างไรก็ตาม ในปี 2566 Vinci เสียสิทธิ์การบริหารจัดการ สนามบินเสียมเรียบ กัมพูชา หลังจากบริหารมา 22 ปี เนื่องจากบริษัทจีนจากมณฑลยูนนานได้เข้ามาทำหน้าที่บริหารแทน ภายใต้ข้อตกลงมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่ง Vinci ได้รับเงินค่าชดเชย 64 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
นอกจากนี้แล้ว Vinci อาจเผชิญกับปัญหาทางกฎหมาย หากสนามบินเตโชตาเขมาเริ่มให้บริการเที่ยวบินพาณิชย์ โดยที่บริษัทยังไม่ได้บรรลุข้อตกลงการบริหารจัดการกับรัฐบาลกัมพูชา
ด้านแหล่งข่าวเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลกัมพูชากล่าวกับสำนักข่าวนิกเกอิเอเชียว่า สนามบินเตโชตาเขมาเริ่มทะยอยเปิดให้บริการแล้ว และทาง Vinci ก็ได้บรรลุข้อตกลงกับรัฐบาลกัมพูชาในการบริหารจัดการแล้ว และในขณะนี้ Vinci ก็ยังคงบริหารสนามบินนานาชาติในสีหนุวิลล์ต่อไปเหมือนเดิม และกำลังดำเนินการแผนขยายความจุของอาคารผู้โดยสารเพิ่ม 80% ภายในปี 2569
ทั้งนี้ สนามบินนานาชาติเตโชตาเขมา จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 50 ล้านคนต่อปี หากเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในปี 2568 นับว่ามากกว่าสนามบินนานาชาติพนมเปญหลายเท่า ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพียง 4 ล้านคนในปีที่แล้ว แต่อย่างไรก็ตาม แม้สนามบินเตโชตาเขมาจะอยู่ในกรุงพนมเปญ แต่ตั้งอยู่ไกลจากใจกลางเมืองมากกว่าสนามบินเดิมถึง 2 เท่า และในขณะนี้ยังไม่มีทางหลวงเชื่อมต่อไปยังสนามบิน รวมถึงยังขาดแคลนระบบขนส่งสาธารณะไปยังสนามบินด้วยเช่นกัน
อ้างอิง : asia.nikkei.com