โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ยานยนต์

Honda CB400SF และ CB400SB จะกลับมาอีกครั้งพร้อมระบบ E-Clutch

Car2day

อัพเดต 26 ก.ค. 2567 เวลา 14.28 น. • เผยแพร่ 16 ก.พ. 2567 เวลา 10.30 น. • Car2Day

ข่าวลือ หรือเรื่องจริง..!? New Honda CB400SF และ CB400SB จะกลับมาจำหน่ายอีกครั้งพร้อมระบบ E-Clutch ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่นานนี้

ล่าสุดมีกระแสมาร้อนแรงมาจากถิ่นซากุระ หลังจากสื่อเจ้าถิ่นชื่อดังอย่าง Young Machine ได้นำเสนอข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับ CB400 Super Four จะกลับมาจำหน่ายอีกครั้งพร้อม ระบบ E-Clutch ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่นานนี้

CB400SF ที่ว่างจำหน่ายในปี 2022
CB400SB ที่ว่างจำหน่ายในปี 2022

ทางสื่อเจ้าถิ่นรายงานมาสักระยะหนึ่งแล้วกับ New Honda CB400SF หลังจากได้ประกาศยกเลิกการผลิตและจำหน่ายไปเนื่องจากไม่ผ่านมาตรฐานไอเสียที่ประกาศใช้ตั้งแต่ช่วงปี 2023 แต่ในช่วงเวลาเดียวกัน Kawasaki ได้เปิดตัว Ninja ZX-4R ที่ใช้งานเครื่องยนต์แบบ 4 ลูกสูบเรียง ขนาด 400cc ซึ่งสวนทางกับทางฮอนด้าที่ได้ประกาศยกเลิกผลิต และจำหน่าย แต่เพื่อตอบโต้ปัญหาเหล่านี้คาดว่าในอนาคตจะมีการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ของ CB400SF

เนื่องจากทาง Honda ได้ระบุอย่างชัดเจนตอนที่เปิดตัวระบบ “E-Clutch” ที่ติดตั้งมาใน CBR650R และ CB650R ว่าจะมีการขยายการใช้งานระบบคลัทช์ใหม่นี้ไปยังรุ่นอื่นๆ ในอนคต จึงพอคาดการณ์ได้ว่าปัจจุบัน New Honda CB400SF/CB400SB อาจจกำลังอยู่ในการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย พร้อมด้วยการติดตั้ง E-Clutch เทคโนโลยีด้านการขับขี่ที่ตอบสนองการใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ นอกจากนี้ทางสื่อเจ้าถิ่นยังได้ระบุข้อมูลว่าจะมีรุ่นต่อจาก CB400SF/CB400SB คือ CBR400RR ซูเปอร์สปอร์ตฟลูแฟริ่ง แต่เป็นร่างวิวัฒนาการของ “Super Bol d’Or” ที่จะมาเป็นคู่แข่งตัวฉกาจกับ Kawasaki ZX-4R

ภาพเรนเดอร์ Honda CB400SF E-Clutch
ภาพเรนเดอร์ Honda CB400SB E-Clutch

อย่างไรก็ตามผู้พัฒนาหลักจะเป็นทางฝั่งประเทศจีน คือ Xindashou Honda และ Wuyang Honda สองบริษัทร่วมทุนของ Honda Motorcycle Shanghai เนื่องจากเป็นตลาดหลัก และมีความนิยมของรุ่น 400-500cc เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การนำเสนอ CB400SF/CB400SB และ CBR400RR ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ พร้อมระบบ E-Clutch จะเป็นจุดเด่นเหนือชั้นกับคู่ต่อสู้แบรนด์ผู้ผลิตภายในประเทศอย่าง KOVE 400RR/450RR หรือ QJMotor SRK400RC

ภาพเรนเดอร์ Honda CBR400RR E-Clutch

จากข้อมูลที่สื่อเจ้าถิ่นจากแดนซากุระได้นำเสนอมานั้นก็มีความน่าเชื่อถือในระดับหนึ่ง แต่สุดท้ายนี้คงต้องตามติดกันต่อว่าจะไปในทิศทางไหน เพราะตอนนี้ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการจาก ฮอนด้า แต่มีโอกาสสูงมากที่ ฮอนด้า จะพัฒนา E-Clutch มาอยู่บนขุมพลัง 400cc อย่างไรก็ตามประเด็นที่น่าสนใจคือ ฮอนด้า อาจจะกำลังพัฒนาต่อยอดจากทั้งสองรุ่นด้วย CBR400RR ซูเปอร์สปอร์ตฟลูแฟริ่ง เพื่อเป็นคู่ไฝว้โดยตรงกับ Kawasaki ZX-4R และถ้าทำมาจริงๆ ก็รุ่นนี้แหล่ะที่มีโอกาสเข้าไทย

Source : young-machine.com

ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.comPage Facebook : Car2DayYoutube : youtube.com/@Car2day

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...