โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

คตร.สั่งกระทรวงพลังงานรื้อสูตร “ค่าการกลั่น-ค่าการตลาด” หวังหั่นกำไรโรงกลั่น ลดราคาหน้าปั๊ม ลดรายจ่ายให้ประชาชน

WeR NEWS

เผยแพร่ 1 วันที่แล้ว

วันที่ 3 เมษายน 2569 นายพรายพล คุ้มทรัพย์ อดีตคณบดีคณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ในฐานะคณะกรรมการศึกษาความเหมาะสมในการกำหนดต้นทุนราคาน้ำมันเชื้อเพลิง (คตร.) ให้สัมภาษณ์ผ่านรายการ “เจาะลึกทั่วไทย” ถึงผลการประชุมคตร.นัดแรกเมื่อวานนี้ว่า ประเด็นหลักที่มีการหารือกันอย่างหนัก คือ เรื่องค่าการกลั่นของโรงกลั่นน้ำมัน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ราคาน้ำมันหน้าปั๊มพุ่งสูงจากปกติที่เคยอยู่ระดับ 2 – 3 บาทต่อลิตร กลับพุ่งขึ้นไปถึง 10 – 14 บาทต่อลิตร

ซึ่งตามปกติแล้วสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน(สนพ.) กระทรวงพลังงาน จะเป็นผู้คำนวณค่าการกลั่น โดยอ้างอิงจากราคาหน้าโรงกลั่นสิงคโปร์ จากนั้นจะมีการบวกค่าขนส่ง ค่าประกันภัย และค่าพรีเมียมความเสี่ยงจากสงครามเข้าไป ก่อนจะหักลบด้วยต้นทุนราคาน้ำมันดิบ ดังนั้นการที่ส่วนต่างระหว่างน้ำมันสุกและน้ำมันดิบห่างกันมากในภาวะวิกฤตนี้ จึงทำให้เกิดเป็นช่องว่างของค่าการกลั่นที่สูงผิดปกติถึง 10 กว่าบาท

นายพรายพล กล่าวต่อว่า คตร.จึงมีมติสั่งการให้กระทรวงพลังงานกลับไปทบทวนสูตรคำนวณดังกล่าวใหม่ทั้งหมด และขอให้ไปพิจารณาว่าต้นทุนใดที่ไม่จำเป็นแล้วสามารถตัดออกหรือลดหย่อนได้บ้าง เพื่อตรวจสอบว่าโรงกลั่นได้กำไรเกินปกติไปมากน้อยเพียงใดในภาวะวิกฤตเช่นนี้ โดยหากพบว่าโรงกลั่นมีกำไรมากเกินควรก็ควรที่จะปรับลดกำไรลงมาให้อยู่ในระดับปกติ โดยไม่ได้มุ่งหวังให้โรงกลั่นต้องถึงขั้นขาดทุนแต่อย่างใด

ทั้งนี้ คตร.ยังมีแนวคิดให้กระทรวงพลังงานกำหนดเพดานขั้นสูงและขั้นต่ำของค่าการกลั่นที่เหมาะสมด้วย โดยกระทรวงพลังงานจะต้องส่งข้อมูลผลการศึกษาทั้งหมดกลับมาให้ คตร.พิจารณาภายในเวลา 16.00 น.ของวันที่ 3 เมษายนนี้ เพื่อเร่งสรุปและนำเสนอข้อมูลให้ทันต่อการพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่ ที่จะประชุมกันนัดแรกในวันที่ 6 เมษายนนี้

นายพรายพล กล่าวทิ้งท้ายด้วยว่า หากสามารถปรับลดค่าการกลั่นในส่วนที่เป็นกำไรเกินควรของโรงกลั่นลงมาได้ก็จะส่งผลดี เพราะจะทำให้ราคาน้ำมันหน้าปั๊มลดลงตามไปด้วยอย่างแน่นอน ซึ่งจะเป็นการช่วยเหลือประชาชนที่เป็นผู้แบกรับค่าใช้จ่ายในขณะนี้

Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...