“จีน” ส่งออกรถ EV พุ่ง 40% ในเดือน เม.ย. ยอดสะสมเกือบ 9 แสนคัน
"จีน" ส่งออกรถ EV พุ่ง 40% ในเดือน เม.ย. ยอดสะสมเกือบ 9 แสนคัน ท่ามกลางความต้องการรถ EV จีนที่เติบโตอย่างรวดเร็วในตลาดเอเชีย ยุโรป และลาตินอเมริกา
วันที่ 26 พฤษภาคม 2569 เวลา 10.00 น. สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า ข้อมูลจากศุลกากรจีน ระบุว่า การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนไปยังบราซิลในเดือนเมษายนพุ่งขึ้น 221% เมื่อเทียบรายปี แตะระดับ 38,144 คัน สูงที่สุดในบรรดาประเทศและดินแดนปลายทางทั้งหมด สะท้อนการขยายตัวอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าจีนในตลาดต่างประเทศ
ในด้านภูมิภาค เอเชียยังคงเป็นตลาดส่งออก EV ใหญ่ที่สุดของจีน โดยนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนจำนวน 110,613 คัน เพิ่มขึ้น 20% จากปีก่อน รองลงมาคือยุโรป 83,813 คัน เพิ่มขึ้น 36% และลาตินอเมริการวมถึงแคริบเบียน 52,897 คัน เพิ่มขึ้นถึง 80%
ขณะเดียวกันการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าของจีนไปยังสหภาพยุโรป (EU) เพิ่มขึ้น 41% แตะระดับ 63,063 คัน แม้ภูมิภาคยุโรปจะเริ่มเข้มงวดกับมาตรการด้านการค้ารถ EV จากจีนมากขึ้นก็ตาม
บราซิลกลายเป็นตลาดสำคัญที่สุดของจีนในเดือนเมษายน ตามมาด้วยเบลเยียม ซึ่งนำเข้ารถ EV จากจีน 35,646 คัน เพิ่มขึ้น 79% และออสเตรเลีย 21,678 คัน เพิ่มขึ้น 100%
ส่วนประเทศไทยนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน 19,882 คัน เพิ่มขึ้น 78% ขณะที่เกาหลีใต้เพิ่มขึ้นถึง 190% อยู่ที่ 18,319 คัน ด้านสหราชอาณาจักรนำเข้า 15,154 คัน เพิ่มขึ้น 30%
อินเดียนำเข้ารถ EV จากจีน 11,776 คัน เพิ่มขึ้น 73% ขณะที่เยอรมนีเพิ่มขึ้น 110% แตะ 7,925 คัน ส่วนอินโดนีเซียเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่ยอดนำเข้าปรับลดลง โดยลดลง 10% เหลือ 7,205 คัน
หากพิจารณายอดสะสมตั้งแต่ต้นปี บราซิลยังคงครองอันดับ 1 ด้วยยอดนำเข้ารถ EV จากจีนรวม 113,027 คัน เพิ่มขึ้นถึง 402% จากช่วงเดียวกันปีก่อน ขณะที่เบลเยียมอยู่ที่ 95,846 คัน เพิ่มขึ้น 50%
ข้อมูลยังชี้ว่ายอดส่งออกรถยนต์ไฟฟ้ารวมของจีนในเดือนเมษายนอยู่ที่ 278,081 คัน เพิ่มขึ้น 40% จากปีก่อน ส่วนยอดสะสมตั้งแต่ต้นปีแตะ 893,852 คัน เพิ่มขึ้น 48%
รายงานระบุว่า ตัวเลขดังกล่าวครอบคลุมเฉพาะรถยนต์ภายใต้รหัส HS 870380 ซึ่งหมายถึงยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวเท่านั้น โดยข้อมูลนี้จัดทำขึ้นด้วยความช่วยเหลือของระบบ Bloomberg Automation
อ้างอิง : www.bloomberg.com