รถไฟฟ้า 40 บาท “สีแดง-ม่วง” ผู้โดยสารเฉียดวันละแสนคน ไม่ต้องชดเชยแล้ว ลุยศึกษาขยายทุกสาย
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง(ขร.) เปิดเผยว่า ผลการดำเนินมาตรการบัตรเหมาจ่ายรายวัน (40 บาทตลอดวัน) ของรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน และรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ ผ่านบัตร EMV เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางให้ประชาชน ตามนโยบายกระทรวงคมนาคม ซึ่งเริ่มดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค.2568 ยังได้รับการตอบรับที่ดีจากประชาชน โดยข้อมูลเดือน ธ.ค.2568 เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน พบว่า ปริมาณผู้โดยสารสายสีแดง เพิ่มขึ้น 2,386 คน-เที่ยว/วัน จากเดิม 33,144 คน-เที่ยว/วัน เป็น 35,530 คน-เที่ยว/วัน คิดเป็น 7.20% ขณะที่สายสีม่วง ผู้โดยสารลดลง 1,896 คน-เที่ยว/วัน จากเดิม 65,386 คน-เที่ยว/วัน เป็น 63,490 คน-เที่ยว/วัน คิดเป็น 2.90%
นายพิเชฐ กล่าวอีกว่า หากรวมทั้งสองสาย (สีแดง และสีม่วง) มีปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ย 99,020 คนต่อวัน เพิ่มขึ้น 0.50% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ที่มีปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ย 98,530 คนต่อวัน อย่างไรก็ตามในจำนวนปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย เป็นผู้ที่ใช้บัตร EMV ในการเดินทางประมาณ 2.4-2.9 หมื่นคน-เที่ยว/วัน คิดเป็นประมาณ 25-30% ซึ่งจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บัตร EMV เพิ่มขึ้นจากเดิม โดยข้อมูลเดือน ธ.ค.2568 เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน พบว่า สายสีแดง ใช้บัตร EMV เพิ่มขึ้น 3,184 คน-เที่ยว/วัน จากเดิม 4,389 คน-เที่ยว/วัน เป็น 7,573 คน-เที่ยว/วัน คิดเป็น 72.55% ขณะที่สายสีม่วง ใช้บัตร EMV เพิ่มขึ้น 7,879 คน-เที่ยว/วัน จากเดิม 9,696 คน-เที่ยว/วัน เป็น 17,575 คน-เที่ยว/วัน คิดเป็น 81.27%
นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า สำหรับรายได้ค่าโดยสารจากการดำเนินมาตรการดังกล่าว ข้อมูลเดือน ธ.ค.2568 พบว่า สายสีแดง มีรายได้ 1.09 ล้านบาทต่อวัน เพิ่มขึ้น 0.44 ล้านบาทต่อวัน คิดเป็น 67.69% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่รถไฟฟ้าสายสีม่วง มีรายได้ 1.55 ล้านบาทต่อวัน เพิ่มขึ้น 0.59 ล้านบาท คิดเป็น 61.46% หากรวมทั้ง 2 สาย (สีแดง และสีม่วง) มีรายได้เฉลี่ย 2.64 ล้านบาทต่อวัน เพิ่มขึ้น 1.03 ล้านบาท คิดเป็น 63.98% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ที่มีรายได้ 1.61 ล้านบาทต่อวัน ปัจจุบันการดำเนินมาตรการดังกล่าว ไม่ต้องใช้เงินชดเชยรายได้ให้กับรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย เนื่องจากมีรายได้มากกว่าที่เคยได้รับแล้ว
นายพิเชฐ กล่าวด้วยว่า คาดว่าเมื่อดำเนินการตามมาตรการฯ ครบ 1 ปี ถึงวันที่ 30 พ.ย.2569 จะมีปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดง รวมประมาณ 14.2 ล้านคน-เที่ยว และมีรายได้ประมาณ 268 ล้านบาท ส่วนรถไฟฟ้าสายสีม่วง จะมีปริมาณผู้โดยสาร รวมประมาณ 28.1 ล้านคน-เที่ยว และมีรายได้ประมาณ 510 ล้านบาท อย่างไรก็ตามขณะนี้ ขร. อยู่ระหว่างเร่งศึกษารายละเอียดการจัดเก็บค่าโดยสาร 40 บาททุกสาย จะเป็นโซนนิ่ง หรือเก็บอัตราเดียวทั้งระบบ โดยจะเปิดรับฟังความคิดเห็นประชาชน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในวันที่ 12 มี.ค.2569 เพื่อเตรียมความพร้อมในการนำเสนอข้อมูลการดำเนินมาตรการดังกล่าวต่อรัฐบาลชุดใหม่.