กทม. เปิดสัญจรพุทธมณฑลสาย 2–3 ของถนนพรานนก–พุทธมณฑลสาย 4 แบ่งเบาจราจรฝั่งตะวันตก
นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยนายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักการโยธา และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าการเปิดใช้ถนนพรานนก–พุทธมณฑลสาย 4 โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย 2 – ถนนพุทธมณฑลสาย 3 ซึ่งเปิดให้บริการในวันที่ 10 มกราคม 2569 โดยเลื่อนเปิดจากกำหนดเดิมเล็กน้อย เนื่องจากการตีเส้นจราจรยังไม่แล้วเสร็จสมบูรณ์ รวมถึงการตรวจสอบความปลอดภัยเบื้องต้นก่อนเปิดให้บริการ
“กทม. เปิดให้บริการเส้นทางถนนพรานนก–พุทธมณฑลสาย 4 ช่วงเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย 2 – ถนนพุทธมณฑลสาย 3 ได้แล้วตามกำหนด แต่บางส่วนอาจจะยังไม่เรียบร้อยดี เช่น การตีเส้นจราจร ไหล่ทาง ขอบทาง จึงขอให้ประชาชนใช้เส้นทางดังกล่าวด้วยความระมัดระวัง โดย กทม. จะเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จเรียบร้อยในทุกจุด เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของประชาชน” รองฯ วิศณุ กล่าว
ทั้งนี้ กรุงเทพมหานครกำหนดแผนเปิดให้ประชาชนสัญจรถนนพรานนก–พุทธมณฑล สาย 4 ดังนี้
1. วันที่ 10 มกราคม 2569 เปิดให้สัญจรทิศทางจากถนนพุทธมณฑลสาย 2 ไปถนนพุทธมณฑลสาย 3 และ
2. วันที่ 31 มกราคม 2569 เปิดให้สัญจรทิศทางจากถนนพุทธมณฑลสาย 3 ไปถนนพุทธมณฑลสาย 2
ขณะเดียวกันสะพานข้ามถนนพุทธมณฑลสาย 3 ได้เปิดใช้งานได้แล้วเมื่อปลายเดือนตุลาคม 2568 ที่ผ่านมา ซึ่งจะช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางและเชื่อมต่อโครงข่ายถนนสายหลักในพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สำหรับโครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย 2 – ถนนพุทธมณฑลสาย 3 เป็นโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 8 ช่องจราจร ระยะทางประมาณ 3.4 กิโลเมตร พร้อมก่อสร้างทางแยกต่างระดับ 1 แห่ง สะพานข้ามคลอง 2 แห่ง รวมถึงระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ป้ายและเครื่องหมายจราจร ปัจจุบันโครงการดังกล่าวมีความก้าวหน้ากว่า 90% และอยู่ในช่วงเร่งรัดงานถนน งานไฟฟ้าแสงสว่าง และงานจราจรสังเคราะห์ โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ทั้งโครงการภายในเดือนมีนาคม 2569
ในส่วนของทางขึ้น–ลง (Ramp) ที่เชื่อมการเดินทางในทิศทางต่าง ๆ ได้มีการกำหนดแผนเปิดใช้งานเพิ่มเติม ได้แก่ Ramp จากถนนพุทธมณฑลสาย 2 เข้าถนนพุทธมณฑลสาย 3 และ Ramp จากถนนพุทธมณฑลสาย 3 เชื่อมออกถนนสายหลักบริเวณถนนเพชรเกษมและถนนบรมราชชนนี ซึ่งส่วนใหญ่คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ภายในช่วงปลายเดือนมกราคม– กลางเดือน กุมภาพันธ์ 2569
สำหรับงานก่อสร้างในส่วนของสะพานและโครงสร้างยกระดับ ปัจจุบันเหลือเพียงการเก็บงานบางตำแหน่ง ซึ่งไม่ได้ส่งกระทบต่อการเปิดใช้ถนนในแนวราบ งานถนนหลักแล้วเสร็จทั้งหมด พร้อมทั้งเร่งรัดให้ทุกทางเชื่อมสามารถใช้งานได้อย่างครบถ้วนโดยเร็วที่สุด นอกจากนี้ โครงการต่อเนื่องและแผนในอนาคต คือ โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย 3 – ถนนพุทธมณฑลสาย 4 ซึ่งอยู่บนแนวถนนพรานนก–พุทธมณฑลสาย 4 เส้นเดียวกันนี้ คาดว่าจะสามารถเปิดใช้งานได้ในช่วงปลายปี 2569
กรุงเทพมหานครเดินหน้าพัฒนาโครงข่ายคมนาคมอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง ลดปัญหาการจราจร และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ อย่างยั่งยืน และขอความร่วมมือผู้ใช้ทางปฏิบัติตามป้ายและเครื่องหมายจราจรอย่างเคร่งครัด เพื่อความปลอดภัยในการสัญจร หากประชาชนไม่ได้รับความสะดวกจากการดำเนินงานก่อสร้าง พบปัญหา หรือต้องการร้องเรียน สามารถแจ้งผ่านระบบ Traffy Fondue ของกรุงเทพมหานครได้ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการแก้ไขต่อไป