คาดรัฐต้องใช้งบฯอุดหนุน “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย” ปีละ 7-8 พันลบ.
บอร์ดขับเคลื่อน รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ประชุมนัดแรกวันนี้ หารือ แนวทางดำเนินการ การซื้อคืนสัมปทาภาคเอกชน และ การตั้งกองทุนอุดหนุน พร้อมตั้งปลัดกระทรวงการคลัง เป็นประธานอนุกรรมการฯ ด้านคมนาคม คาด ต้องใช้เงินอุดหนุนจากภาครัฐปีละ 7-8 พันล้านบาท
8 ก.ค. 2568 แหล่งข่าวจากกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า หลังจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าทุกสาย ในราคาไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย คณะกรรมการขับเคลื่อนการลงทุนตามนโยบายรถไฟฟ้าอัตราเดียวตลอดสาย ได้ประชุมนัดแรกวันนี้
โดยที่ประชุมมีมติจัดตั้งคณะอนุกรรมการเพื่อขับเคลื่อนนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายทั้งระยะสั้นและยาว รวมถึงการซื้อคืนสัมปทานจากภาคเอกชน ซึ่งมี นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง เป็นประธาน
สำหรับการประชุมครั้งนี้ นายพิชัย ชุณหวชิร รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธาน นอกจากนี้ ยังมีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ศาสตราจารย์ ดร. พรอนงค์ บุษราตระกูล เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมประชุม
ด้าน นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวก่อนการประชุม ว่า การดำเนินนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย คาดว่าจะต้องใช้งบประมาณอุดหนุนจากภาครัฐราว 7-8 พันล้านบาทต่อปี ซึ่งเป็นการคาดการณ์จากจำนวนผู้โดยสารที่จะเพิ่มขึ้นในระยะเวลา 2 ปีข้างหน้า โดยในการประชุมครั้งนี้จะมีการหารือแนวทางการดำเนินโครงการดังกล่าวในระยะยาว อาทิ การตั้งกองทุนอุดหนุน เป็นต้น
ทั้งนี้วันนี้ (8 ก.ค 2568) ครม. ได้มีมติเห็นชอบมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าทุกสาย ในราคาไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย ตามนโยบายของรัฐบาล ที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ที่เป็นไปตามนโยบายของรัฐบาลที่ต้องการลดราคาค่าครองชีพในทุกมติ ให้กับประชาชน เช่น การปรับราคาค่าครองชีพ ค่าสาธารณูปโภค และค่าพลังงานต่าง ๆ
โดยรัฐบาลจะเปิดให้ประชาชนลงทะเบียนรับสิทธิ์ค่าโดยสาร 20 บาท ภายในช่วงเดือน สิงหาคม 2568 ผ่านแอปพลิเคชัน "ทางรัฐ" และภายใน 1 ตุลาคม 2568 จะเริ่มดำเนินมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า สูงสุด 20 บาทตลอดสายตามนโยบายรัฐบาล และภายหลังจากนั้นจะมีกระบวนการปรับปรุงแก้ไขเพื่อให้โครงสร้างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง