กู้เงิน 1.8 หมื่นล้าน! "บอร์ดรถไฟฯ" ไฟเขียว หวังเสริมสภาพคล่องปี 70 "สายสีแดง" ขาดทุน 700 ล้าน/ปี

">

นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) รักษาการผู้ว่า รฟท. เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟท. มีมติเห็นชอบให้การรถไฟฯกู้เงินเพื่อใช้ในการดำเนินงานเสริมสภาพคล่อง ประจำปีงบประมาณ 2570 วงเงิน 1.8 หมื่นล้านบาท เท่ากับปีงบประมาณ 2569 โดยในปีงบประมาณปี 2570 มีแผนสร้างรายได้ให้เพิ่มขึ้น ซึ่งปัจจุบันรายจ่ายโตขึ้นตามตัว ขณะที่รายได้โตตามไม่ทัน แต่ไม่ต้องการให้กู้เงินเพิ่มขึ้นไปมากกว่านี้ พร้อมทั้งพยายามหารายได้มาอุดช่องว่างตรงนี้ให้ได้

นายอนันต์ กล่าวว่า สำหรับรายจ่ายที่โตขึ้น อาทิ รถไฟชานเมืองสายสีแดง ซึ่งเปิดให้บริการมาระยะหนึ่งแล้ว และเริ่มถึงรอบของการบำรุงรักษาระบบ ทำให้ค่าใช้จ่ายมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น โดยปัจจุบันรายจ่าย กับรายได้ของรถไฟฟ้าสายสีแดงไม่สมดุลกัน ซึ่งรายได้อยู่ที่กว่า 300 ล้านบาทต่อปี ขณะที่รายจ่ายกว่า 1 พันล้านบาทต่อปี ส่งผลให้สายสีแดงขาดทุน 700 ล้านบาทต่อปี จึงต้องเร่งดำเนินดึงดูดให้ผู้โดยสารมาใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงมากขึ้น ทั้งจัดระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อ และเร่งก่อสร้างส่วนต่อขยายสีแดง

"หากวงเงินกู้ 1.8 หมื่นล้านบาทไม่เพียงพอ ก็สามารถเสนอขอเพิ่มได้ แต่ทั้งนี้การรถไฟฯจะพยายามบริหารจัดการก่อน โดยเฉพาะการบริหารทรัพย์สิน ซึ่งการรถไฟฯได้เพิ่มประมาณการรายได้ในส่วนของทรัพย์สินเพิ่มขึ้นประมาณ 500 ล้านบาท จากเดิม 4,700 ล้านบาท เป็น 5,200 ล้านบาท แต่คาดจะสามารถสร้างรายได้จากทรัพย์สินได้มากกว่านี้ ซึ่งจะช่วยรักษาเสถียรภาพทางการเงิน และลดความจำเป็นในการขยายวงเงินกู้เพิ่มเติมได้"