ผบก.น.1 เผย คนขับรถไฟ อ้าง เสพยาบ้า-กัญชา ก่อนเกิดเหตุ 10 วัน ด้าน คนขับ-พนักงานโบกธง ให้การไม่ขัดแย้งกัน
ผบก.น.1 เผย คนขับรถไฟ อ้าง เสพยาบ้า-กัญชา ก่อนเกิดเหตุ 10 วัน ด้าน คนขับ-พนักงานโบกธง ให้การไม่ขัดแย้งกัน เตรียม เรียกนิติกร รฟท. สอบ ระเบียบใบการเดินรถ จ่อ ทำหนังสือถึงการรถไฟเพื่อจำลองเหตุการณ์
วันที่ 18 พ.ค. 69 ที่สถานีตำรวจนครบาลมักกะสัน พล.ต.ต.วรศักดิ์ พิสิษฐบรรณกร ผบก.น.1 เปิดเผยถึงความคืบหน้าทางคดีรถไฟบรรทุกสินค้าที่ 2126 (แหลมฉบัง-บางซื่อ) พุ่งชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สาย 206 บริเวณจุดตัดทางรถไฟแยกมักกะสัน ใต้สถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ถนนอโศก-ดินแดง จนเกิดเพลิงลุกไหม้รุนแรง ว่า ที่ประชุมมีการตั้งคณะทำงานสอบสวนสืบสวนแบ่งหน้าที่การทำงานกัน โดยเบื้องต้นได้มีการแจ้งข้อกล่าวหากับคนขับรถเมล์แล้วในความผิดฐาน ขับรถโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่น ถึงแก่ความตาย, บาดเจ็บ, บาดเจ็บสาหัส, และทรัพย์สินผู้อื่นเสียหาย ส่วนคนขับรถไฟและคนโบกธงให้สัญญาณ แจ้งข้อหา กระทำการประมาทเป็นเหตุใดผู้อื่นถึงแก่ความตาย, บาดเจ็บ, บาดเจ็บสาหัส
ขณะที่คนขับรถไฟกับคนโบกธงให้สัญญาณ ได้ให้การขัดแย้งกัน คนโบกธงให้สัญญาณยืนยันว่ามีการโบกธงให้สัญญาณแล้ว แต่คนขับรถไฟให้การว่าคนโบกธงไม่ได้ให้สัญญาณ ก็ถือว่าเป็นสิทธิ์ของผู้ต้องหา
โดยหลังจากนี้คณะทำงานจะแบ่งความรับผิดชอบกัน โดยจะมีการไปตรวจสอบทุกจุดตัดแยกที่รถไฟขบวนดังกล่าววิ่งผ่าน เพื่อตรวจสอบว่ามีการ ใช้ความเร็วขณะผ่านแยกกี่กิโลเมตรต่อชั่วโมง รวมทั้งตรวจสอบว่า คนบอกธงให้สัญญาณในแต่ละจุดตัดแยก มีการ ให้สัญญาณชัดเจนหรือไม่ และตอนนี้ทางคณะทำงาน ได้ส่งหนังสือไปที่ผู้ว่าการการรถไฟแห่ประเทศไทยเพื่อขอเข้าไปจำลองเหตุการณ์ เพื่อดูมุมมองการขับรถ ก่อนจะเรียกผู้เชี่ยวชาญมาให้ข้อมูล และขอเอกสารจากกล่องดำ พร้อมทั้งเรียกนิติกรของการรถไฟมาสอบถามว่าใช้ระเบียบ หรือมาตรฐานอะไรในการออกระเบียบการเดินรถ อนุญาตให้บุคคลขับรถไฟเนื่องจากขณะนี้ยังไม่มีพนักงานคนขับรถไฟคนใดมีใบอนุญาตขับขี่
อย่างไรก็ตามคนขับรถไฟมีการอ้างว่าเสพยาบ้า และกัญชาเป็นประจำครั้งละหลายเม็ดเสพครั้งล่าสุด 10 วันก่อนเกิดเหตุ แต่ตำรวจยังไม่ปักใจเชื่อ แล้วจากการตรวจสอบประวัติพบว่าผู้ต้องหาเคยถูกดำเนินคดีเสพยาเสพติดเมื่อปี 2562 ในพื้นที่ สภ.ทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช
ทั้งนี้พล.ต.ต.วรศักดิ์ กล่าวว่า ตำรวจเตรียมบูรณาการกับ หลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อบังคับใช้กฎหมายตรงจุดห้ามหยุดรถ เพื่อเป็นการป้องกันเกิดอุบัติเหตุซ้ำ