อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เผยผลกล่องดำ รถไฟชนรถเมล์ ใช้ความเร็ว 34 กม./ชม. เบรกก่อนจุดชน 100 เมตร สั่งสอบวินัยร้ายแรง

อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เผยผลกล่องดำ รถไฟชนรถเมล์ ใช้ความเร็ว 34 กม./ชม. เบรกก่อนจุดชน 100 เมตร สั่งสอบวินัยร้ายแรง พบพนักงานขับรถไฟยังไม่มีใบอนุญาต พร้อมใช้มาตรการ Zero Tolerance ตรวจสารเสพติด-แอลกอฮอล์”

เมื่อวันที่ 17 พ.ค.2569 ที่ผ่านมา นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยผลตรวจสอบเบื้องต้นจากกล่องดำของขบวนรถสินค้าที่ 2126 เส้นทางท่าเรือแหลมฉบัง–บางซื่อ กรณีพุ่งชนรถโดยสารประจำทาง บริเวณทางผ่านเสมอระดับรถไฟ-รถยนต์ แยกอโศก–ดินแดง ระหว่างสถานีคลองตัน–มักกะสัน พบว่า ก่อนเกิดเหตุรถไฟใช้ความเร็ว 34 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีการเบรกฉุกเฉินก่อนถึงจุดชนประมาณ 100 เมตร ขณะเกิดเหตุความเร็วลดลงเหลือ 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก่อนลากรถไปไกลราว 80 เมตร จึงหยุดนิ่ง

นายพิเชฐ กล่าวว่า ขณะนี้ ขร. ได้ออกคำสั่งด่วนที่สุดถึง การรถไฟแห่งประเทศไทย และผู้ให้บริการระบบรางทุกแห่ง ให้ตรวจคัดกรองสารเสพติดและวัดปริมาณแอลกอฮอล์กับพนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทุกคนก่อนเข้ากะทำงาน ไม่ว่าจะเป็นพนักงานขับรถไฟ คนคุมไม้กั้น หรือพนักงานสับเปลี่ยนราง โดยใช้มาตรการ Zero Tolerance ห้ามมีสารเสพติดหรือแอลกอฮอล์ในร่างกายโดยเด็ดขาด

นอกจากนี้ ยังพบว่าพนักงานขับรถไฟขบวนที่เกิดเหตุ ยังไม่ได้รับใบอนุญาตผู้ประจำหน้าที่จาก ขร. จึงสั่งการให้ รฟท. ตั้งกรรมการสอบวินัยร้ายแรง พร้อมสั่งพักงานพนักงานขับรถไฟและพนักงานคุมไม้กั้นที่เกี่ยวข้องทันที รวมถึงดำเนินคดีตามกฎหมายอย่างถึงที่สุด พร้อมสืบสวนเชิงลึกถึงผู้บังคับบัญชาที่ปล่อยให้ผู้มีสารเสพติดเข้าปฏิบัติหน้าที่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของประชาชนจำนวนมาก