"โตโยต้า" ย้ายฐานผลิต รับแรงกดดันทรัมป์!
โตโยต้า มอเตอร์ ประกาศลงทุนครั้งใหญ่ในสหรัฐฯ ด้วยการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ มูลค่า 3,600 ล้านดอลลาร์ หรือราว 1.3 แสนล้านบาท ในรัฐเท็กซัส พร้อมเตรียมย้ายการผลิตรถกระบะบางส่วนจากเม็กซิโกกลับเข้าสหรัฐฯ
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากญี่ปุ่นระบุว่า โรงงานแห่งใหม่นี้จะตั้งอยู่ภายในพื้นที่การผลิตของโตโยต้าในเมืองซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัส มีขนาดประมาณ 2.5 ล้านตารางฟุต และมีกำหนดเปิดดำเนินการภายในปี 2030 โดยคาดว่าจะสร้างงานใหม่ประมาณ 2,000 ตำแหน่ง
หนึ่งในความเคลื่อนไหวสำคัญคือ โตโยต้าจะย้ายการผลิตรถกระบะขนาดกลางรุ่น Tacoma บางส่วน จากโรงงานในรัฐบาฮาแคลิฟอร์เนียของเม็กซิโก มายังโรงงานใหม่ในเท็กซัส หลังจากโรงงานก่อสร้างแล้วเสร็จ
อย่างไรก็ตาม โตโยต้าจะยังคงผลิตรถกระบะ Tacoma ที่โรงงานในรัฐกวานาคัวโตของเม็กซิโกต่อไป สะท้อนว่าบริษัทไม่ได้ถอนฐานการผลิตออกจากเม็กซิโกทั้งหมด แต่กำลังปรับสมดุลเครือข่ายการผลิตในภูมิภาคอเมริกาเหนือ
ปัจจุบัน โตโยต้ามีโรงงานประกอบรถยนต์อยู่แล้วในซานอันโตนิโอ โดยผลิตรถกระบะ Tundra และรถเอสยูวีบางรุ่นในพื้นที่เดียวกับที่จะสร้างโรงงานใหม่ นอกจากนี้ บริษัทยังเตรียมเปิดโรงงานผลิตเพลาหลังแห่งใหม่ ขนาด 500,000 ตารางฟุต ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงนี้
การลงทุนครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางแรงกดดันจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ที่ต้องการให้ผู้ผลิตรถยนต์ย้ายฐานการผลิตเข้าสหรัฐฯ มากขึ้น พร้อมเดินหน้าปรับขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ เหล็ก อะลูมิเนียม และชิ้นส่วนยานยนต์
ด้านโตโยต้าระบุว่า บริษัทยังคงให้ความสำคัญกับการดำเนินงานในเม็กซิโก แคนาดา และสหรัฐฯ พร้อมเรียกร้องให้รัฐบาลทรัมป์ต่ออายุข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์มองว่าเป็นหัวใจสำคัญของระบบการผลิตแบบเชื่อมโยงข้ามพรมแดน
ย้อนกลับไปในปี 2020 โตโยต้าเคยย้ายการผลิตรถกระบะ Tacoma จากซานอันโตนิโอ ไปยังโรงงานกวานาคัวโตในเม็กซิโก โดยทำงานควบคู่กับโรงงานบาฮาแคลิฟอร์เนีย ซึ่งผลิตรถรุ่นนี้มาตั้งแต่ปี 2004
ผู้ว่าการรัฐเท็กซัส เกร็ก แอบบอตต์ ระบุว่า การลงทุนของโตโยต้าครั้งนี้จะเข้าเงื่อนไขรับเงินสนับสนุนจากรัฐมูลค่า 20 ล้านดอลลาร์ รวมถึงมาตรการจูงใจด้านการลงทุนอื่น ๆ
ขณะที่โฆษกทำเนียบขาวระบุว่า การประกาศลงทุนของโตโยต้าเป็นหนึ่งในหลายความเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นจากนโยบายของรัฐบาลทรัมป์ ทั้งด้านภาษี การลดกฎระเบียบ และการลดภาษี
อย่างไรก็ตาม โตโยต้าก็ยังเผชิญแรงกดดันหลายด้านในสหรัฐฯ แม้บริษัทจะประสบความสำเร็จในการล็อบบี้สภาคองเกรสและทำเนียบขาวให้ผ่อนคลายกฎการปล่อยมลพิษของรัฐแคลิฟอร์เนีย รวมถึงข้อกำหนดด้านรถยนต์ไฟฟ้าบางส่วน แต่บริษัทก็ต้องแบกรับต้นทุนเพิ่มขึ้นหลายพันล้านดอลลาร์จากภาษีนำเข้าของทรัมป์เช่นกัน
ดีลลงทุนครั้งนี้จึงสะท้อนภาพใหญ่ของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก ที่กำลังปรับฐานการผลิตใหม่ภายใต้แรงกดดันทางการค้า ภาษีนำเข้า และนโยบายอุตสาหกรรมของสหรัฐฯ สำหรับโตโยต้า การสร้างโรงงานใหม่ในเท็กซัสไม่ใช่แค่การเพิ่มกำลังผลิต แต่ยังเป็นการลดความเสี่ยงทางการเมือง และรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาดรถกระบะอเมริกัน ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดที่ทำกำไรสูงที่สุดของบริษัท
ข่าวที่เกี่ยวข้อง