โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ธุรกิจ-เศรษฐกิจ

ทำไม Disneyland ถึงเมินไทย ? วิเคราะห์ทุกความเป็นไปได้

INN News

อัพเดต 27 พ.ย. 2568 เวลา 14.49 น. • เผยแพร่ 27 พ.ย. 2568 เวลา 07.39 น. • INN News

  • Disneyland (ดิสนีย์แลนด์) เป็นชื่อที่ใช้เรียกสวนสนุกในเครือของThe Walt Disney Company

  • เป็นพื้นที่หนึ่งที่รวมทุกอย่างของดิสนีย์ไว้ครบ ปัจจุบันมีทั้งหมด 6 แห่งทั่วโลก ได้แก่ แคลิฟอร์เนีย, ฟลอริดา, ญี่ปุ่น, ฮ่องกง, จีน และ ฝรั่งเศส

  • คำถามคือ… ถ้าไทยเป็นประเทศท่องเที่ยวยอดนิยมระดับโลก ทำไม Disneyland ยังไม่เลือก “ลงหลักปักฐาน” ที่นี่สักที?

ภาพใหญ่ของอุตสาหกรรมธีมพาร์กระดับโลก

ก่อนจะถามว่า “ทำไมไม่มาไทย” ต้องเข้าใจก่อนว่า Disneyland ไม่ได้มองตัวเองว่าเป็นแค่สวนสนุก

  • Disneyland มองธุรกิจแบบ Ecosystem ทั้งเมือง ไม่ใช่แค่สวนสนุก (สร้างทั้งเมืองให้เกิดรายได้ครบวงจร) ต้องมีโรงแรม รีสอร์ต ร้านค้า ระบบขนส่ง และพื้นที่พัฒนาเชิงพาณิชย์รอบข้าง
  • โครงการหนึ่งใช้เงินลงทุนระดับ หลายแสนล้านบาท เช่น Shanghai Disney Resort ที่ลงทุนกว่า 5.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และต้องใช้เวลาคืนทุนยาวนานเป็นสิบ ๆ ปี ซึ่งไทยยังไม่มีโครงสร้างระดับนี้ เกิดความเสี่ยงอาจทำให้ประเทศ ขาดดุลการค้า

ปัจจัยด้านเศรษฐกิจมหภาคในเอเชีย

หนึ่งในโจทย์หลักของ Disney คือ รายได้ในประเทศต้องใหญ่และเสถียรพอ

  • Disney เลือกประเทศที่มีรายได้เฉลี่ยสูงและกำลังซื้อสม่ำเสมอ

  • เศรษฐกิจต้องใหญ่พอที่จะค้ำรายได้ในประเทศแบบระยะยาว

  • ไทยยังมีกำลังซื้อเฉลี่ยต่ำกว่าประเทศที่ดิสนีย์เลือกลงทุน

  • ที่ญี่ปุ่นมีกำลังซื้อสูงกว่าไทยหลายเท่า ทำให้ตั้งราคาบัตรระดับพรีเมียมได้

ความคุ้มค่าการลงทุนระยะยาว

Disneyland ไม่ใช่โครงการที่สร้างแล้วคืนทุนในไม่กี่ปี..

  • ระดับการลงทุนของรีสอร์ตหนึ่งแห่ง อยู่ในช่วง หลายแสนล้านบาท และต้องบริหารให้อยู่ได้ยาว ๆ เป็นสิบ ๆ ปี

  • ตลาดไทยต้องพึ่งนักท่องเที่ยวต่างชาติมากเกินไป ทำให้รายได้ไม่เสถียร

  • ประเทศที่มีประชากรใช้บริการ “ซ้ำ” ได้เยอะ เช่น ซื้อบัตรรายปี พาลูกไปทุกปี หรือใช้สวนสนุกเป็นทริปของครอบครัวอยู่เรื่อย ๆ

โครงสร้างพื้นฐานและระบบรองรับเมือง

ลองนึกภาพเมืองที่มี Disneyland สักแห่ง…

  • ต้องมีระบบขนส่ง mass transit เชื่อมถึงสวนสนุกโดยตรง
  • เมืองต้องรองรับผู้เข้าชมหลายหมื่นรายต่อวันแบบต่อเนื่อง
  • Tokyo Disney Resort มีสถานีรถไฟเชื่อมตรงถึงสวนสนุก และมีทั้งศูนย์การค้า โรงแรม และเมืองรอบ ๆ ที่โตอยู่แล้ว
  • Shanghai Disney Resort มีสถานีรถไฟใต้ดินเชื่อมเข้าพื้นที่รีสอร์ตโดยตรง รวมถึงถนนสายหลักและโครงการเชิงพาณิชย์รอบ ๆ ที่วางแผนมาพร้อมกันกับสวนสนุก
  • ไทยยังไม่พร้อมทั้งด้านระบบราง การกระจายคน และโครงสร้างรอบพื้นที่

กลยุทธ์ระดับภูมิภาคของ Disney

Disney ไม่ได้เปิดสวนสนุกแบบหว่านทุกประเทศ

  • ดิสนีย์ไม่เปิดหลายแห่งในภูมิภาคเดียวกันเพื่อไม่ให้ตลาดทับซ้อน

  • เอเชียตะวันออกมีครบแล้ว คือ โตเกียว ฮ่องกง เซี่ยงไฮ้

  • การเปิดเพิ่มในไทยไม่ช่วยเพิ่มตลาด แต่ทำให้กระจายรายได้ไม่คุ้มค่า

  • แน่นอนเลยว่าลูกค้าจากอาเซียนจำนวนมากอยู่ในรัศมีเดินทางของฮ่องกงอยู่แล้ว

พฤติกรรมผู้บริโภคและกำลังซื้อในไทย

ประสบการณ์แบบดิสนีย์ เป็นสินค้า ระดับพรีเมียม

  • ราคาบัตรแบบ 1 วัน ถ้าเทียบกับรายได้เฉลี่ยของไทยแล้วถือว่าสูงมาก
  • ฐานผู้บริโภคไทยจำนวนมากนิยมบินไปญี่ปุ่นเพื่อประสบการณ์ “ของจริง” มีกำลังจ่ายไหว

ลองมองพฤติกรรมจริง ๆ รอบตัวเรา

  • คนที่รักดิสนีย์ส่วนใหญ่เก็บเงินไป Tokyo Disney หรือ Hong Kong Disneyland เพราะรู้สึกว่าได้เที่ยวต่างประเทศด้วย
  • ถ้า Disneyland ในไทย แต่ราคาบัตรใกล้เคียงกับญี่ปุ่น/ฮ่องกง หลายคนอาจคิดว่า “ไหน ๆ จ่ายแพงแล้ว ขอบินไปญี่ปุ่นเลยดีกว่า ได้ทั้งดิสนีย์ และบรรยากาศญี่ปุ่นให้มันครบจบในทริปเดียว”

ค่าเงิน ต้นทุนก่อสร้าง และโครงสร้างราคา

อีกมุมที่คนไม่ค่อยพูดถึง คือ “ความเสี่ยงด้านการเงิน”

  • วัสดุ เครื่องเล่น และเทคโนโลยีส่วนใหญ่ต้องนำเข้า ทำให้ต้นทุนสูง
  • การผันผวนของค่าเงินส่งผลโดยตรงต่อการบริหารต้นทุน หากค่าเงินบาทอ่อนค่า ต้นทุนก่อสร้างสามารถพุ่งขึ้นทันทีหลายพันล้าน
  • การสร้างและบริหาร Disneyland ต้องใช้แรงงานจำนวนมาก ทั้งด้านก่อสร้าง การบริการในสวนสนุก โรงแรม และร้านค้าต่าง ๆ
  • อัตราการจ้างงานในไทยต้องรองรับจำนวนพนักงานหลายพันคน พร้อมทักษะเฉพาะด้าน ซึ่งอาจเป็นข้อจำกัดสำหรับโครงการระดับนี้

  • ภาพแสดงพื้นที่สวนสนุก Disneyland ที่ USA.

สรุปในมุมผู้เขียน

  • Disneyland ต้องการเมืองที่รองรับทั้งระบบ ไม่ใช่แค่สวนสนุก ต้องมีโรงแรม ร้านค้า ระบบขนส่ง และพื้นที่พาณิชย์ครบวงจร ไทยยังไม่พร้อมในระดับนี้

  • การลงทุนสูงและคืนทุนช้า โครงการใช้เงินหลายแสนล้านบาท และคืนทุนหลายสิบปี ตลาดไทยยังมีกำลังซื้อไม่เพียงพอ

  • โครงสร้างพื้นฐานไม่พร้อม ระบบขนส่งและการรองรับผู้เข้าชมหลายหมื่นคนต่อวันยังไม่เพียงพอ

  • ความเป็นไปได้ในอนาคตของไทย ไทยมีความได้เปรียบด้านนักท่องเที่ยวจำนวนมากแต่ยังขาดโครงสร้างเมืองที่จะเป็น ศูนย์กลางแบบ ซุปเปอร์ฮับ ได้ เพราะตลาดภายในไม่ใหญ่พอรองรับโครงการระดับดิสนีย์ และที่สำคัญ จำนวนของผู้ที่พร้อมจ่ายบัตรเข้าในราคาพรีเมียมยังมีจำกัด

ในมุมของผม ในฐานะคนที่ใช้เวลาส่วนใหญ่กับการอ่านโครงสร้างเศรษฐกิจ–การเงิน การศึกษาเคสของ Disneyland ไม่ได้สะท้อนแค่ความฝันของคนอยากเที่ยวสวนสนุก แต่เป็นตัวอย่างเคสจริง ว่าประเทศหนึ่งจะต้องยกระดับ เศรษฐกิจ เมือง และกำลังซื้อของคนในประเทศ ขนาดไหน ถึงจะดึงดูดโปรเจกต์ระดับโลกให้เข้ามาลงทุนได้จริง

อ้างอิง

  • ทำไม Disneyland ถึงไม่เปิดที่ ประเทศไทย

  • https://www.longtungirl.com/1240

  • ทำไม Disneyland ถึงยังไม่มาเปิดในประเทศไทย

  • https://www.amarintv.com/spotlight/business-marketing/501513

  • Thailand still has a chance. Is it your own “Disneyland”?

  • https://en.moneyandbanking.co.th/2024/109301/

บทความนี้เขียนโดย

ปกรณ์เกียรติ พูลสุข — นักเขียนและนักวิเคราะห์ตลาดการเงิน ประจำเว็บไซต์ thaibrokerforex.com
มีประสบการณ์ในตลาด Forex และการลงทุนกว่า 12 ปี เชี่ยวชาญการมองภาพใหญ่ของตลาดเงิน–ตลาดทุนอ่าน ถ้าคุณสนใจมุมคิดมองโลกเศรษฐกิจและการเทรด สามารถอ่านงานเขียนทั้งหมดของผมได้ที่ คลิก!

ดูข่าวต้นฉบับ
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...